Змест: Ўстаноўка ⬇ Моманты зацяжкі ⬇
Указанне: Падрамнік здымаецца разам з рычагамі падвескі.
Зняць перадпакоі колы. Зняць шумаізалюючы кажух. На а/м з аўтаматычным карэктарам фар адлучыць раз'ём датчыка дарожнага прасвету спераду злева "G78".
Адлучыць кранштэйны сістэмы выпуску ОГ "стрэлкі" ад падрамніка.
Абапал адлучыць стойкі "3" ад стабілізатара "2".
Адлучыць ніжнюю апору сілавога агрэгата ад КП. Для гэтага адкруціць ніты "1".
Адкруціць гайкі шаравых апор "стрэлкі".
Адлучыць раз'ём "2" датчыка ўзроўню і тэмпературы алею "G266" "1", пры наяўнасці. Адлучыць раз'ём цыркуляцыйнай помпы ацяпляльніка "V488", пры наяўнасці.
Вызваліць іх мацаванняў паляць правадоў "3" "1". Працягнуць правады пад стабілізатарам.
Вывярнуць балты "1" рулявога механізму. Асцярожна падчапіць і зняць рулявы механізм з падрамніка. Падвязаць рулявы механізм дротам, каб ён захоўваў сваё становішча.
Падвесці пад падрамнік дамкрат для рухавікоў і агрэгатаў трансмісіі "VAG 1383А". Пакласці драўляны брусок "1" паміж дамкратам "VAG 1383А" і падрамнікам. Зафіксаваць падрамнік і апусціць яго не больш за на 10 гл.
Выняць распорную заклёпку "стрэлка". Апусціць падрамнік.
Ўстаноўка
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Выканаць пробную паездку. Праверыць становішча рулявога кола падчас выпрабавальнай паездкі.
Указанне: Калі пасля выпрабавальнай паездкі пры прамалінейным кірунку руху рулявое кола звернута, неабходна выканаць рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў.
Моманты зацяжкі
