Максімальна дапушчальны люфт рулявога кола па ім вонкаваму вобаду пры працавальным рухавіку, мм - 30
PR-нумар хадавой часткі - 2UB
PR-нумары пярэдняй і задняй падвескі (гл. ілюстрацыю 1.4)
- Мадэлі Green Line - G77
- Іншыя мадэлі - G02 або G06
Варыянты усталёўваных колаў
| Рухавік | Памер шыны | Памер і вынас дыска |
| 1.2 л (77 квт), 1.4 л (90 квт), 2.0 л FWD (81 квт) | 205/55 R16 91т | 6Jx16 ЕТ50 |
| 205/55 R16 91т | 7Jx16 ЕТ45 | |
| 215/60 R16 95НД | 7Jx16 ЕТ45 | |
| 205/50 R17 93т | 6Jx17 ET45 | |
| 225/50 R17 94W/T | 7Jx17 ET45 | |
| 1/8 л (112 і 118 квт), 2.0 л (103 і 125 квт) | 205/55 R16 94Н | 6Jx16 ET50 |
| 205/55 R16 94Н | 7Jx16 ET45 | |
| 215/60 R16 95Н | 7Jx16 ET45 | |
| 205/50 R17 93Н | 6Jx17 ET45 | |
| 225/50 R17 94W/H | 7Jx17 ET45 | |
| 2.0 л AWD (81 квт) | 205/55 R16 94т | 6Jx16 ET50 |
| 205/55 R16 94т | 7Jx16 ET45 | |
| 215/60 R16 95Н/Т | 7Jx16 ET45 | |
| 205/50 R17 93т | 6Jx17 ET45 | |
| 225/50 R17 94W/T | 7Jx17 ET45 | |
| 1.6 л Green Line (77 квт) | 205/55 R16 91т | 6Jx16 ET50 |
| 205/55 R16 91Н | 7Jx16 ET45 | |
| 215/60 R16 95т | 7Jx16 ET45 | |
| 205/55 R16 91т | 7Jx16 ET45 | |
| 205/50 R17 93т | 6Jx17 ET45 | |
| 225/50 R17 94W/T | 7Jx17 ET45 |
Колькасць крапежных адтулін колавага дыска і іх дыяметр, мм - 5x112
Дыяметр цэнтральнай адтуліны ў колавым дыску, мм - 57
Шыны, на якія дапускаецца ўстаноўка ланцугоў супрацьслізгання
На пярэдніх колах – 205/55 R16 і 205/50 R17
На задніх колах (толькі сумесна з пярэднімі) - 215/60 R16 і 225/50 R17
Куты ўстаноўкі пярэдніх колаў
Адлегласць (а на ілюстрацыі 2.2) ад цэнтра кола да верхняй кропкі колавай аркі, мм
PR-нумары - G02 і G06 461.9±10
PR-нумар - G77 452.9±10
Агульная збежнасць (без нагрузкі) — 10'±10'
Кут рознасці збежнасці пры павароце ўнутранага кола на 20°¹ — 1°20'±20'
Максімальны кут павароту колаў¹
- PR-нумары G02 і G06 - 40° 57 '
- PR-нумар G77 - 41° 00 '
Развал, у становішчы прамалінейнага руху
- PR-нумары G02 і G06 - -8 '±30'
- PR-нумар G77 - -17 '±30'
Максімальна дапушчальная розніца развалу паміж бакамі - 30'
Кут падоўжнага нахілу
- PR-нумар G02 і G06 - 7° 14 '±30'
- PR-нумар G77 - 7° 24 '±30'
Максімальна дапушчальная розніца кутоў падоўжнага нахілу паміж бакамі - 30°
¹Не рэгулюецца.
