Заўвага. Не здабываць ключ з замка запальвання.
2. Зняць верхні кажух рухавіка.
3. Выняць паветраны фільтр.
4. Выняць акумулятарную батарэю і трымальнік акумулятарнай батарэі.
5. Выдаліць вечка воданепранікальнага кажуха.
6. Пры дапамозе прылады для выдалення ўнутраных панэляў (МР8-602/1), варта вызваліць тросавую зацяжку рычага преселектора (А) з рычага пераключэннем перадач, як паказана на малюнку ніжэй.
7. Зняўшы стопорную шайбу (стрэлка) тросавай зацяжкі рычага селектара, пакінуць тросавую зацяжку рычага селектара ў становішчы для зборкі.
Заўвага.
- Стопарную шайбу стрэлка тросавай зацяжкі рычага селектара неабходна заўсёды замяніць.
- Не выгінаць і не перагінаць залішне тросавую зацяжку рычага селектара.
- Не выціскаць тросавую зацяжку рычага селектара па кірунку назад з кантрапоры гнуткіх валікаў (трасаў Боудэна). Тросавую зацяжку рычага селектара здабываюць з кантрапоры гнуткіх валікаў (трасаў Боудэна) толькі падчас выдалення прывада пераключэння перадач.
8. Адлучыць провад для замыкання на масу (корпус) ад крапежнага ніта кранштэйна каробкі перадач.
9. Выдаліць штэкерны злучальнік і провад са стартара.
10. Зняць стартар у зборы (гл. адпаведны раздзел у главе Электраабсталяванне рухавіка).
Заўвага. Вышрубаваў другую шрубу мацавання стартара (на малюнку яго не відаць), атрымаць стартар (2).
11. Выкруціць усе верхнія балты мацавання каробкі перадач да рухавіка. Для гэтага варта, у выпадку патрэбы, скарыстацца ключом (Т10035).
Заўвага.
- Адзін з нітаў знаходзіцца ў адтуліне стартара (толькі ў некаторых тыпаў рухавіка напр. у 1, 4).
- Гэты ніт варта выкруціць.
Увага. Не дазваляецца датыкацца да кантактаў у штэкерным злучальніку скрынкі перадач рукамі, бо пад уздзеяннем электрастатычнага зарада можа прыйсці ў непрыдатнасць блок кіравання і, тым самым, таксама модуль мехатроніка.
12. Расфіксаваўшы фіксатар штэкернага злучальніка механатроніка адцягваннем па кірунку стрэлкі, адлучыць штэкерны злучальнік, як паказана на малюнку ніжэй.
13. Устанавіць замацавальную падвесную прыладу (Т30099).
14. Пры дапамозе хадавых шруб варта падвергнуць злёгку папярэдняй напрузе (не прыўздымаючы) агрэгат рухавік-скрынка перадач.
15. Устанавіць замацавальную падвесную прыладу (Т30099) са спецыяльнай бэлькай (Т30099/1), як паказана на малюнку ніжэй.
16. Пры дапамозе хадавога шрубы варта падвергнуць злёгку папярэдняй напрузе (не прыўздымаючы) агрэгат рухавік-скрынка перадач (у рухавіка 1,2 л варта ўжыць толькі адна падвесная хадавая шруба).
17. Зняць перадпакоі колы.
Заўвага. Пасля паслаблення шрубы прываднага вала нельга больш апусціць аўтамабіль на зямлю.
18. Зняць ніжні кажух рухавіка.
19. Зняць падкрылак пярэдняй колавай аркі (гл. адпаведны раздзел у главе Кузаў).
20. Выдаліць шланг для наддувочного паветра з ахаладжальніка наддувочного паветра налева ўнізе і з трубы для наддувочного паветра.
21. Выдаліць ахоўнае пакрыццё правага прываднага вала з рухавіка (стрэлкі), як паказана на малюнку ніжэй.
22. Выдаліць хісткую апору, для чаго варта выкруціць балты (стрэлкі А, В і С), як паказана на малюнку ніжэй.
23. Раз'яднаўшы выпускны трубаправод у месцы падвойнай замацавальнай клямкі, выдаліць трымальнік выпускной трубы з бэлькі мацавання падвескі восі.
24. Прывязаць пярэднюю частку выпускнога трубаправода наверсе.
