Osigurači
Većina osigurača smještena je zajedno s relejem u posebnom montažnom bloku, ugrađenom ispod ploče s instrumentima u prostoru za noge suvozača. Osigurači za neke dodatne sustave (ABS, K/V) mogu se ugraditi u zasebne držače, pričvršćene u lijevom dijelu motornog prostora. Na dizelskim modelima, žarnica i osigurači ventilatora također se mogu nalaziti u motornom prostoru vozila.
Kako biste omogućili pristup osiguračima, odvrnite stezaljku za pričvršćivanje i, razmotavši je poput knjige, oslobodite montažni blok s ploče s instrumentima. Popis osigurača dan je u zadnjem odjeljku ovog poglavlja. Za pristup osiguračima koji se nalaze u odjeljku motora, otvorite poklopac motora, otpustite zasune i poklopac s odgovarajućeg držača.
Za zamjenu osigurača prvo odspojite odgovarajući krug/isključite paljenje. Zatim uhvatite tijelo pregorjelog osigurača posebnim kliještima učvršćenim u poklopcu bloka i, povlačeći ga okomito prema gore, izvadite ga iz stezaljki držača. Pokvareni osigurač može se lako prepoznati po otopljenom ili spaljenom vodljivom kratkospojniku.
Nikada nemojte zamijeniti pregorjeli osigurač onim s većom ocjenom (prema jakosti struje) opterećenja. Iznimno loša praksa je obnavljanje neispravnog osigurača kratkim spojem njegovih kontakata metalnom folijom.
Ako zamjenski osigurač prestane odmah nakon što je strujni krug doveden u struju, tada postoji kratki spoj u strujnom krugu, čiji se uzrok mora identificirati i ukloniti. Ako se osigurač koji se ispituje koristi za zaštitu nekoliko električnih krugova u isto vrijeme, pokušajte identificirati neispravan krug uključivanjem svakog od ispitanih krugova naizmjenično, eliminirajući tako one koji su očito dobri.
Električna shema releja
1 - Navijanje; 2 - Pokretni kontakt (sidro); 3 - Kontakti
Materijal je dostupan na web stranici: www.SkodaBook.ru
Relej je elektromehanički prekidač koji se prvenstveno koristi u strujnim krugovima. Električni krug tipičnog dizajna releja prikazan je na slici.
Većina releja koji se koriste u vozilima smješteni su u istom bloku za ugradnju kao i osigurači. Dodatni releji (vrsta releja sustava predgrijanja dizel motora) koji se nalazi u motornom prostoru.
Da biste omogućili pristup releju, odvrnite stezaljku za pričvršćivanje i, razvijajući je poput knjige, oslobodite montažni blok s ploče s instrumentima.
Ako postoji sumnja da je kvar bilo kojeg od električnih krugova povezan s kvarom njegovog upravljačkog releja, uključite odgovarajući sustav - radni relej bi trebao napraviti jasno zvučni klik kada se na njega napaja. Ako se čuje klik, uzrok kvara je kvar same radne komponente ili kvar električnog ožičenja. U suprotnom, postoji ili kvar napajanja ili je sam relej neispravan. Stanje releja provjerava se zamjenom poznatog ispravnog releja na njegovo mjesto. Ne treba zaboraviti da vanjska sličnost dvaju releja ne jamči nužno istovjetnost njihova načela rada.
Za zamjenu releja prvo isključite odgovarajući električni krug. Relej se tada može lako ukloniti izvlačenjem iz utičnice. Ugradite novi relej s odgovarajućim radnim parametrima umjesto uklonjenog.
Pokazivač smjera/bljeskalica upozorenja na opasnost
1 - Navijanje; 2 - Kontakt; 3 - Kontakt; 4 - Navoj; 5 - Osigurač 15 A; 6 - Osigurač 8 A; 7 - Baterija; 8 - Prekidač paljenja; 9 - Prekidač upozorenja na opasnost; 10 - Prekidač pokazivača smjera; 11 - Pokazivači smjera/svjetla upozorenja; 12 - Pokazivači smjera
Dijagram spajanja pokazivača smjera/pokazivača smjera prikazan je na slici.