Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Зняття
Примітка.
- Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби:
- Торцевий гайковий ключ "Т10058".
- Пристрій для уловлювання та відсмоктування старої олії "V.A.G 1782".
- Силіконова мастика, що ущільнює "0 176 404 А2".
- Засіб для усунення засобу для ущільнення Gasket Stripper (код зберігання GST, позиція №R 34402), виробник Retech sro.
- Очищувальний та знежирюючий засіб "D 009 401 04".
- Захисні окуляри та рукавички.
1. Зніміть нижній захисний кожух моторного відсіку.
2. Від'єднати, попередньо відпустивши хомути, шланг для наддувного повітря, показаний на малюнку нижче.
3. Викрутити гвинти кріплення (стрілки), показані на малюнку нижче, віджати правий повітряний патрубок трохи убік.
4. Послабити хомут для з'єднання шлангів (2), показаний нижче.
5. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (1) на датчику тиску наддуву "G31" / датчику температури повітря, що впускається "G42", витягти трубу для наддувного повітря вправо.
6. Викрутити гвинти кріплення (3, 4), показані на малюнку нижче.
Дані скопійовані з порталу: SKODABOOK.RU
7. Викрутити гвинт кріплення (1), віджати насос 2 системи рідинного охолодження "V178" (3) убік, як показано на малюнку нижче.
8. Викрутити гвинт кріплення (стрілка) на трубі для наддувного повітря з лівого боку, як показано на малюнку нижче.
9. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від датчика рівня та температури масла "G266".
10. Витягти звукоізоляцію (1) масляного піддону, для чого слід послабити елементи кріплення (стрілки), показані на малюнку нижче.
11. За допомогою пристрою для уловлювання та відсмоктування відпрацьованого масла "V.A.G 1782" слід злити моторне масло.
12. Викрутити гвинти кріплення масляного піддону та коробки передач (стрілки), показані на малюнку нижче.
13. Послабити навхрест гвинти (1-20), викрутити остаточно, як показано на малюнку нижче.
14. Зняти масляний піддон, у разі потреби звільнити його, злегка постукуючи гумовим молотком.
Встановлення
Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.
Увага! При роботі із засобом для усунення ущільнення та знежирюючим засобом слід користуватися захисними рукавичками та окулярами.
Усунути залишки ущільнюючого засобу з ущільнюючих поверхонь на блоці циліндрів та на масляному піддоні за допомогою хімічного засобу для усунення ущільнення.
Знежирити ущільнюючі поверхні.
Відрізати ножицями наконечник (жиклер) тюбика на передній відмітці (∅ жиклера - бл. 3 мм), як показано на малюнку нижче.
Нанести гусеничну стрічку силіконового засобу ущільнення "D 176 404 А2" (стрілка) на чисту ущільнюючу поверхню масляного піддону, як показано на малюнку нижче. Товщина гусеничної стрічки ущільнюючого засобу: 2-3 мм.
Примітка.
- Не можна, щоб гусенична стрічка ущільнюючого засобу була товща, ніж 3 мм. В іншому випадку зайве ущільнююче засіб потрапило б і масляний піддон і могло б закупорити сітку маслозабірної труби.
- Гусеничну стрічку ущільнюючого засобу слід наносити на ділянці прокладки ущільнювача на стороні коробки передач особливо ретельно (стрілки), як показано на малюнку нижче.
- Масляний піддон необхідно встановити протягом 5 хвилин з моменту нанесення силіконового засобу ущільнення "D 176 404 А2".
Негайно встановити масляний піддон на своє місце та затягнути гвинти у наступній послідовності.
Затягнути спочатку гвинти (1-20) навхрест з додатком моменту 5 Нм, як показано нижче.
Затягнути з додатком моменту 40 Нм гвинти кріплення масляного піддону та коробки передач (стрілки).
Затягнути гвинти (1-20) навхрест з додатком моменту 15 Нм, як показано нижче.
Примітка.
- При встановленні масляного піддону на віддаленому двигуні простежити, щоб масляний піддон на стороні маховика був припасований до блоку циліндрів.
- Після встановлення масляного піддону ущільнюючий засіб має висихати прибл. 30 хвилин. Тільки потім можна заправити моторне масло.
Залити в двигун масло|мастило| і перевірити його рівень.