25. Адлучыць штэкерны злучальнік (1) на датчыку ўзроўню і тэмпературы алею "G266", як паказана на малюнку ніжэй.
26. Вызваліць паляць правадоў з трымальніка (2), паказаны на малюнку ніжэй.
27. Выдаліць трымальнік стабілізатара са стабілізатара.
28. Перад тым як прыступіць да вымання, варта зафіксаваць бэльку мацавання падвескі восі.
29. Выдаліць бэльку мацавання падвескі з кранштэйнам без картэра рулявога механізму, левы рычаг падвескі і злучальную цягу стабілізатара.
Толькі ў аўтамабіляў са шлицевым валам
30. Там, дзе ён усталяваны, варта выняць датчык узроўня аўтамабіля, наперадзе налева "G78".
31. Адкруціць гайкі мацавання (стрэлкі) шаравой апоры ніжняга рычага пярэдняй падвескі, як паказана на малюнку ніжэй.
32. Адлучыць шаравую апору ад ніжняга рычага перадпакоя падвескі ў зборы.
33. Адціснуць напр. пры дапамозе кліну (Т10161) або мантажнага рычага прывадны вал налева і направа ад шлицевых валаў каробкі перадач.
34. Выняць левы прывадны вал.
35. Выкруціць ніты мацавання (стрэлкі) рулявога механізму да подрамнику перадпакоя падвескі. Прыпадняць і адвесці ў правы бок рулявы механізм, падвесіць за мантажны кранштэйны модуля ABS.
36. Зафіксаваць падрамнік у зборы перад здыманнем.
37. Зняць падрамнік у зборы без рулявога механізму.
38. Прывязаць прывадны вал як мага вышэй, як паказана на малюнку ніжэй. Пры гэтым не пашкодзіць ахоўнае лакафарбавае пакрыццё прываднага вала.
39. Выняць правы фланцавы вал, выкарыстоўваючы спецыяльны інструмент (ТЮ107А), як паказана на малюнку ніжэй.
 |
 |
40. Выкарыстоўваючы прыдатную корак, заглушыць выходную адтуліну скрынкі перадач.
41. Выкруціць ніжнія балты мацавання (стрэлкі) і адлучыць пярэднюю частку выпускнога патрубка сістэмы выпуску, як паказана на малюнку ніжэй (толькі для рухавіка 1.4 л).
42. Выкруціць ніжнія злучальныя балты (стрэлка А) і (стрэлка В) рухавіка і каробкі перадач, як паказана на малюнку ніжэй.
43. Прыслабіць прыкладна на адно абарачэнне ніты мацавання (1) мантажнага кранштэйна скрынкі перадач, як паказана на малюнку ніжэй. Выкруціць цалкам ніты мацавання (2), паказаныя на малюнку ніжэй.
44. Затым варта апусціць, пры дапамозе хадавога шрубы замацавальнай падвеснай прылады (МР9-200) (10222 А) рухавік і скрынку перадач у такой меры, каб паміж кранштэйнам скрынкі перадач і падшыпнікам скрынкі перадач утварыўся зазор памерам "а".
Памер "а" = 60...70 мм.
45. Выкруціць балты мацавання мантажнага кранштэйна каробкі перадач у зборы (стрэлкі), як паказана на малюнку ніжэй.
46. Адлучыць раз'ём джгута электраправодкі, паказаны на малюнку ніжэй стрэлкай.
47. Выкарыстоўваючы прыдатную прыладу, адлучыць ад фіксатараў і зняць кажух вентылятараў сістэмы астуджэння рухавіка, як паказана на малюнку ніжэй.
48. Раскрыць кранштэйн (А) і адлучыць вадзяныя шлангі сістэмы астуджэння ад кранштэйна. Не адлучаць шлангі ад штуцэраў.
49. Адлучыць кранштэйны ў ніжняй частцы (стрэлка 1) і адлучыць ад вечка рамяня прывада ГРМ (У), перамясці ў кірунку стрэлкі, як паказана на малюнку ніжэй.
50. Зняць лямбда-датчык "G39" (1), паказаны на малюнку ніжэй.
51. Адлучыць раз'ём джгута электраправодкі (2) ад генератара і зняць тэрмаізаляцыйнае пакрыццё (3) з выпускнога калектара з турбакампрэсарам (стрэлка), як паказана на малюнку ніжэй.
