Sadržaj: Motor 3,6 l ⬇ Motori 1,4 l ⬇ Benzinski motori 1.8 i 2.0 l ⬇ Diesel motori 2.0 l (CFHC, CFJA i…⬇
Oprez: Nakon odspajanja vodova za gorivo, začepite izložene rupe kako biste spriječili ulazak prljavštine u sustav dovoda goriva.
Motor 3,6 l
1. Otpustite tlak goriva (vidi odjeljak 3).
2. Uklonite vijke (vidjeti pril. ilustracija) i uklonite dovod zraka.
10.2 Vijci za pričvršćivanje dovoda zraka
3. Odvijte vijke i uklonite ušicu za podizanje (I naprotiv. ilustracije).
10.3 Pričvršćivanje ušice za podizanje
4. Odspojite konektor (strelica u suprotnom pravcu ilustracije) osjetnik tlaka goriva "G247", odvojite crijevo niskog tlaka goriva (1) i uklonite visokotlačni vod (2), držeći priključak pumpe za ubrizgavanje goriva ključem.
10.4 Priključci pumpe za ubrizgavanje goriva
5. Odspojite konektor (1 na otporu. ilustracije), odvijte vijke (strelice) i uklonite pumpu za ubrizgavanje goriva (B). Provjerite cjelovitost šipke pumpe za ubrizgavanje i zamijenite je ako je potrebno.
10.5 Pričvršćivači pumpe za ubrizgavanje goriva
6. Umetnite podmazanu šipku (1 na otporu. ilustracije) Pumpu za ubrizgavanje goriva i usmjerite je u pravilan položaj (2) u glavi motora. Dok pritišćete šipku u smjeru strelice, polako okrećite radilicu za remenicu dok šipka ne bude što dublja. Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom. Koristite novi brtveni prsten pumpe za ubrizgavanje.
10.6 Ugradnja šipke pumpe za ubrizgavanje
Motori 1,4 l
7. Pojedinosti o ugradnji pumpe za ubrizgavanje goriva prikazane su na popratnoj stranici. ilustracije. Uklanjanje i ugradnja pumpe za ubrizgavanje goriva provodi se na isti način kao i kod motora od 3,6 l (vidi gore).
10.7 Detalji ugradnje pumpe za ubrizgavanje goriva za motor od 1,4 l
1 vijak, 15 Nm
2 Nazuvica crijeva 4
3 Opružna stezaljka
4 Niskotlačno crijevo za gorivo, sa stezaljkom 3
5 spojna matica, 18 Nm
6 Priključak, podložan zamjeni, 30 Nm
7 visokotlačna pumpa goriva s ventilom "N₂76" za regulaciju tlaka goriva
8 Podizač valjka, podmažite motornim uljem prije ugradnje
9 O-prsten, podložan zamjeni, podmažite motornim uljem prije ugradnje
Benzinski motori 1.8 i 2.0 l
8. Pojedinosti o ugradnji visokotlačne pumpe za gorivo i drugih dijelova koji su uključeni u njezin rad navedeni su u priloženom dokumentu. ilustracije.
10.8 Detalji instalacije pumpe za ubrizgavanje goriva (benzinski modeli 1.8 i 2.0 l)
1 Gurač valjka
2 O-prstena, podložna zamjeni
3 pumpa za ubrizgavanje goriva s ventilom 4; visokotlačna cijev je pričvršćena na pumpu za ubrizgavanje silom od 17 Nm
4 Ventil "N₂76" regulacija pritiska goriva
5 Stavite u vakuumsku pumpu za ugradnju visokotlačne pumpe za gorivo
6 injektora
7 CMP senzor "G40"
8 Ventil br. 1 "N₂05" za podešavanje faza bregastog vratila
9 Vijci pumpe za ubrizgavanje goriva, podložni zamjeni, 10 Nm
10 Nazuvica crijeva spremnika goriva
11 Priključak tlačne cijevi, zamjenjiv, 22 Nm (cijev je pričvršćena silom od 18 Nm)
9. Oslobodite tlak goriva (vidi odjeljak 3).
10. Okrenite radilicu tako da se oznaka na remenici podudara s oznakom "TDC" na poklopcu razvodnog remena (vidi ilustraciju 25.5 Poglavlje 2).
11. Odspojite konektor (1 na otporu. ilustracije) senzor kontrole pritiska goriva "N₂76".
10.11 Priključak ventila "N₂76" i pričvršćivači pumpe za ubrizgavanje goriva
12. Odvojite dovodno crijevo od visokotlačne pumpe za gorivo (gornja strelica na res. ilustracije) i tlačni vod za gorivo (donja strelica).
10.12 Vodovi za gorivo na pumpi za ubrizgavanje
13. Uklonite vijke (strelice na slici 10.11) i pažljivo izvucite pumpu za ubrizgavanje goriva. U nekim slučajevima, potiskivač pumpe za ubrizgavanje goriva može ostati u glavi cilindra, u kojem slučaju ga treba zasebno ukloniti.
14. Uklonite stari brtveni prsten s pumpe za ubrizgavanje goriva. Podmažite novi brtveni prsten motornim uljem i postavite ga na utor pumpe za ubrizgavanje goriva.
15. Okrenite radilicu tako da klip s valjkom bude na najdubljoj točki. Umetnite pumpu za ubrizgavanje u vakuumsku pumpu i zategnite vijke pumpe za ubrizgavanje rukom.
16. Daljnja instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Diesel motori 2.0 l (CFHC, CFJA i CLCB)
17. Pojedinosti o ugradnji pumpe za ubrizgavanje goriva prikazane su na popratnoj stranici. ilustracije.
10.17 Detalji ugradnje pumpe za ubrizgavanje za 2,0 l dizelske motore (CFFB, CFGB i CLJA)
1 Nosač pomoćnih jedinica
2 Vijak koji treba zamijeniti, 20 Nm, zatim zategnite pod kutom od 180°
3 Čvorište
4 Zupčasti kotač pumpe za ubrizgavanje goriva
5 Vijak, koji treba zamijeniti, 20 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°
6 matica, 95 Nm
7 Vijak koji treba zamijeniti, 20 Nm, zatim zategnite pod kutom od 45°
8 visokotlačnih pumpi za gorivo s ventilom za doziranje goriva "N₂90"
9 Cijev za dovod goriva
10 Povratno crijevo za gorivo
11 Tlačni vod goriva između pumpe za ubrizgavanje i distribucijskog voda goriva, 15 Nm, zatim zategnite pod kutom od 60°
Oprez: Nakon uklanjanja komponenti sustava goriva, prije pokretanja motora potrebno je ispustiti zrak iz sustava (vidi odjeljak 3).