Gondosan! A mechatronika károsodásának veszélye kettős tengelykapcsolós sebességváltó esetén -J743-. Beállításkor ne nyomja meg az érzékelő működtetőjét.
Állítsa a DSG mechatronics -J743- hátoldalán mind a 4 sebességváltót a kívánt helyzetbe. Célhelyzet: -a- = 25 mm.
Megjegyzés: Tisztítsa meg a mechatronika ülőfelületeit, amelyek érintkeznek a sebességváltó házával. A tömítőfelületen lévő olajnyomok ezt követően a "szivárog" a diagnózis felállításakor. A DSG sebességváltó -3743- mechatronikája ülőfelülete körüli tömítést be kell helyezni a horonyba.
Ellenőrizze a sebességváltó elsődleges nyomatékadóját -G182-. A bilincs nem sérülhet meg.
Gondosan! A súrlódó tengelykapcsolók károsodásának veszélye. A mechatronika kezelése és felszerelése során ügyeljen arra, hogy a fokozatválasztó villák ne szoruljanak ki a helyükről. Ügyeljen a kapcsolókarra és a mechatronika tolójára is. Ha a kioldó kar erősen megnyomja a mechatronikus tológépet és elmozdítja azt, az automatikus tengelykapcsoló-beállító mechanizmus aktiválódik. Az automatikus tengelykapcsoló-beállítás nem tiltható le.
Telepítse a mechatronikát. Húzza meg az új csavarokat -A- (3 darab, M8 x 35) és -B- (2 darab, M8 x 90) kézzel keresztben. Távolítsa el a vezetőcsapokat -T10406-. Csavarja be kézzel a többi új csavart -B- (2 darab, M8 x 90). Húzza meg az összes mechatronikai csavart a kettős tengelykapcsolós sebességváltóhoz -J743- az előírt meghúzási nyomatékkal keresztben.
Győződjön meg arról, hogy a szelepemelő pontosan bepattan a rögzítőkar csapágyába. Kézzel húzza ki a tolót úgy, hogy az a csapágyba kerüljön. Most még egyszer ellenőrizze a tolókarok helyzetét.
Megjegyzés: A helytelenül felszerelt szelepemelők károsíthatják a mechatronikát. Annak érdekében, hogy a tolók a megfelelő pozícióba kerüljenek, megfelelő horgokat lehet huzalból készíteni.
Forgassa a kifeszítő rudat -T10407- "lassan és óvatosan" jobbra és húzza ki.
Mindkét tengelykapcsoló-állítónak megfelelően be kell illeszkednie a tengelykapcsoló kar hornyába. Ennek során ne sértse meg a tengelykapcsoló-állító gumiperselyeit.A gumiperselyeknek érintkezniük kell a mechatronikával. A helytelen beszerelés vagy a sérült gumiperselyek olajszivárgáshoz vezetnek a mechatronikából. Szerelje fel a sebességmérőt a sebességváltó bemenetére -G182- a nyíl irányában a sebességváltó házára.
Megjegyzés: Ellenőrizze az érzékelőt. A bilincs nem sérülhet meg. Az érzékelőnek a nyelvével teljesen és szorosan a sebességváltó házán kell feküdnie. Ha az érzékelő "kikapcsolódni", a klip sérült. Cserélje ki a mechatronikát.
Távolítsa el a dugót a szellőzőnyílásból, és helyezze be a légtelenítőt. Szerelje fel a szennyeződésvédőt a kapcsolókarra. Rögzítőcsavar meghúzási nyomatéka: 8 Nm.
Gondosan! Soha ne érintse meg kézzel a hajtómű csatlakozójának dugaszolható érintkezőit, hogy a statikus kisülés ne károsítsa a vezérlőegységet és a mechatronikát.
Érintse meg a kezét (kesztyű nélkül) a földre az elektrosztatikus töltés eltávolításához. Csatlakoztassa a mechatronikai csatlakozót és a zárat.
Helyezze vissza az összes tartót és vezetéket a mechatronikára. Szerelje fel a ventilátor burkolatát. Szerelje be a töltőlevegő tömlőt. Szerelje fel a motor alsó hangszigetelő fedelét. Töltse fel sebességváltó olajjal. Ellenőrizze a választókar kábelének beállítását; szükség esetén állítsa be. Helyezze be az akkumulátort és az akkumulátortartót. Szerelje be a légszűrőt. Az akkumulátorkábel leválasztásakor és földelésekor további munkákat kell végezni. Csatlakoztassa az akkumulátort. A mechatronika beszerelése után az -Alapbeállítást kell elvégezni.