52. Адлучыць раздымы джгутоў электраправодкі (1...3) ад ніжняга мантажнага кранштэйна на перадпакоі часткі скрынкі перадач.
53. Адлучыць пярэдні выпускны патрубак з каталітычным нейтралізатарам (4), як паказана на малюнку ніжэй.
54. Адкруціць гайкі мацавання (3) з левага боку рэйкі і зняць модуль кіравання вентылятарам сістэмы астуджэння рухавіка (4), паказаны на малюнку ніжэй
Заўвага. Не адлучаць раздымы джгутоў электраправодкі (1) і (2).
55. Зняць правы фланцавы вал, выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, паказаны на малюнку ніжэй.
56. Для дэмантажу, укруціць два шрубы ў адтуліны фланца. Затым, заблакаваўшы фланец ад кручэння з дапамогай фомкі, выняць яго са скрынкі перадач, як паказана на малюнку ніжэй.
57. Заглушыць выходную адтуліну ў скрынцы перадач.
58. Выкруціць балты мацавання мантажнага кранштэйна апоры рухавіка ў зборы (стрэлкі), як паказана на малюнку ніжэй.
59. Выкруціць балты мацавання (стрэлка 1) мантажнай апоры каробкі перадач на кансолі (А), як паказана на малюнку ніжэй.
60. Выкруціць задні ніт мацавання (стрэлка 2) кансолі (А) на каробцы перадач, як паказана на малюнку ніжэй.
61. Апусціць каробку перадач у зборы з рухавіком на адлегласць а. а = 85 мм.
62. Акуратна апусціць рухавік у зборы.
63. Выкруціць балты мацавання (стрэлкі) кансолі каробкі перадач, пачынаючы з левай колавай аркі, як паказана на малюнку ніжэй.
64. Зняць кансоль з каробкі перадач.
Заўвага. Прынада для мацавання скрынкі перадач (3282) для здымання скрынкі перадач ААМ рэгулюецца пры дапамозе ўсталявальнай пласціны (3282/59) і ўсталёўваецца на прыладу для зняцця і ўсталёўкі рухавіка і скрынкі перадач VAG 1383 А.
65. Адрэгуляваць становішча плячэй прынады для мацавання скрынкі перадач па адтулінах ва ўсталявальнай пласціне (3282/59).
66. Прыкруціць крапежныя дэталі прынады згодна з адзнакамі на ўсталявальнай пласціне (3282/59).
67. Падставіць прыладу для зняцця і ўстаноўкі рухавіка і каробкі перадач "VA G 1383 А" пад аўтамабіль. Стрэлка на ўсталявальнай пласціне (3282/59) паказвае па кірунку руху аўтамабіля.
68. Выраўнаваць прынаду для мацавання скрынкі перадач (3282) паралельна скрынцы перадач.
69. Ўшрубаваць пальцы (3282/29) у скрынку перадач.
70. Абедзве рэшткавыя дэталі, якія засталіся, трэба ўстанавіць на каробку перадач па рысунку. Пры гэтым варта размясціць металічны ліст дорну пад картэрам скрынкі перадач, а не пад мехатроніка.
71. Каробку перадач варта зафіксаваць хамутом мацавання (Т10038).
72. Падперці каробку перадач знізу прыўздыманнем прылады для зняцця і ўстаноўкі рухавіка і каробкі перадач "VAG 1383 А".
73. Выкруціць апошні злучальны ніт (стрэлка У) рухавіка і каробкі перадач, як паказана на малюнку ніжэй.
74. Адціснуць каробку перадач ад цэнтравальных утулак.
75. Аддзяліўшы каробку перадач асцярожна ад рухавіка, асцярожна апусціць яе.
76. Апускаючы скрынку перадач, варта выняць тросавую зацяжку рычага селектара з кантрапоры гнуткіх валікаў (трасаў Боудэна).
Заўвага.
- Апускаючы скрынку перадач, трэба быць асцярожнымі ў стаўленні ўсіх трубаправодаў і шлангаў для астуджальнай вадкасці.
- Не выгінаць і не перагінаць залішне тросавую зацяжку рычага селектара.
Заўвага. У некаторых выпадках трымальнікі — наперадзе на скрынцы перадач.
Заўвага. У выпадку якая падлягае ўсталёўкі новай скрынкі перадач неабходна ўсталяваць кранштэйны на новую скрынку перадач.
