2. Уклоните виљушку за отпуштање квачила са лежајем за отпуштање квачила.
Напомена.
- Ако треба поново инсталирати 5. степен преноса, лежајеви погонског и погонског вратила не смеју бити оштећени.
- Стога, када причвршћујете мењач на уређај (Т30109 (VW 353)), потребно је инсталирати следеће уређаје за подршку:
- Испод погонског вратила, извлакач (MP3-425 (30-211 А)).
- Погонски уређај (МРЗ-466 (32-111)).
- Гурни комад (Т10030/4).
- Погонско вратило може бити подржано погонским уређајем (МРЗ-466 (32-111)) тек касније.
- Испод држача лежаја погонске осовине:
- Скидач (Т10323).
- Нагласак (МР6-414/7 (3253/7)) из алата за монтажу (МП6-414 (3253)).
- Машина за прање веша (МРЗ-456 (VW 447 i).
3. Одврните монтажне завртње и уклоните поклопац мењача (стрелица), приказан на слици испод.
4. Проверите да ли се уклоњиве куке -Т могу правилно инсталирати10040/2А - испод 5. степена преноса, као што је приказано на слици испод.
Напомена. 5. брзина се мора уклонити одвојено.
5. Вилицу мењача за укључивање 5. степена преноса треба уклонити на следећи начин:
Рупе треба покрити чистом крпом.
Поставите виљушку мењача (1) у неутрални положај као што је приказано на слици испод.
Одврните монтажне завртње (2) главног рукавца (носач носача).
Уклоните лежајеве у смеру стрелице А као што је приказано на слици испод.
Уклоните виљушку за мењање 5. степена преноса у смеру стрелице са клизног квачила као што је приказано на слици испод.
Напомена. Клизно квачило 5. степена преноса не мора да се уклања.
6. Одврните монтажне завртње (А) носача синхронизатора и 5. степена преноса. Да бисте то урадили, морате истовремено укључити стрелице 5. степена преноса (стрелица 1) и 1. степена преноса (2) и (3), као што је приказано на слици испод. Након што су оба зупчаника укључена, погонско и погонско вратило су закључане и носач и зупчаник не могу да се окрећу. У овом тренутку, оба монтажна вијка могу да се олабаве.
Напомена. Ако се осовине не мењају, рупе са навојем треба пажљиво очистити од остатка средства за причвршћивање, нпр. са славином.
7. Уклоните носач синхронизатора 5. степена преноса заједно са клизним рукавом и стезаљкама. Користите извлакач (Т10309).
Да убаците прво сродну душу буксни (Т10309/1) између зупчаника 5. степена преноса (А) и носача виљушке за мењање 5. степена преноса (Б), као што је приказано на слици испод.
Половина чауре (Т10309/1) неопходно је поставити борбу мењача испод прстена за блокирање синхронизатора.
Ако је потребно, потребно је притиснути половину рукава у крајњи положај.
Половина чауре (Т10309/1) треба окренути на супротну страну у правцу стрелице као што је приказано на слици испод.
У пола рукав треба убацити резьбовую втулку (Т10309/3).
Сада треба да убаците другу половину рукава (Т10309/1) и монтажа алат треба поставити цев (Т10309/2), као што је приказано на слици испод.
Након уклањања, треба проверити да ли је носач синхронизатора оштећен.
Замените прстен за закључавање синхронизатора 5. степена преноса.
Скините зупчаник 5. степена преноса са игличастим лежајем.
8. Уклоните зупчаник 5. степена преноса на следећи начин:
Прво, уклоњиву куку (А) треба поставити као што је приказано на слици испод.
Напомена. На слици испод Б је вијак М 10x20, величина кључа 17.
Ако је потребно, загрејте зупчаник пиштољем за врући ваздух (V.A.G 1416).
Напомена.
- 5. брзина се такође може уклонити помоћу двокраког извлакача (Kukko 20/10) у комбинацији са уклоњивим кукама (Т10040/2А).
- Приликом скидања зупчаника пазите да куке не исклизну. Након уклањања, треба проверити оштећење 5. степена преноса.
