Orez. 2A.5 Răcitor de ulei de motor și furtunuri
1. Cooler; 2. Perna de cauciuc; 3. Nuca; 4. Bolt-cooler la corp; 5. Șaibă elastică; 6. Saiba plata; 7. Furtun; 8. Saiba de etansare; 9. Bolt banjo; 10. Furtun; 11. Bolt banjo.
Descriere generala
1. La modelele avansate, poate fi montat un răcitor de ulei de motor pentru a menține uleiul la temperatura de funcționare atunci când motorul funcționează în condiții severe de funcționare. Răcitorul este montat pe partea dreaptă a radiatorului și este conectat la motor cu două furtunuri de cauciuc. Furtunul de alimentare este atașat la capacul lanțului de distribuție, chiar deasupra ieșirii pompei de ulei, iar furtunul de retur este atașat în partea din față a blocului cilindrilor, chiar în dreapta filtrului de ulei.
Retragere
2. Așezați un recipient adecvat sub cuplurile răcitorului de pe blocul cilindrilor. Slăbiți și îndepărtați șuruburile banjo, notând locația șaibelor de etanșare care sunt instalate pe ambele părți ale fiecărui cuplaj. Șaibele trebuie înlocuite.
3. Așteptați ca uleiul să se scurgă din furtunurile răcitorului într-un recipient, apoi astupați capetele furtunurilor și orificiile din blocul cilindrilor pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistemul de lubrifiere.
4. Slăbiți și scoateți șurubul de montare și scoateți răcitorul de ulei de motor din compartimentul motor.
Instalare
5. Instalați în ordine inversă, puneți noi șaibe de etanșare pe fiecare parte a cuplelor și strângeți bine toate șuruburile. În cele din urmă, completați nivelul de ulei, apoi porniți motorul pentru scurt timp pentru a umple răcitorul de ulei cu ulei și verificați din nou nivelul uleiului.