Мал. 2А.5 Ахаладжальнік маторнага масла і шлангі
1. Ахаладжальнік; 2. Гумовая падушка; 3. Гайка; 4. Ніт-ахаладжальнік да кузава; 5. Спружынная шайба; 6. Плоская шайба; 7. Шланг; 8. Ушчыльняльная шайба; 9. Банджо-болт; 10. Шланг; 11. Банджо-болт.
Агульнае апісанне
1. На мадэлях з пашыранай камплектацыяй можа быць усталяваны ахаладжальнік маторнага масла, які прызначаны для падтрымання працоўнай тэмпературы алею пры працы рухавіка ў цяжкіх эксплуатацыйных рэжымах. Ахаладжальнік усталяваны на правым баку радыятара, і злучаны з рухавіком двума гумовымі шлангамі. Сілкавальны шланг прымацаваны да вечка прываднага ланцуга, ледзь вышэй вынахаду алейнай помпы, а зваротны шланг прымацаваны да перадпакоя часткі блока цыліндраў, ледзь правей алейнага фільтра.
Зняцце
2. Змясціце прыдатны кантэйнер пад злучальнымі муфтамі ахаладжальніка на блоку цыліндраў. Прыслабце і зніміце банджа-балты, адзначаючы размяшчэнне ўшчыльняльных шайбаў, якія ўсталяваныя абапал кожнай злучальнай муфты. Шайбы павінны быць заменены.
3. Пачакайце, пакуль алей выцячэ са шлангаў ахаладжальніка ў кантэйнер, затым закаркуйце канцы шлангаў і адтуліны ў блоку цыліндраў, каб прадухіліць пранікненне бруду ў сістэму змазкі.
4. Прыслабце і зніміце мантажны ніт, і выдаліце ахаладжальнік маторнага алею з маторнага адсека.
Ўстаноўка
5. Вырабляйце ўстаноўку ў зваротным парадку, размясціце новыя ўшчыльняльныя шайбы з кожнага боку злучальных муфт і надзейна зацісніце ўсе балты. У заключэнне, давядзіце да нормы ўзровень алею, затым ненадоўга запусціце рухавік, каб алей запоўніла алейны радыятар, і зноў праверце ўзровень алею.