Засцерагальнікі
Большасць засцерагальнікаў змешчана разам з рэле ў адмысловы мантажны блок, які ўсталёўваецца пад панэллю прыбораў пасажырскай нажной студні. Засцерагальнікі некаторых з дадатковых сістэм (ABS, Да/У) могуць усталёўвацца ў асобных трымальніках, замацаваных у левай частцы рухальнага адсека. На дызельных мадэлях засцерагальнікі сістэмы продкала і вентылятара сістэмы астуджэння могуць таксама размяшчацца ў рухальным адсеку аўтамабіля.
З мэтай забеспячэння доступу да засцерагальнікаў вывярніце крапежны фіксатар і, разгарнуўшы кніжкай, вызваліце мантажны блок з панэлі прыбораў. Спіс засцерагальнікаў прыведзены ў апошнім Раздзеле гэтага Раздзела. Для доступу размешчаных у рухальным адсеку засцерагальнікаў адкрыйце вечка капота, адпусціце фіксатары і вечка з адпаведнага трымальніка.
Для замены засцерагальніка папярэдне адключыце адпаведны контур/выключыце запальванне. Затым ухопіцеся за корпус выбітага засцерагальніка адмысловымі абцугамі, замацаванымі ў вечку блока і пацягнуўшы вертыкальна ўгару, выміце яго з клем трымальніка. Які выйшаў з ладу засцерагальнік лёгка апазнаць па аплаўленай або згарэлай токаправоднай перамычцы.
Крыніца артыкула вэб-рэсурс: www.skodabook.ru
Ні ў якім разе не замяняйце выбіты засцерагальнік разлічаным на больш высокія намінальныя (па сіле току) нагрузкі. Вельмі заганнай практыкай з'яўляецца аднаўленне які выйшаў з ладу засцерагальніка шляхам перамыкання яго кантактаў пры дапамозе металічнай фальгі.
Калі зменны засцерагальнік выходзіць з ладу адразу пасля падачы сілкавання ў контур, такім чынам у ланцугі мае месца кароткае замыканне, чыннік якога варта выявіць і ўхіліць. Калі правяраемы засцерагальнік выкарыстоўваецца для абароны адначасова некалькіх электрычных контураў, паспрабуйце выявіць няспраўны ланцуг шляхам пачарговага ўключэння кожнага з падкантрольных контураў, выняткоўваючы тым самым загадзя спраўныя.
Электрычная схема рэле
1 - Абмотка; 2 - Рухомы кантакт (якар); 3 - Кантакты
Рэле ўяўляе сабой электрамеханічны перамыкач, які выкарыстоўваецца галоўным чынам у сілавых ланцугах. Электрычная схема рэле тыповай канструкцыі прадстаўлена на ілюстрацыі.
Большасць з выкарыстоўваных на аўтамабілі рэле змешчаныя ў агульны з засцерагальнікамі мантажны блок. Дадатковыя рэле (тыпу рэле сістэмы прысвяціла дызельнага рухавіка) размешчаны ў рухальным адсеку.
З мэтай забеспячэння доступу да рэле вывярніце крапежны фіксатар і, разгарнуўшы кніжкай, вызваліце мантажны блок з панэлі прыбораў.
Калі маюцца падазроны на тое, што адмова які-небудзь з электрычных контураў злучаны з вынахадам з ладу рэле яго кіравання, улучыце адпаведную сістэму - спраўнае рэле пры падачы на яго сілкавання павінна выдаць выразна чутную пстрычку. Калі пстрычка раздаецца, значыць, чыннікам адмовы з'яўляецца няспраўнасць уласна працоўнага кампанента, ці выйсце з ладу электраправодкі. У адваротным выпадку, мае месца або парушэнне падачы харчавання, або няспраўнае ўласна рэле. Праверка стану рэле праводзіцца шляхам падстаноўкі на яго месца загадзя спраўнага. Пры гэтым не трэба забываць, што знешняе падабенства двух рэле зусім не абавязкова з'яўляецца гарантыяй ідэнтычнасці прынцыпу іх функцыянавання.
Для замены рэле, перш за ўсё, выключыце адпаведны электрычны контур. Затым рэле лёгка можа быць знята шляхам выцягвання яго з прыёмнага гнязда. Усталюйце на месца знятага рэле новае, з адпаведнымі працоўнымі параметрамі.
Перарывальнік паказальнікаў паваротаў/аварыйнай сігналізацыі
1 - Абмотка; 2 - Кантакт; 3 - Кантакт; 4 - Нітка; 5 - Засцерагальнік 15 А; 6 - Засцерагальнік 8 А; 7 - Батарэя; 8 - Выключальнік запальвання; 9 - Выключальнік аварыйнай сігналізацыі; 10 - Пераключальнік паказальнікаў паваротаў; 11 - Кантрольныя лямпы паказальнікаў паваротаў/аварыйнай сігналізацыі; 12 - Лямпы паказальнікаў паваротаў
Схема падлучэння прерывателя паказальнікаў паваротаў/аварыйнай сігналізацыі паказана на ілюстрацыі.