Ryż. 2A.5 Chłodnica oleju silnikowego i węże
1. Chłodnica; 2. Gumowa poduszka; 3. Nakrętka; 4. Przykręcana chłodnica do korpusu; 5. Podkładka sprężysta; 6. Podkładka płaska; 7. Wąż; 8. Podkładka uszczelniająca; 9. Śruba banjo; 10. Wąż; 11. Śruba banjo.
Ogólny opis
1. W zaawansowanych modelach można zamontować chłodnicę oleju silnikowego, która utrzymuje olej w temperaturze roboczej, gdy silnik pracuje w trudnych warunkach. Chłodnica jest zamontowana po prawej stronie chłodnicy i jest połączona z silnikiem dwoma przewodami gumowymi. Przewód zasilający jest przymocowany do pokrywy łańcucha rozrządu, tuż nad wylotem pompy olejowej, a przewód powrotny jest przymocowany z przodu bloku cylindrów, tuż po prawej stronie filtra oleju.
Wycofanie
2. Umieść odpowiedni pojemnik pod złączami chłodnicy na bloku cylindrów. Poluzuj i wyjmij śruby banjo, zwracając uwagę na położenie podkładek uszczelniających, które są zainstalowane po obu stronach każdego łącznika. Podkładki należy wymienić.
3. Poczekaj, aż olej spłynie z węży chłodnicy do pojemnika, a następnie zatkaj końce węży i otwory w bloku cylindrów, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu smarowania.
4. Poluzuj i wyjmij śrubę mocującą i wyjmij chłodnicę oleju silnikowego z komory silnika.
Instalacja
5. Zainstaluj w odwrotnej kolejności, umieść nowe podkładki uszczelniające po obu stronach łączników i mocno dokręć wszystkie śruby. Na koniec uzupełnij poziom oleju, następnie uruchom silnik na krótko, aby napełnić chłodnicę oleju olejem i ponownie sprawdź poziom oleju.