Кантроль прывада пераключэння перадач
У палажэннях рычага преселектора "S", "D", "R" і ў становішчы Tiptronic нельга, каб зарабіў стартар.
Пры хуткасцях звыш 5 км/ч і перакладзе рычага преселектора ў становішча N нельга, каб электрамагніт для блакавання рычага селектара заскочыў, блакуючы рычаг селектара. Пры дапамозе рычага преселектора можна ўключыць хадавую прыступку.
Пры хуткасцях ніжэй, чым 5 км/г (аўтамабіль амаль што каштуе) і перакладзе рычага преселектора ў становішча "N" дапушчальна, каб электрамагніт для блакавання рычага селектара заскочыў толькі прибл. праз 1 с. Рычаг преселектора можна вывесці са становішча "N" толькі пры націску педалі тормазу.
Рычаг селектара — у становішчы "Р", кнопка на рычагу преселектором націснутая і запальванне ўключана:
Педаль тормазу не націснутая
Рычаг селектара пры націснутай кнопцы заблакаваны і немагчыма перавесці яго са становішча "Р". Рычаг селектара блакіраваны электрамагнітам для блакавання рычага селектара.
Электрамагніт для блакавання рычага селектара больш не блакуе рычаг селектара Выбар хадавой прыступкі магчымы. Павольна перамыкаць перадачы рычагом селектара з "Р" праз "R", "N", "D", "S"; пры гэтым праверыць, што малюнак становішча рычага селектара ў панэлі прыбораў адпавядае фактычнаму становішчу рычага селектара.
Рычаг селектара — у становішчы "N", кнопка на рычагу преселектором націснутая і запальванне ўключана:
Педаль тормазу не націснутая
Рычаг селектара заблакаваны і немагчыма вывесці яго са становішча "N". Рычаг селектара блакіраваны электрамагнітам для блакавання рычага селектара.
Педаль тормазу націснутая
Электрамагніт для блакавання рычага селектара больш не блакуе рычаг селектара. Выбар хадавой прыступкі магчымы.
Заўвага. Перасоўванне са становішча "N" у "O" магчыма пры націснутай педалі тормазу таксама без націску кнопкі ў рычагу преселектора. Для перасоўвання са становішча "N" у "R" неабходна яшчэ націснуць кнопку ў галоўцы рычага преселектора.
Рычаг селектара — у становішчы "D", запальванне ўключана
Інфармацыя апублікавана на вэб-сайце: skodabook.ru
Рычаг селектара заблакаваны і немагчыма перавесці яго са становішча "D" у становішча "S".
Кнопка ў рычагу преселектора націснутая
Рычаг селектара вызвалены і магчыма перавесці яго са становішча "D" у становішча "S".
Рычаг селектара — у становішчы "D", запальванне і фары ўключаны
Перасоўванне рычага преселектора ў дарожку Tiptronic
Падсветка знака "0" на асвятленні шкалы рычага преселектора "L101" павінна згаснуць і павінны загарэцца знакі "+" і
У выніку перасоўванні ў дарожку Tiptronic павінна змяніцца малюнак рычага преселектора "Y6" у панэлі прыбораў з "Р RND S" у "7 6 5 4 3 2 1".
Рычаг селектара — у дарожцы для Tiptronic, пераключэнне перадач "+" і "-".
Выява становішча рычага преселектора "7 6 5 4 3 2 1" у панэлі прыбораў павінна пры перасоўванні рычага преселектора ў "+" і соотв. змяняцца заўсёды на адну прыступку хуткасці уверх і ўніз, соотв.
Калі прывад пераключэння перадач не працуе паводле апісання
1. Праверыць тросавую зацяжку рычага преселектора і адрэгуляваць яе.
2. Праверыць ахоўную прыладу, якая прадухіляе выманне ключа з замка запальвання.
Паказальнік становішча рычага селектара
Калі гараць усе сегменты малюнка становішча рычага селектара, то гэта азначае, што скрынка перадач — у аварыйным рэжыме.
Кантроль адрэгуляванага становішча тросавай зацяжкі рычага преселектора
Заўвага. Прывад пераключэння перадач правераны.
1. Пры націснутай кнопцы ссунуць рычаг преселектора са становішча "Р" прыкладна на 5 мм у кірунку назад і трымаць яе, але не перамясціць яго аж да становішча "R".
2. Адпусціць рычаг преселектора. Рычаг преселектора павінен самаадвольна вярнуцца ў становішча "Р". У адваротным выпадку неабходна адрэгуляваць прывад пераключэння перадач.
3. Перавесці рычаг преселектора ў становішча "N".
4. Пры націснутай кнопцы ссунуць рычаг преселектора са становішча "N" прыкладна на 5 мм у кірунку назад і трымаць яе, але не перамясціць яго аж да становішча "0".
5. Адпусціць рычаг преселектора. Рычаг преселектора павінен самаадвольна вярнуцца ў становішча "N". У адваротным выпадку неабходна адрэгуляваць прывад пераключэння перадач.
6. Пры націснутай кнопцы ссунуць рычаг преселектора са становішча "N" прыкладна на 5 мм у кірунку назад і трымаць яе, але не перамясціць яго аж да становішча "R".
7. Адпусціць рычаг преселектора. Рычаг преселектора павінен самаадвольна вярнуцца ў становішча "N". У адваротным выпадку неабходна адрэгуляваць прывад пераключэння перадач.
Рэгуляванне тросавай зацяжкі рычага селектара
Заўвага.
- Тросавую зацяжку рычага преселектора неабходна рэгуляваць у тым выпадку, калі:
- Тросавую зацяжку рычага преселектора вынялі са скрынкі перадач.
- Вымаліся і ўсталёўваліся рухавік ці скрынка перадач.
- Вымаліся і ўсталёўваліся дэталі апоры агрэгата.
- Выдалялася і ўсталёўвалася сама тросавая зацяжка рычага преселектора або прывад пераключэння перадач.
- Было зменена становішча рухавіка і каробкі перадач, напр. падчас усталёўкі без унутраных высілкаў.
1. Выняць паветраны фільтр (гл. адпаведны раздзел у главе Сістэма ўпускаючы і выпуску).
2. Варта пераканацца ў тым, што стопарная шайба (стрэлка) правільна ўсталявана і зафіксаваная па кірунку ўніз, як паказана на малюнку ніжэй.
Заўвага. Засцерагальны кажух (стрэлка) варта пасля вымання замяніць.
3. Перавесці рычаг селектара з "Р" у "S".
4. Праверыць пярэдні ахоўны чахол прывада пераключэння перадач на тросавай зацяжцы рычага селектара на пашкоджанне. У выпадку яго пашкоджання неабходна замяніць тросавую зацяжку рычага селектара. Прывад пераключэння перадач і тросавая зацяжка рычага селектара павінны рухацца падчас пераключэння перадач злёгку. Калі гэта не так, тое неабходна замяніць тросавую зацяжку рычага селектара ці адрамантаваць прывад пераключэння перадач.