2. Выдаліць відэлец выключэння счаплення з падшыпнікам муфты выключэння счаплення.
Заўвага.
- Калі 5-ая перадача падлягае зваротнай усталёўцы, то нельга каб пашкодзіліся падшыпнікі кіроўнага і кіраванага валаў.
- Таму падчас мацавання скрынкі перадач на прынадзе (Т30109 (VW 353)), неабходна ўсталяваць, для апоры, наступныя прынады:
- Пад вядучым валам, здымніка (MP3-425 (30-211 А)).
- Загоначная прылада (МРЗ-466 (32-111)).
- Націскная дэталь (Т10030/4).
- Вядучы вал, можна падперці загонкавай прыладай (МРЗ-466 (32-111)) толькі пазней.
- Пад кранштэйнам падшыпніка кіраванага вала:
- Здымнік (Т10323).
- Упор (МР6-414/7 (3253/7)) з мантажнай прылады (МР6-414 (3253)).
- Падкладная шайба (МРЗ-456 (VW 447 i).
3. Выкруціць балты мацавання і зняць накрыўку каробкі перадач (стрэлка), паказаную на малюнку ніжэй.
4. Праверыць, што можна правільна ўсталяваць здымныя гакі -Т10040/2А - пад шасцярнёй 5-ой перадачы, як паказана на малюнку ніжэй.
Заўвага. Шасцярню 5-й перадачы варта здабываць асобна.
5. Відэлец пераключэння перадач для ўключэння 5-ой перадачы варта выняць наступным чынам:
Адтуліны трэба закрыць чыстай ветошыа.
Устанавіць відэлец пераключэння перадач (1) у нейтральнае становішча, як паказана на малюнку ніжэй.
Выкруціць балты мацавання (2) карэннай шыйкі (апоры шыйкі).
Выняць шыйкі падшыпніка ў напрамку стрэлкі А, як паказана на малюнку ніжэй.
Выдаліць відэлец пераключэння перадач для ўключэння 5-ой перадачы па кірунку стрэлкі з слізгальнай муфты, як паказана на малюнку ніжэй.
Заўвага. Слізгальную муфту 5-ай перадачы не трэба выдаляць.
6. Выкруціць балты мацавання (А) карэткі сінхранізатара і шасцярні 5. Перадачы. Для гэтага неабходна ўключыць 5-ую перадачу (стрэлка 1) і 1-ую перадачу стрэлкі (2) і (3) адначасова, як паказана на малюнку ніжэй. Пасля ўключэння абедзвюх перадач кіроўны і кіраваны валы заблакаваныя і карэтка і шасцярня не могуць паварочвацца. У гэты момант магчыма паслабленне абодвух нітаў мацавання.
Заўвага. У тым выпадку, калі не будуць мяняцца валы, варта ачысціць асцярожна разьбовыя адтуліны ад рэштак фіксавальнага сродку, напр. метчыкам.
7. Зняць каретку сінхранізатара 5-ой перадачы разам са слізгальнай муфтай і фіксатарамі. Прымяніць здымніка (Т10309).
Уставіць спачатку палоўку ўтулкі (Т10309/1) паміж вядзёнай шасцярнёй 5-ой перадачы (А) і мацаваннем відэльцы пераключэння перадач для ўключэння 5-ой перадачы (У), як паказана на малюнку ніжэй.
Палоўку ўтулкі (Т10309/1) неабходна размясціць пад блакавальным кольцам сінхранізатара бой перадачы.
У выпадку неабходнасці неабходна ўціснуць палоўку ўтулку ў канчатковае становішча.
Палоўку ўтулкі (Т10309/1) варта павярнуць на супрацьлеглы бок у кірунку стрэлкі як паказана на малюнку ніжэй.
У палоўку ўтулкі варта ўставіць разьбовую ўтулку (Т10309/3).
Цяпер варта ўставіць другую палоўку ўтулкі (Т10309/1) і на мантажную прыладу варта ўсталяваць трубу (Т10309/2), як паказана на малюнку ніжэй.
Пасля зняцця варта праверыць непашкоджанасць карэткі сінхранізатара.
Замяніць блакавальнае кольца сінхранізатара 5-ой перадачы.
Адабраць вядзёную шасцярню 5-ой перадачы з ігольчастым падшыпнікам.
8. Зняць шасцярню для 5-ай перадачы наступным спосабам:
Спачатку варта ўсталяваць здымны крук (А), як паказана на малюнку ніжэй.
Заўвага. На рысунку ніжэй В — гэта Вінт М 10x20, памер ключа 17.
У выпадку патрэбы варта нагрэць шасцярню пісталетам з гарачым паветрам (V.A.G 1416).
Заўвага.
- Шасцярню 5-ой перадачы, магчыма, зняць таксама двухплечим здымнікам (Kukko 20/10) у спалучэнні са здымнымі гакамі (Т10040/2А).
- Здымаючы шасцярню, прасачыць за тым, каб гакі не выскользнулись. Пасля зняцця варта праверыць непарушнасьць 5-ой перадачы.
