2. Искључите паљење.
3. Отпустите завртањ (стрелица) приказан на слици испод.
Напомена. Ако је завртањ за стезање (стрелица) лабав, апсолутно је неопходно да ручица предселектора за контролу мењања брзина остане у положају "П", иначе ће подешавање бити погрешно.
4. На мењачу, ручицу мењача треба поставити у положај "П". Да бисте то урадили, притисните ручицу мењача у смеру стрелице према носачу Бовден кабла, као што је приказано на слици испод.
Напомена. На слици је приказан задњи поглед на мењач. "П" - према контра носачу Бовден кабла.
5. Оба предња точка треба лагано окренути у истом правцу, нпр. померањем возила напред тако да механизам који закључава пренос возила у паркинг положају у мењачу уђе у фиксни положај у зупчанику механизма који закључава пренос возила у паркинг положају. Тек након што су предњи точкови потпуно блокирани, механизам који закључава мењач возила биће правилно осигуран.
6. Померите ручицу бирача благо напред и назад, а да се не помери у другу позицију.
Напомена. Ово ослобађа напетост кабла полуге предселектора.
7. Глатким покретом затегните завртањ (стрелица) приказан на доњој слици на уређају за затезање кабла полуге предселектора, примењујући одговарајући момент затезања.
Напомена. Приликом затезања завртња (стрелица), уверите се да се кабл за затезање полуге предселектора не помера даље.
8. Инсталирајте филтер за ваздух.