Важно: Ако по време на ремонт на двигателя се установи наличие на метални стружки или повишено количество износени частици в моторното масло (например, поради износване на коляновия вал и мотовилката), след това е необходимо да се открие причината за износването и да се отстранят повредените части, като внимателно се изчислят смазочните канали и маслените пространства, за да се избегнат по-нататъшни повреди. Нивото на маслото трябва да е в рамките на маркировките и не трябва да надвишава максималната маркировка - в случай на препълване съществува риск от повреда на стабилизатора OP.
Схема за отбрана
1 - 0,045 MPa (0,45 bar) превключвател-сензор за спад на налягането на маслото с хидравлично задвижване "F1", 20 Nm, зелена изолация, ако уплътнението е счупено, отрежете уплътнителния пръстен и го сменете; 2 - Центриращи втулки; 3 - Маслена помпа с предпазен клапан; 4 - 24 Нм; 5 - Картер, преди монтаж, почистете уплътнителната повърхност; 6 - 9 Нм; 7 - Уплътнителен пръстен; 8 - Резба на пробката за източване, 30 Nm; 9 - 8 Нм; 10 - Капак на веригата на маслената помпа; 11 - 20 Nm + завъртете допълнително на 90°; 12 - Зъбно колело на веригата на маслената помпа; 13 - Верига на маслената помпа; 14 - Обтегач на веригата на задвижването на маслената помпа; 15 - Водещ щифт, 15 Nm, за обтегача на веригата на задвижването на маслената помпа; 16 - Зъбното колело на верижното задвижване на коляновия вал за задвижване на маслената помпа не е заключено на коляновия вал; 17 - О-пръстен, замества уплътнението на втулката със силиконова мастика; 18 - Втулка, монтирайте върху почистен колянов вал, монтирайте само след като капакът на ангренажното колело е поставен, в противен случай съществува риск от повреда на уплътнителния пръстен; 19 - Уплътнителен пръстен, за коляновия вал от страната на ролката, не смазвайте работния ръб на уплътнителния пръстен с грес или масло, преди монтаж отстранете останалата грес от втулката с чиста кърпа; 20 - Ремъчна шайба на коляновия вал; 21 - 90 Nm + завъртане на допълнителни 90°; 22 - О-пръстенно уплътнение; 23 - Сензор за ниво и температура на маслото "G266", само за автомобили с удължени интервали на обслужване "WIV"; 24 - Водеща тръба; 25 - Индикатор за нивото на маслото; 26 - Уплътнителен пръстен; 27 - Капак на ангренажния механизъм; 28 - Маслен филтър; 29 - 24 Нм