Važno: Sustav recirkulacije ispušnih plinova kontrolira upravljačka jedinica motora J248- prema ventilu za recirkulaciju ispušnih plinova "N18" s potenciometrom za recirkulaciju ispušnih plinova "G212" i regulatorom recirkulacije ispušnih plinova - V338-. EGR u praznom hodu isključuje se nakon otprilike dvije minute. Ako provodite relativno duga mjerenja, ponovno pokrenite motor ili nakratko povećajte brzinu motora iznad 1500 o/min. Zatim ponovite mjerenje. Svi spojevi crijeva moraju biti osigurani odgovarajućim stezaljkama za crijeva. Zamijenite samoblokirajuće matice.
1 - Zabrtvite, zamijenite, promatrajte položaj montaže; 2 - Usisni plinovod; 3 - O-prsten, zamijeniti; 4 - Ulazna cijev; 5-Motor zaklopke usisne grane "V157", nakon što se motor isključi, zaklopka usisne grane se zatvara oko 3 sekunde, a zatim se ponovno otvara. To smanjuje udar prilikom gašenja; 6 - Iz hladnjaka nabojnog zraka; 7-10 Nm; 8 - Ventil sustava recirkulacije ispušnih plinova "N18" s potenciometrom sustava recirkulacije ispušnih plinova G212- i regulatorom sustava recirkulacije ispušnih plinova "V338", prije nego što počnete s ugradnjom, treba provjeriti brtvene površine na usisnom vodu na onečišćenje i, u slučaju potrebe, očistiti ih; 9 - Zamjena brtve; 10 - Hladnjak EGR-a; 11-22 Nm; 12 - Držač 13-22 Nm