Змест: Зняцце ⬇ Ўстаноўка ⬇
Зняцце
Заўвага.
- Неабходныя спецыяльныя прыстасаванні, кантрольныя і вымяральныя прыборы, а таксама дапаможныя сродкі:
- Тарцовы гаечны ключ "Т10058".
- Прылада для ўлоўлівання і адсмоктвання старога алею "V.A.G 1782".
- Сіліконавая ўшчыльняючая масціка "0 176 404 А2".
- Сродак для ўхілення ўшчыльняючага сродку Gasket Stripper (код захоўвання GST, пазіцыя №R 34402), вытворца Retech sro.
- Ачышчальны і які абястлушчвае сродак "D 009 401 04".
- Ахоўныя акуляры і пальчаткі.
1. Зняць ніжні ахоўны кажух маторнага адсека.
2. Адлучыць, папярэдне адпусціўшы хамуты, шланг для наддувочного паветра, паказаны на малюнку ніжэй.
3. Выкруціць шрубы мацавання (стрэлкі), паказаныя на малюнку ніжэй, адціснуць правы паветраны патрубак крыху ў бок.
4. Прыслабіць хамут для злучэння шлангаў (2), паказаны на малюнку ніжэй.
5. Адлучыць раз'ём джгута электраправодкі (1) на датчыку ціску наддува "G31" /датчыку тэмпературы ўпускаемага паветра "G42", выняць трубу для наддувочного паветра направа.
6. Выкруціць шрубы мацавання (3, 4), паказаныя на малюнку ніжэй.
7. Выкруціць шрубу мацавання (1), адціснуць помпу 2 сістэмы вадкаснага астуджэння "V178" (3) у бок, як паказана на малюнку ніжэй.
8. Выкруціць шрубу мацавання (стрэлка) на трубе для наддувачнага паветра з левага боку, як паказана на малюнку ніжэй.
9. Адлучыць раз'ём джгута электраправодкі ад датчыка ўзроўню і тэмпературы алею "G266".
10. Выняць гукаізаляцыю (1) алейнага паддона, для чаго варта прыслабіць элементы мацавання (стрэлкі), паказаныя на малюнку ніжэй.
11. Пры дапамозе прылады для ўлоўлівання і адсмоктвання які адпрацаваў алею "V.A.G 1782" варта зліць маторнае масла.
12. Выкруціць шрубы мацавання алейнага паддона і каробкі перадач (стрэлкі), паказаныя на малюнку ніжэй.
13. Прыслабіць накрыж шрубы (1-20), выкруціць іх канчаткова, як паказана на малюнку ніжэй.
Арыгінал артыкула даступны на (skodabook.ru)
14. Зняць алейны паддон, у выпадку неабходнасці вызваліць яго, злёгку пастукваючы па ім гумовым малатком.
Ўстаноўка
Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці зваротнай зняццю.
Увага. Пры працы са сродкам для ўхілення ўшчыльнення і які абястлушчвае сродкам, варта карыстацца ахоўнымі пальчаткамі і ачкамі.
Ухіліць рэшткі ўшчыльняльнага сродку з ушчыльнялых паверхняў на блоку цыліндраў і на алейным паддоне пры дапамозе хімічнага сродку для ўхілення ўшчыльнення.
Абястлусціць ушчыльнялыя паверхні.
Адрэзаць нажніцамі наканечнік (жыклер) цюбіка на пярэдняй адзнацы (∅ жыклёра — каля 3 мм), як паказана на малюнку ніжэй.
Вырабіць гусенічную стужку сіліконавага ўшчыльняльнага сродку "D 176 404 А2" (стрэлка) на чыстую ўшчыльнялую паверхню алейнага паддона, як паказана на малюнку ніжэй. Таўшчыня гусенічнай стужкі ўшчыльняючага сродку: 2-3 мм.
Заўвага.
- Нельга, каб гусенічная стужка ўшчыльняючага сродку была таўсцей, чым 3 мм. У адваротным выпадку лішняе ўшчыльняльнае сродак патрапіла б і алейны паддон і магло б закаркаваць сетку маслазаборнай трубы.
- Гусенічную стужку ўшчыльняльнага сродку варта наносіць на ўчастку ўшчыльняльнай пракладкі фланца на боку скрынкі перадач асабліва старанна (стрэлкі), як паказана на малюнку ніжэй.
- Алейны паддон неабходна ўсталяваць на працягу 5 хвілін з моманту нанясення сіліконавага ўшчыльняльнага сродку "D 176404 А2".
Неадкладна ўсталяваць алейны паддон на сваё месца і зацягнуць шрубы ў наступнай паслядоўнасці.
Зацягнуць спачатку шрубы (1-20) накрыж з дадаткам моманту 5 Нм, як паказана на малюнку ніжэй.
Зацягнуць з дадаткам моманту 40 Нм шрубы мацавання алейнага паддона і каробкі перадач (стрэлкі).
Зацягнуць шрубы (1-20) накрыж з дадаткам моманту 15 Нм, як паказана на малюнку ніжэй.
Заўвага.
- Пры ўсталёўцы алейнага паддона на выдаленым рухавіку прасачыць за тым, каб алейны паддон на боку махавік быў припасован да блока цыліндраў.
- Пасля ўсталёўкі алейнага паддона які ўшчыльняе сродак павінна высыхаць прибл. 30 хвілін. Толькі затым можна заправіць маторнае масла.
Заліць у рухавік алей і праверыць яго ўзровень.