Цыліндр задняга тормазу — зняцце, пераборка і ўстаноўка (Skoda Favorit)

Нататка: Перш чым прыступаць да працы, гл. Заўвага, дадзеная ў пачатку Раздзел 9, і Папярэджанне, прыведзенае ў пачатку Раздзел 21 (адносна азбеставага пылу).

Паглядзіце арыгінал на сайце: SKODABOOK

Зняцце

1. Зніміце тармазны барабан (гл. Главу 20).

2. Зніміце тармазныя калодкі (пункты 10-14 Кіраўніка 21).



3. Звядзіце да мінімуму страту вадкасці. Для гэтага, зніміце вечка пажыўнага бачка галоўнага цыліндру і зноў зацісніце яе, падклаўшы пад вечка кавалак поліэтылену (не пашкодзіце датчык ўзроўню). Гэта дазволіць атрымаць герметычнае ўшчыльненне і прадухіліць выцяканне вадкасці. У якасці альтэрнатывы, перацісніце шланг з дапамогай адмысловага заціску, шрубцынгі ці падобнай прылады або закаркуйце металічную тармазную трубку адразу ж пасля аддзялення яе ад цыліндру (гл. Главу 10). Адкруціце штуцэр прапампоўкі і закаркуйце абодва адтуліны цыліндру; працуйце вельмі асцярожна, каб не дапусціць пранікненні ў сістэму іншародных часціц.

4. Адмацуйце цыліндр ад апорнага шчыта барабаннага тормазу (гл. фота).

Пераборка

Нататка: Перш чым прыступаць да пераборкі цыліндру, праверце наяўнасць у продажы патрэбных кампанентаў і іх кошту, параўнайце іх з коштам новага або ўжо адноўленага ў майстэрні цыліндру і толькі потым прымайце рашэнне аб мэтазгоднасці пераборкі.

5. Зніміце працоўны тармазны цыліндр і цалкам ачысціце яго.

6. Зацісніце тармазны цыліндр у цісках, губкі якіх забяспечаны мяккімі накладкамі, затым зніміце гумовыя ахоўныя вечкі і плунжары. Выміце зборкі поршні і спружыну.



7. Старанна ачысціце ўсе кампаненты. выкарыстоўваючы для гэтага толькі метылавы або ізапрапілавага спірт, ці ж чыстую тармазную вадкасць. Ніколі не ўжывайце з гэтай мэтай мінеральныя растваральнікі тыпу бензіну або газы - яны пашкодзяць гумовыя кампаненты тармазной гідрасістэмы. Прасушыце кампаненты, выкарыстоўваючы сціснутае паветра або чыстую, шчыльную (без ворса) тканіну.

8. Агледзіце ўсе кампаненты, і заменіце тыя з іх, што зношаныя або пашкоджаныя. Надасце адмысловую ўвагу ўнутраным сценкам цыліндру і поршням - варта замяніць поўную зборку цыліндру, калі яны падрапаныя, зношаныя ці падвергнутыя дзеянню карозіі. Калі ёсць якія-небудзь сумневы адносна станы зборкі ці любога з яе кампанентаў, выканайце адпаведную замену. Пераканайцеся, што впускная адтуліна цыліндру і канал штуцэра прапампоўкі не забітыя.

9. Калі суппорт прыдатны для далейшага выкарыстання, набудзьце неабходныя для яго зборкі кампаненты. Абавязкова заменіце ўсе гумовыя ўшчыльненні, абшэўкі і вечкі, а таксама пылаахоўны каўпачок - яны не павінны быць скарыстаны паўторна.

10. Прахарчуйце поршні і новыя ўшчыльненні ў чыстай тармазной вадкасці. Вышмаруйце чыстай вадкасцю ўнутраныя сценкі цыліндру.

11. Усталюйце новыя ўшчыльненні ў канаўкі поршняў, не выкарыстоўваючы пры гэтым ніякіх прылад. Пераканайцеся, што ўсе кампаненты ўсталяваны ў патрэбным парадку і правільна арыентаваны.

12. Устаўце поршні ў цыліндр суппорта. выкарыстоўваючы круцільны рух, каб яны не затрымаліся з-за ўшчыльняльных беражкоў. Перад усталёўкай новых гумовых ахоўных вечкаў і плунжараў вырабіце на кожны з поршняў невялікая колькасць змазкі для гумовых кампанентаў.



13. Усталюйце працоўны тармазны цыліндр.

Ўстаноўка

14. Вырабляйце ўстаноўку ў зваротным зняцці парадку, надаючы ўвагу наступнаму:

• a) Зацісніце мантажныя балты цыліндру намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі.
• b) Усталюйце штуцэр прапампоўкі, затым злучыце металічную тармазную трубку з цыліндрам (гл. Главу 10) і ўсталюеце тармазныя калодкі і барабан (Раздзел 21 і 20).
• c) Прапампуйце сістэму (гл. Главу 9), затым праверце яе стыкі на наяўнасць уцечак, папрасіўшы памочніка націснуць педаль тормазу да ўпора. Змыйце ўсю разлітую вадкасць і яшчэ раз праверце герметычнасць сістэмы.