Змест: Рухавік 3/6 л ⬇ Рухавікі 1.4 л ⬇ Бензінавыя рухавікі 1.8 і 2.0 л ⬇ Дызельныя рухавікі 2.0 л (CFHC, CFJA…⬇
Увага: Пасля адлучэння паліўных ліній закаркоўвайце адчыненыя адтуліны, каб у сістэму падачы паліва не патрапіла бруд.
Рухавік 3/6 л
1. Скіньце ціск паліва (гл. Раздзел 3).
2. Вывярніце балты (гл. супр. ілюстрацыю) і зніміце паветразаборнік.
10.2 Ніты мацавання паветразаборніка
3. Вывярніце балты і зніміце пад'ёмны вуш (А на супр. ілюстрацыі).
10.3 Крапеж пад'ёмнай вушы
4. Раз'яднайце раздым (стрэлка на супр. ілюстрацыі) датчыка "G247" ціску паліва, адлучыце шланг нізкага ціску паліва (1) і зніміце лінію высокага ціску (2), утрымліваючы злучэнне ТНВД ключом.
10.4 Злучэнні ТНВД
5. Раз'яднайце раздым (1 на супр. ілюстрацыі), вывярніце балты (стрэлкі) і зніміце ТНВД (У). Праверце цэласнасць штока ТНВД і, пры неабходнасці, заменіце яго.
10.5 Крапеж ТНВД
6. Устаўце змазаны шток (1 на супр. ілюстрацыі) ТНВД і накіруйце ў правільнае становішча (2) у галоўцы цыліндраў. Націскаючы на шток у кірунку стрэлкі, павольна правярніце каленчаты вал за шкіў настолькі, каб шток знаходзіўся як мага глыбей. Далейшая ўстаноўка праводзіцца ў зваротнай паслядоўнасці. Выкарыстоўвайце новае ўшчыльняльнае кольца ТНВД.
10.6 Устаноўка штока ТНВД
Рухавікі 1.4 л
7. Дэталі ўстаноўкі ТНВД пазначаны на супр. ілюстрацыі. Зняцце і ўстаноўка ТНВД вырабляюцца па аналогіі з рухавіком 3/6 л (гл. Вышэй).
10/07 Дэталі ўстаноўкі ТНВД рухавіка 1/4 л
1 Ніты, 15 Нм
2 Штуцэр для шланга 4
3 Спружынны істужачны хамут
4 Паліўны шланг нізкага ціску, з хамутом 3
5 Накідная гайка, 18 Нм
6 Злучэнне, падлягае замене, 30 Нм
7 ТНВД з клапанам "N₂76" рэгулявання ціску паліва
8 Ролікавы штурхач, перад усталёўкай вышмаруйце рухальным алеем
9 Ушчыльняльнае кольца, падлягае замене, перад усталёўкай вышмаруйце рухальным алеем
Бензінавыя рухавікі 1.8 і 2.0 л
8. Дэталі ўстаноўкі ТНВД і іншых дэталяў, якія прымаюць удзел у яго рабоце, указаны на супр. ілюстрацыі.
10.8 Дэталі ўстаноўкі ТНВД (бензінавыя мадэлі 1.8 і 2.0 л)
1 Ролікавы штурхач
2 Ушчыльняльнае кольца, падлягае замене
3 ТНВД з клапанам 4; трубка высокага ціску мацуецца на ТНВД з высілкам 17 Нм
4 Клапан "N₂76" рэгулявання ціску паліва
5 Месца ў вакуумнай помпе для ўсталёўкі ТНВД
6 Інжэктары
7 Датчык CMP "G40"
8 Клапан №1 "N₂05" рэгулявання фаз размеркавальнага вала
9 Ніты ТНВД, падлягаюць замене, 10 Нм
10 Штуцэр для шланга ад паліўнага бака
11 Злучэнне для напорнай трубкі, падлягае замене, 22 Нм (трубка мацуецца з намаганнем 18 Нм)
9. Скіньце ціск паліва (гл. Раздзел 3).
10. Правярніце каленчаты вал настолькі, каб рыска на яго шківа супала з пазнакай "ВМТ" на вечку прывада ГРМ (гл. ілюстрацыю 25.5 Главы 2).
11. Раз'яднайце раздым (1 на супр. ілюстрацыі) датчыка "N₂76" рэгулявання ціску паліва.
10.11 Раз'ём клапана "N₂76" і крапеж ТНВД
12. Адлучыце ад ТНВД які падае шланг (верхняя стрэлка на супр. ілюстрацыі) і напорную паліўную лінію (ніжняя стрэлка).
10.12 Паліўныя лініі на ТНВД
13. Вывярніце балты (стрэлкі на ілюстрацыі 10.11) і акуратна выцягніце ТНВД. У некаторых выпадках штурхальнік ТНВД можа застацца ў галоўцы цыліндраў, тады яго варта выняць асобна.
14. Зніміце з ТНВД старое ўшчыльняльнае кольца. Вышмаруйце новае ўшчыльняльнае кольца рухальным алеем і ўсталюеце яго на канаўку ТНВД.
15. Правярніце каленчаты вал так, каб плунжар з ролікам знаходзіцца ў самай глыбокай кропцы. Устаўце ТНВД у вакуумную помпу і зацягніце ніты ТНВД ад рукі.
16. Далейшая ўстаноўка праводзіцца ў зваротнай паслядоўнасці.
Дызельныя рухавікі 2.0 л (CFHC, CFJA і CLCB)
17. Дэталі ўстаноўкі ТНВД пазначаны на супр. ілюстрацыі.
10.17 Дэталі ўстаноўкі ТНВД дызельных рухавікоў 2.0 л (CFFB, CFGB і CLJA)
1 Кранштэйны дапаможных агрэгатаў
2 Ніт, падлягае замене, 20 Нм, затым дацягніце на кут 180°
3 Ступіца
4 Зубчастае кола ТНВД
5 Ніт, падлягае замене, 20 Нм, затым дацягніце на кут 90°
6 Гайка, 95 Нм
7 Болт, падлягае замене, 20 Нм, затым дацягніце на кут 45°
8 ТНВД з клапанам "N₂90" дазавання паліва
9 Які падае паліўны шланг
10 Зваротны паліўны шланг
11 Напорная паліўная лінія паміж ТНВД і паліўнай размеркавальнай магістраллю, 15 Нм, затым дацягніце на кут 60°
Увага: Пасля зняцця кампанентаў сістэмы падачы паліва, перш чым запусціць рухавік, варта выдаліць з сістэмы паветра (гл. Раздзел 3).