Pažljivo! Opasnost od oštećenja mehatronike za mjenjač s dvostrukom spojkom "J743". Prilikom podešavanja nemojte pritiskati pokretač senzora.
Podesite sva 4 ručice mjenjača na stražnjoj strani mehatroničkog DSG mjenjača "J743" u zadani položaj. Postavljeni položaj: "a" = 25 mm.
Napomena: Očistite montažne površine mehatronike koje dolaze u dodir s kućištem mjenjača. Tragovi ulja na brtvenoj površini kasnije dovode do "curenja" tijekom dijagnostike. Brtva duž perimetra nasjedne površine mehatronike mjenjača DSG "3743" mora se umetnuti u utor.
Pregledajte primarni osjetnik zakretnog momenta za mjenjač "G182". Stezaljka ne smije biti oštećena.
Podaci preuzeti s online portala: www.skodabook.ru
Pažljivo! Opasnost od oštećenja tarnih spojki. Prilikom rukovanja i ugradnje mehatronike pazite da vilice mjenjača nisu izbačene iz svojih položaja. Također pripazite na polugu za uključivanje i mehatronički potiskivač. Ako poluga za oslobađanje snažno pritisne mehatronički potiskivač i pomakne ga, aktivira se mehanizam za automatsko podešavanje spojke. Automatsko podešavanje spojke ne može se isključiti.
Ugraditi mehatroniku. Zategnite nove vijke "A" (3 kom., M8 x 35) i "B" (2 kom., M8 x 90) rukom ispisano unakrst. Uklonite klinove za vođenje "T10406". Uvijte preostale nove "B" vijke rukom (2 kom., M8 x 90). Zategnite sve vijke mehatronike za mjenjač s dvostrukom spojkom –J743- na navedeni moment pritezanja u križnom obrascu.
Uvjerite se da potiskivač točno zahvati s ležajem poluge za zahvaćanje. Povucite potiskivač rukom dok ne uđe u ležaj. Sada ponovno provjerite položaj gurača.
Napomena: Nepravilno postavljeni podizači mogu oštetiti mehatroniku. Kako biste bili sigurni da su potiskivači pravilno postavljeni, možete napraviti odgovarajuće kuke od žice.
Okrenite nosač T10407 "polako i pažljivo" udesno i uklonite ga.
Oba regulatora kvačila moraju biti pravilno postavljena u utor poluge za uključivanje kvačila. Pazite da ne oštetite gumene čahure regulatora spojke moraju dobro pristajati uz mehatroniku. Nepravilna montaža ili oštećene gumene čahure dovode do curenja ulja iz mehatronike. Ugradite senzor brzine na ulaz mjenjača "G182" u "smjeru strelice" na kućištu mjenjača.
Savjet: Provjerite senzor. Stezaljka ne smije biti oštećena. Senzor mora svojim jezičcem potpuno i čvrsto ležati na tijelu mjenjača. Ako senzor "visi", stezaljka je oštećena. Zamjena mehatronike.
Izvadite čep iz ventilacijskog otvora i postavite odzračnik. Postavite zavjesu za zaštitu od prljavštine na polugu snage. Moment pritezanja pričvrsnih vijaka: 8 Nm.
Pažljivo! Nikada ne dirajte rukama utičnice u konektoru mjenjača, kako biste spriječili da statičko pražnjenje ošteti ECU i mehatroniku.
Dodirni rukom (bez rukavica) na tlo kako bi se uklonio elektrostatički naboj. Spojite mehatronički konektor i zaključajte ga.
Postavite sve držače i žice natrag na mehatroniku. Ugradite pokrov ventilatora. Ugradite crijevo za dovod zraka. Ugradite donji poklopac za zvučnu izolaciju motora. Napunite ulje za prijenos. Provjerite podešavanje sajle ručice mjenjača; prilagodite ako je potrebno. Ugradite bateriju i držač baterije. Ugradite filtar za zrak. Prilikom odspajanja i spajanja žice za uzemljenje akumulatora potrebno je obaviti dodatne radove. Spojite bateriju. Nakon ugradnje mehatronike potrebno je izvršiti -Basic setup-.
