Biztosítékok
A biztosítékok többsége a relével együtt egy speciális rögzítőblokkban található, amely a műszerfal alá van szerelve az utas lábterében. Egyes kiegészítő rendszerek biztosítékai (ABS, K/V) külön tartókban helyezhetők el, a motortér bal oldali részében rögzítve. A dízelmotoros modelleknél az izzítógyertya és a hűtőventilátor biztosítéka a jármű motorterében is elhelyezhető.
A biztosítékokhoz való hozzáférés érdekében csavarja ki a rögzítőbilincset, és könyvszerűen széthajtva engedje el a rögzítőblokkot a műszerfalról. A biztosítékok listája a fejezet utolsó részében található. A motortérben található biztosítékokhoz való hozzáféréshez nyissa ki a motorháztetőt, engedje el a reteszeket és a fedelet a megfelelő tartóból.
A biztosíték cseréjéhez először válassza le a megfelelő áramkört/kapcsolja ki a gyújtást. Ezután fogja meg a kiolvadt biztosíték testét a blokkfedélben rögzített speciális fogóval, és függőlegesen felfelé húzva távolítsa el a tartókapcsokról. A meghibásodott biztosíték könnyen azonosítható egy megolvadt vagy kiégett vezetőképes jumperrel.
Soha ne cserélje ki a kiégett biztosítékot olyanra, amely magasabb névleges értékre van besorolva (áramerősség szerint) terhelések. Rendkívül rossz gyakorlat a meghibásodott biztosíték helyreállítása az érintkezők fémfóliával történő rövidre zárásával.
[A portálról másolt adatok SkodaBook.ru]
Ha a cserebiztosíték azonnal meghibásodik az áramkör tápellátása után, akkor az áramkörben rövidzárlat van, amelynek okát meg kell határozni és meg kell szüntetni. Ha a vizsgált biztosítékot több elektromos áramkör egyidejű védelmére használják, próbálja meg azonosítani a hibás áramkört úgy, hogy az egyes vizsgált áramköröket egymás után kapcsolja be, ezáltal kiküszöböli azokat, amelyek nyilvánvalóan jók.
A relé elektromos rajza
1 - Tekercselés; 2 - Mozgatható érintkező (horgony); 3 - Kapcsolatok
A relé egy elektromechanikus kapcsoló, amelyet elsősorban az áramkörökben használnak. Az ábrán egy tipikus relé kialakítás elektromos áramköre látható.
A járművekben használt relék többsége ugyanabban a rögzítőblokkban található, mint a biztosítékok. További relék (dízelmotor előfűtési rendszer relé típusa) a motortérben található.
A reléhez való hozzáférés érdekében csavarja ki a rögzítőbilincset, és könyvszerűen széthajtva engedje el a rögzítőblokkot a műszerfalról.
Ha felmerül a gyanú, hogy valamelyik elektromos áramkör meghibásodása a vezérlőrelé meghibásodásához kapcsolódik, kapcsolja be a megfelelő rendszert - a működő relének jól hallható kattanást kell adnia, amikor áramot kap. Ha kattanást hall, akkor a meghibásodás oka maga a működő alkatrész meghibásodása vagy az elektromos vezetékek meghibásodása. Ellenkező esetben vagy áramkimaradás van, vagy maga a relé hibás. A relé állapotát úgy ellenőrizzük, hogy a helyére egy ismert jó relét cserélünk. Nem szabad elfelejteni, hogy két relé külső hasonlósága nem feltétlenül garantálja működési elvük azonosságát.
A relé cseréjéhez először kapcsolja ki a megfelelő elektromos áramkört. A relé ezután könnyen eltávolítható, ha kihúzza a foglalatából. Szereljen be új relét a megfelelő működési paraméterekkel az eltávolított relé helyére.
Viszont jel/Riasztás megszakító
1 - Tekercselés; 2 - Kapcsolat; 3 - Kapcsolat; 4 - Cérna; 5 - 15 A biztosíték; 6 - 8 A biztosíték; 7 - Akkumulátor; 8 - Gyújtáskapcsoló; 9 - Vészjelző kapcsoló; 10 - Irányjelző kapcsoló; 11 - indexet/riasztás jelzőfény; 12 - Irányjelző lámpák
Az irányjelző/vészvillogó bekötési rajza az ábrán látható.