Фиг. 2A.5 Маслен охладител и маркучи на двигателя
1. Охладител; 2. Гумена възглавница; 3. Ядка; 4. Болт на охладителя към тялото; 5. Пружинна шайба; 6. Плоска шайба; 7. Маркуч; 8. Уплътнителна шайба; 9. Банджо болт; 10. Маркуч; 11. Банджо болт.
Общо описание
1. Моделите с разширено оборудване могат да бъдат оборудвани с охладител на двигателното масло, който е проектиран да поддържа работната температура на маслото, когато двигателят работи при тежки работни условия. Охладителят е монтиран от дясната страна на радиатора и е свързан към двигателя с два гумени маркуча. Захранващият маркуч е прикрепен към капака на веригата за синхронизация, точно над изхода на маслената помпа, а връщащият маркуч е прикрепен към предната част на цилиндровия блок, точно вдясно от масления филтър.
Премахване
2. Поставете подходящ съд под връзките на охлаждащата течност на цилиндровия блок. Разхлабете и отстранете банджо болтовете, като обърнете внимание на местоположението на уплътнителните шайби, които са монтирани от двете страни на всеки съединител. Шайбите трябва да се сменят.
3. Оставете маслото да изтече от маркучите на охладителя в контейнер, след което запушете краищата на маркучите и отворите в цилиндровия блок, за да предотвратите навлизането на мръсотия в системата за смазване.
4. Разхлабете и отстранете монтажния болт и отстранете охладителя на маслото на двигателя от двигателното отделение.
Монтиране
5. Поставете отново в обратен ред, поставете нови уплътнителни шайби от всяка страна на съединителите и затегнете здраво всички болтове. Накрая долейте нивото на маслото до правилното ниво, след това пуснете двигателя за кратко, за да може маслото да напълни охладителя на маслото, и проверете нивото на маслото отново.