Opatrne! Riziko poškodenia mechatroniky pri dvojspojkovej prevodovke "J743". Pri nastavovaní netlačte na ovládač snímača.
Nastavte všetky 4 radidlá na zadnej strane mechatronickej DSG prevodovky "J743" do špecifikovanej polohy. Nastavená poloha: "a" = 25 mm.
Poznámka: Očistite montážne plochy mechatroniky, ktoré prichádzajú do kontaktu s krytom prevodovky. Stopy oleja na tesniacej ploche následne vedú k "únikom" pri diagnostike. Tesnenie po obvode dosadacej plochy mechatroniky prevodovky DSG "3743" musí byť vložené do drážky.
Skontrolujte primárny snímač krútiaceho momentu pre prevodovku "G182". Svorka nesmie byť poškodená.
Opatrne! Nebezpečenstvo poškodenia trecích spojok. Pri manipulácii a montáži mechatroniky dbajte na to, aby radiaca vidlica nebola vysunutá zo svojej polohy. Dávajte pozor aj na zaraďovaciu páku a posúvač mechatroniky. Ak uvoľňovacia páka silne zatlačí na mechatronický posúvač a pohne ním, aktivuje sa mechanizmus automatického nastavenia spojky. Automatické nastavenie spojky sa nedá vypnúť.
Nainštalujte mechatroniku. Utiahnite nové skrutky "A" (3 ks, M8 x 35) a "B" (2 ks, M8 x 90) ručne písané krížom krážom. Odstráňte vodiace kolíky "T10406". Zvyšné nové skrutky "B" zaskrutkujte rukou (2 ks, M8 x 90). Utiahnite všetky skrutky mechatroniky pre dvojspojkovú prevodovku –J743- na špecifikovaný uťahovací moment v krížovom poradí.
Uistite sa, že posúvač presne zapadá do ložiska zaraďovacej páky. Potiahnite posúvač rukou, kým nevstúpi do ložiska. Teraz znova skontrolujte polohu posúvačov.
Poznámka: Nesprávne nainštalované zdvihátka môžu poškodiť mechatroniku. Aby ste zaistili správne umiestnenie posúvačov, môžete z drôtu vyrobiť vhodné háčiky.
Otočte držiak T10407 "pomaly a opatrne" doprava a vyberte ho.
Obidva nastavovače spojky musia byť správne usadené v drážke zapínacej páky spojky. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili gumené puzdrá regulátora spojky Gumové puzdrá musia tesne priliehať k mechatronike. Nesprávna inštalácia alebo poškodené gumené puzdrá vedú k úniku oleja z mechatroniky. Namontujte snímač rýchlosti na vstup prevodovky "G182" v "smere šípky" na skrini prevodovky.
Tip: Skontrolujte snímač. Svorka nesmie byť poškodená. Snímač musí svojim jazýčkom úplne a tesne priliehať na teleso prevodovky. Ak snímač "visí", svorka je poškodená. Vymeňte mechatroniku.
Odstráňte zátku z vetracieho otvoru a nainštalujte odvzdušňovač. Na páku napájania nainštalujte clonu na ochranu pred nečistotami. Uťahovací moment upevňovacích skrutiek: 8 Nm.
Opatrne! Nikdy sa nedotýkajte kontaktov zástrčky v konektore prevodovky rukami, aby ste predišli poškodeniu ECU a mechatroniky statickým výbojom.
Dotknite sa rukou (bez rukavíc) na zem, aby sa odstránil elektrostatický náboj. Pripojte mechatronický konektor a uzamknite ho.
Nainštalujte všetky držiaky a vodiče späť na mechatroniku. Nainštalujte kryt ventilátora. Nainštalujte hadicu plniaceho vzduchu. Nainštalujte spodný kryt zvukovej izolácie motora. Naplňte prevodový olej. Skontrolujte nastavenie lanka voliacej páky; v prípade potreby upravte. Nainštalujte batériu a držiak batérie. Nainštalujte vzduchový filter. Pri odpájaní a pripájaní uzemňovacieho vodiča batérie je potrebné vykonať ďalšie práce. Pripojte batériu. Po inštalácii mechatroniky je potrebné vykonať -Základné nastavenie-.
