2. Scoateți furca de eliberare a ambreiajului cu rulmentul de eliberare a ambreiajului.
Nota.
- Dacă treapta de viteză a 5-a trebuie reinstalată, rulmenții arborilor de antrenare și antrenați nu trebuie deteriorați.
- Prin urmare, atunci când fixați cutia de viteze pe dispozitiv (T30109 (VW 353)), este necesar să instalați următoarele dispozitive pentru sprijin:
- Sub arborele de antrenare, extractor (MP3-425 (30-211 A)).
- Dispozitiv de conducere (MRZ-466 (32-111)).
- Piesă de împingere (T10030/4).
- Arborele de antrenare poate fi susținut de un dispozitiv de antrenare (MRZ-466 (32-111)) numai mai târziu.
- Sub suportul rulmentului arborelui condus:
- Extractor (T10323).
- Opriți (MP6-414/7 (3253/7)) de la unealta de asamblare (MP6-414 (3253)).
- Mașină de spălat (MPZ-456 (VW 447 i).
3. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți capacul cutiei de viteze (săgeata), prezentat în figura de mai jos.
4. Verificați dacă cârligele detașabile -T10040/2A- pot fi instalate corect sub pinionul treptei a 5-a, așa cum se arată în figura de mai jos.
Nota. Treapta a 5-a trebuie demontată separat.
5. Furca schimbătorului de viteze pentru cuplarea treptei a 5-a trebuie îndepărtată după cum urmează:
[Materialul este disponibil pe site-ul web SKODABOOK.RU]
Găurile trebuie acoperite cu o cârpă curată.
Setați furca schimbătorului de viteze (1) în poziția neutră, așa cum se arată în figura de mai jos.
Deșurubați șuruburile de montare a jurnalului principal (2) (suporturi pentru gât).
Scoateți suporturile lagărelor în direcția săgeții A, așa cum se arată în figura de mai jos.
Scoateți furca schimbătorului de viteze a 5-a în direcția săgeții din ambreiajul de alunecare, așa cum se arată în figura de mai jos.
Nota. Ambreiajul de alunecare a treptei a 5-a nu trebuie demontat.
6. Deșurubați șuruburile de fixare (A) ale căruciorului sincronizatorului și ale treptei a 5-a. Pentru a face acest lucru, trebuie să cuplați treapta a 5-a (săgeata 1) și săgețile treaptei 1 (2) și (3) simultan, așa cum se arată în figura de mai jos. După ce ambele trepte de viteză sunt cuplate, arborii de antrenare și condus sunt blocați și căruciorul și angrenajul nu se pot întoarce. În acest moment, ambele șuruburi de montare se pot slăbi.
Nota. Dacă arborii nu trebuie înlocuiți, orificiile filetate trebuie curățate cu grijă de orice agent de fixare rămas, de ex. cu un robinet.
7. Scoateți căruciorul sincronizatorului treptei a 5-a împreună cu manșonul de glisare și clemele. Utilizați extractor (T10309).
Introduceți mai întâi jumătatea manșonului (T10309/1) între treapta de viteză condusă de treapta a 5-a (A) și suportul furcii schimbătorului de viteză a 5-a (B), așa cum se arată în figura de mai jos.
Jumătate din manșon (T10309/1) trebuie poziționată sub inelul de blocare al sincronizatorului transmisiei.
Dacă este necesar, este necesar să apăsați jumătatea manșonului în poziția sa finală.
Jumătatea manșonului (T10309/1) trebuie răsucită în partea opusă în direcția săgeții, așa cum se arată în figura de mai jos.
Un manșon filetat (T10309/3) trebuie introdus în jumătatea manșonului.
Acum ar trebui să introduceți a doua jumătate a manșonului (T10309/1) și să instalați țeava (T10309/2) pe instrumentul de instalare, așa cum se arată în figura de mai jos.
După îndepărtare, caruciorul sincronizatorului trebuie verificat pentru deteriorări.
Înlocuiți inelul de blocare al sincronizatorului treptei a 5-a.
Scoateți angrenajul condus de treapta a 5-a cu rulmentul cu ace.
8. Scoateți pinionul treptei a 5-a după cum urmează:
Mai întâi, cârligul detașabil (A) trebuie instalat așa cum se arată în figura de mai jos.
Nota. În imaginea de mai jos, B este șurubul M 10x20, dimensiunea cheii 17.
Dacă este necesar, încălziți angrenajul cu un pistol cu aer cald (V.A.G 1416).
Nota.
- Treapta a 5-a poate fi scoasă și cu ajutorul unui extractor cu două brațe (Kukko 20/10) în combinație cu cârlige detașabile (T10040/2A).
- Când scoateți angrenajul, asigurați-vă că cârligele nu alunecă afară. După demontare, treapta a 5-a trebuie verificată pentru deteriorări.
