A vezérlőegység öntött alumínium házban található, és a következő fő funkciókat látja el:
- szabályozza a szekvenciális befecskendezést adaptív lambda szabályozással;
- állítsa be a gyújtás időzítését egyéni hengerválasztással az adaptív kopogásszabályozáshoz;
- szabályozza az adaptív boost szabályozást alapjáraton;
- szabályozza az üzemanyagtartály légtelenítő rendszerét;
- kezelheti saját diagnosztikáját tartalék funkciókkal bármely érzékelő meghibásodása esetén;
- szabályozza az indításgátlót.
A rendszer saját diagnosztikája figyeli az érzékelőktől érkező összes jel hitelességét. Az aktuátorok végső szakaszai (relék, szelepek stb.) olyan vizsgálóberendezésekkel vannak felszerelve, amelyek szabálysértés esetén, (kábelszakadás, rövidzárlat stb.) regisztrálja a szabálysértést a vezérlőegység diagnosztikai memóriájában. Minden észlelt szabálytalanság a vezérlőegység memóriájában (EEPROM) egyedi hibakóddal kerül tárolásra. Ezt a kódot ezután a szervizközpont egy diagnosztikai teszter segítségével olvassa be. Ez lehetőséget ad a hiba célzott felderítésére és megszüntetésére.
Az öndiagnózis koncepciója még a mért értékek megjelenítését is lehetővé teszi. A tesztelő a mért értékek különböző kombinációit választhatja ki, ami lehetőséget ad arra, hogy a mért értékek vizuális megjelenítése formájában képet kapjon a motorvezérlő rendszer karbantartásáról és vezérléséről. Például leolvashatók a motor fordulatszáma, hőmérséklete, lambda szabályozási paraméterei, kopogásvezérlési paraméterei, az alapjárati fordulatszám adaptív értékei és a gyújtásidő-beállítás.
Az indításgátló integrálása a motorvezérlő rendszerbe lehetővé teszi a motor működéséhez szükséges funkciók zárolását és feloldását (üzemanyag-szivattyú, befecskendezés és gyújtás).
A weboldalon közzétett cikk (SKODABOOK.RU)
A rendszer összes bemenete és kimenete széles tartományban rövidzárlatálló.