Važno: Ako se tijekom popravka motora u motornom ulju otkrije prisutnost metalnih strugotina ili povećana količina istrošenih čestica (na primjer, zbog habanja radilice i klipnjače), tada je potrebno pronaći uzrok habanja i ukloniti oštećene dijelove, pažljivo izračunati kanale za podmazivanje i uljne prostore kako bi se izbjegla daljnja oštećenja. Razina ulja mora biti unutar granica oznaka i ne smije prelaziti maksimalnu oznaku - u slučaju prelijevanja postoji opasnost od oštećenja OP stabilizatora.
Obrambeni plan
1 - 0,045 MPa (0,45 bara) prekidač-senzor pada tlaka ulja s hidrauličkim pogonom "F1", 20 Nm, zelena izolacija, ako je brtva slomljena, prerežite brtveni prsten i zamijenite ga; 2 - Centrirajuće čahure; 3 - Uljna pumpa, sa sigurnosnim ventilom; 4 - 24 Nm; 5 - Karter ulja, prije ugradnje očistite brtvenu površinu; 6 - 9 Nm; 7 - Brtveni prsten; 8 - Navoj čepa za ispuštanje, 30 Nm; 9 - 8 Nm; 10 - Poklopac lanca pumpe za ulje; 11 - 20 Nm + okretanje za dodatnih 90°; 12 - Lančanik lanca pumpe za ulje; 13 - Lanac pumpe za ulje; 14 - Zatezač lanca pogona pumpe za ulje; 15 - Vodilica, 15 Nm, za zatezač lanca pogona pumpe za ulje; 16 - Lančanik lančanog pogona na radilici za pogon pumpe za ulje nije blokiran na radilici; 17 - O-prsten, zamjenjuje brtvu čahure silikonskim mastiksom; 18 - Čahura, ugradite na očišćenu radilicu, ugradite tek nakon što je postavljen poklopac razvodnog mehanizma, inače postoji opasnost od oštećenja brtvenog prstena; 19 - Brtveni prsten, za radilicu na strani remenice, ne podmazujte radni rub brtvenog prstena ni mašću ni uljem, prije ugradnje uklonite preostalu mast s čahure čistom krpom; 20 - Remenica radilice; 21 - 90 Nm + okretanje za dodatnih 90°; 22 - O-prsten za brtvljenje; 23 - Senzor razine i temperature ulja "G266", samo vozila s produženim servisnim intervalima "WIV"; 24 - Vodilica; 25 - Pokazivač razine ulja; 26 - Brtveni prsten; 27 - Poklopac razvodnog mehanizma; 28 - Filter ulja; 29 - 24 Nm
Informacije preuzete s ovog izvora [SKODABOOK.ru]