Fontos: A kipufogógáz-visszavezető rendszert a J248- motorvezérlő egység vezérli az "N18" kipufogógáz-visszavezető szelephez a "G212" kipufogógáz-visszavezető potenciométerrel és a V338- kipufogógáz-visszavezető vezérlővel. Az EGR alapjáraton körülbelül két perc elteltével kikapcsol. Ha viszonylag hosszú méréseket végez, indítsa újra a motort, vagy rövid időre növelje a motor fordulatszámát 1500 ford/perc fölé. Ezután ismételje meg a mérést. Minden tömlőcsatlakozást megfelelő tömlőbilincsekkel kell rögzíteni. Cserélje ki az önzáró anyákat.
1 - Tömítés, csere, összeszerelési helyzet megfigyelése; 2 - Szívógázvezeték; 3 - O-gyűrű, cserélje ki; 4 - Beömlőcső; 5-Szívócsonk fedél motor "V157", a motor leállítása után a szívócsonk fedele körülbelül 3 másodpercre bezárul, majd újra kinyílik. Ez csökkenti a sokkot kikapcsoláskor; 6 - A töltőlevegő-hűtőből; 7-10 Nm; 8 - Kipufogógáz-visszavezető szelep "N18" a G212 potenciométerrel és a "V338" szabályozóval, a beszerelés előtt ellenőrizni kell a szívócső tömítőfelületeit szennyeződés szempontjából, és szükség esetén meg kell tisztítani azokat; 9 - Tömítés, csere; 10 - EGR hűtő; 11-22 Nm; 12 - Tartó 13-22 Nm