2. Выключыць запальванне.
3. Прыслабіць шрубу (стрэлка), паказаны на малюнку ніжэй.
Заўвага. Калі саслаблены заціскны шруба (стрэлка), тое абсалютна неабходна, каб рычаг преселектора для кіравання пераключэннем перадач застаўся ў становішчы "Р", а то рэгуляванне апынецца няправільнай.
4. На скрынцы перадач варта ўсталяваць рычаг пераключэння перадач у становішча "Р". Для гэтага націснуць на рычаг пераключэння перадач па кірунку стрэлкі ў бок кантрапоры трасоў Боудэна, як паказана на малюнку ніжэй.
Заўвага. На малюнку намаляваны выгляд каробкі перадач ззаду. "Р" — у напрамку да кантрапоры трасоў Баўдэна.
5. Абодва пярэдніх колы варта павярнуць крыху ў адным кірунку, напр. зрушэннем аўтамабіля па кірунку наперад такім чынам, каб механізм, які замыкае трансмісію аўтамабіля на стаянцы ў скрынцы перадач, увайшоў у фіксаванае становішча ў шасцярні механізму, які замыкае трансмісію аўтамабіля на стаянцы. Толькі пасля поўнага блакавання перадпакояў колаў механізм, які замыкае трансмісію аўтамабіля зафіксуецца належным чынам.
[Арыгінал можна паглядзець на: www.skodabook.ru]
6. Зрушыць рычаг преселектора злёгку наперад і назад без таго, каб ён перамясціўся ў іншае становішча.
Заўвага. Гэтым самым вызваляецца тросавая зацяжка рычага преселектора.
7. Плыўным рухам варта зацягнуць шрубу (стрэлка), паказаны на малюнку ніжэй, на тросавай зацяжцы рычага преселектора з дадаткам адпаведнага моманту зацяжкі.
Заўвага. Зацягваючы шрубу (стрэлка), прасачыць за тым, каб тросавая зацяжка рычага преселектора больш не ссунулася.
8. Усталяваць паветраны фільтр.