Куты ўстаноўкі задніх колаў
Адлегласць (а на ілюстрацыі 2.2) ад цэнтра кола да верхняй кропкі колавай аркі, мм
- PR-нумары G02 і G06 – 466.9±10
- PR-нумар G77 - 457.9±10
Агульная збежнасць пры паказаным развале - 10'±10'
Развал - -1° 20 '±30'
- Максімальна дапушчальная розніца развалу паміж бакамі - 30'
- Максімальна дапушчальнае адхіленне ад кірунку руху - 20 '
Высілкі зацягвання разьбовых злучэнняў, Нм
Ніты мацавання колаў (М14х1.5) - 120
Ступічны ніт - 70 Нм, затым дацягніце на кут 90°
Ніты мацавання перадпакояў ступичных зборак
- З тармазамі — FN3 190
- З тормазамі -FS-III 30
Цэнтруючыя пальцы для фіксацыі падрамніка - 20
Ніты мацавання рулявога механізму да подрамнику - 50 Нм, затым дацягніце на кут 90°
Крапеж стойкі пярэдняга стабілізатара - 65
Ніты мацавання стабілізатара да пярэдняга подрамнику - 20 Нм, затым дацягніце на кут 90°
Ніты мацавання трымальніка выпускной сістэмы да пярэдняга падрамніку - 23
Ніты мацавання кранштэйна рычага перадпакоя падвескі да кансолі подрамника - 50 Нм, затым дацягніце на кут 90°
Ніты мацавання пярэдняга падрамніка да кузава і кансоляў - 70 Нм, затым дацягніце на кут 90°
Ніт мацавання рычага перадпакоя падвескі да кансоляў подрамника - 70 Нм, затым дацягніце на кут 90°
Гайкі мацавання шаравой апоры да алюмініевага // сталёвага рычага пярэдняй падвескі - 60 // 100
Гайка мацавання шаравой апоры да паваротнага кулака - 60
Гайка мацавання стойкі падвескі да паваротнага кулака - 70 Нм, затым дацягніце на кут 90°
Верхнія ніты мацавання стойкі падвескі (да кузава) - 15 Нм, затым дацягніце на кут 90°
Гайка мацавання штока амартызатара перадпакоя падвескі - 60
Крапеж датчыка вышыні пярэдняй падвескі - 9
Ніты мацавання задняга подрамника да кузава - 90 Нм, затым дацягніце на кут 90°
Верхнія балты мацавання амартызатара задняй падвескі - 50 Нм, затым дацягніце на кут 45°
Ніжні ніт мацавання амартызатара задняй падвескі
Мадэлі FWD - 130 Нм, затым дацягніце на кут 90°
Мадэлі AWD - 180
Гайкі эксцэнтрыкавых нітаў папярочных рычагоў задняй падвескі (да падрамніка) 95
Крапеж накіроўвалага рычага задняй падвескі на подрамнике - 90 Нм, затым дацягніце на кут 90°
Крапеж верхняга папярочнага рычага задняй падвескі на трымальніку ступичной зборкі - 130 Нм, затым дацягніце на кут 90°
Крапеж ніжняга папярочнага рычага задняй падвескі на трымальніку ступичной зборкі - 90 Нм, затым дацягніце на кут 90°
Крапеж накіроўвалага рычага задняй падвескі на трымальніку ступичной зборкі - 130 Нм, затым дацягніце на кут 90°
Ніты мацавання хамутоў задняга стабілізатара на падрамніку
Мадэлі AWD - 25 Нм, затым дацягніце на кут 45°
Мадэлі FWD - 25 Нм, затым дацягніце на кут 90°
Гайка мацавання стойкі задняга стабілізатара - 45
Ніты мацавання апорнага кранштэйна падоўжнага рычага задняй падвескі да кузава - 50 Нм, затым дацягніце на кут 45°
Ніты падоўжнага рычага задняй падвескі на трымальніку ступічнай зборкі
Мадэлі FWD - 90 Нм, затым дацягніце на кут 90°
Мадэлі AWD - 90 Нм, затым дацягніце на кут 45°
Ніт падоўжнага рычага задняй падвескі на кранштэйне - 90 Нм, затым дацягніце на кут 90°
Ніт шарніра рулявога механізму - 30
Крапеж рулявой калонкі да апорнага кранштэйна - 20
Рулявая цяга да рулявой рэйкі - 100
Контргайка наканечніка рулявой цягі да цягі - 55
Гайка мацавання наканечніка рулявой цягі да паваротнага кулака - 20 Нм, затым дацягніце на кут 90°