Садржај: Уклањање ⬇ Инсталација ⬇
Уклањање
Напомена.
- Неопходни специјални уређаји, контролни и мерни инструменти, као и помоћна средства:
- Насадни кључ "Т10058".
- Уређај за хватање и исисавање старог уља "V.A.G 1782".
- Силиконска заптивна мастика "0 176 404 А2".
- Средство за уклањање заптивача Gasket Stripper (шифра за складиштење GST, број артикла Р 34402), произвођач Retech s.r.o.
- Средство за чишћење и одмашћивање "Д 009 401 04".
- Заштитне наочаре и рукавице.
1. Скините доњи заштитни поклопац моторног простора.
2. Одвојите црево за довод ваздуха приказано на слици испод тако што ћете прво олабавити стезаљке.
3. Одврните завртње за причвршћивање (стрелице) приказане на слици испод, притисните десни ваздушни канал благо у страну.
4. Отпустите обујмицу црева (2) приказану на слици испод.
5. Одвојите конектор кабловског свежња (1) на сензору притиска појачања "G31" /сензор температуре усисног ваздуха "G42", уклоните цев за ваздух за пуњење на десно.
6. Одврните причврсне завртње (3, 4) приказане на слици испод.
7. Одврните завртањ за причвршћивање (1), притисните пумпу 2 система за течно хлађење "V178" (3) на страну као што је приказано на слици испод.
8. Уклоните монтажни завртањ (стрелица) на цеви за појачани ваздух на левој страни, као што је приказано на слици испод.
9. Одвојите конектор снопа каблова од сензора нивоа уља и температуре "G266".
10. Уклоните звучну изолацију (1) уљног корита тако што ћете олабавити елементе за причвршћивање (стрелице) приказане на слици испод.
11. Коришћење уређаја за сакупљање и исисавање отпадног уља "V.A.G 1782" моторно уље треба испразнити.
12. Уклоните завртње за причвршћивање уљног корита и мењача (стрелице) приказане на слици испод.
13. Одврните унакрсне завртње (1-20), одврните их до краја, као што је приказано на слици испод.
14. Уклоните корито за уље, ако је потребно, олабавите га лаганим ударцем гуменим чекићем.
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Пажња. Када радите са средством за уклањање заптивки и одмашћивачем, носите заштитне рукавице и наочаре.
Уклоните све преостале заптиваче са заптивних површина на блоку цилиндра и уљном кориту помоћу хемијског средства за уклањање заптивки.
Одмастити заптивне површине.
Одрежите врх (млазницу) цеви на предњој ознаци маказама (пречник млазнице – око 3 мм), као што је приказано на слици испод.
Нанесите слој силиконског заптивача "Д 176 404 А2" (стрелица) на чисту заптивну површину уљног корита као што је приказано на слици испод. Дебљина средства за заптивање колосека: 2-3 мм.
Напомена.
- Траг средства за сабијање не сме бити дебљи од 3 мм. У супротном, вишак заптивача би доспео у уљну посуду и могао би да запуши екран цеви за усисавање уља.
- Траку заптивног средства треба посебно пажљиво нанети на подручје заптивне заптивке прирубнице на страни мењача (стрелице), као што је приказано на слици испод.
- Уљно корито се мора поставити у року од 5 минута од наношења силиконског заптивача "Д 176 404 А2".
Одмах поставите посуду за уље на своје место и затегните завртње следећим редоследом.
Прво затегните завртње (1-20) унакрсно до обртног момента од 5 Нм, као што је приказано на слици испод.
Затегните вијке за причвршћивање уљног корита и мењача (стрелице) на 40 Нм.
Затегните завртње (1-20) унакрсно на обртни момент од 15 Нм као што је приказано на слици испод.
Напомена.
- Када уграђујете уљну посуду на удаљени мотор, уверите се да је страна замашњака уљног корита налегнута на блок цилиндра.
- Након уградње уљног корита, заптивач би требало да се суши приближно. 30 минута. Тек тада можете додати моторно уље.
Напуните мотор уљем и проверите његов ниво.
Материјал је доступан на веб-сајту: skodabook.ru