Napomena: Slijedite upute za DSG automatski mjenjač "0CW". Spojka automatski podešava radni zazor. Vibracije mogu negativno utjecati na regulator spojke. Čak i ako je mehatronika uklonjena, naglo izvlačenje nosača "T10407" ispod poluga za aktiviranje može negativno utjecati na uređaj za podešavanje. Osigurajte dovoljnu udaljenost od upravljačke jedinice za uklanjanje mehatronike. Na nekim je vozilima potrebno rastaviti jedinice koje nisu izravno povezane s mehatronikom, npr. nosač na vijcima poklopca mehatronike. Prilikom odspajanja i spajanja žice za uzemljenje akumulatora potrebno je obaviti dodatne radove.
Mehatronika ostaje napunjena uljem
Postavite upravljačku polugu u položaj "P". Neposredno prije skidanja mehatronike izvršiti osnovno podešavanje mjenjača "neutralni položaj". Uključite paljenje. Postavite način rada na -Vođene funkcije-, zatim odaberite "02 7-brzinski DSG" i zatim "osnovna postavka načina mirovanja". Isključite paljenje. Odspojite žicu za uzemljenje akumulatora dok je paljenje isključeno. Skinite filtar za zrak. Uklonite bateriju i držač baterije.
Pažljivo! Opasnost od oštećenja dijelova mjenjača. Strogo je zabranjeno dirati rukama kontakte konektora mjenjača. Statičko pražnjenje može oštetiti upravljačku jedinicu, a time i mehatroničku jedinicu.
Dodirni rukom (bez rukavica) na tlo kako bi se uklonio elektrostatički naboj. Otključajte konektor mehatronike povlačenjem u "smjeru strelice" i odvojite konektor.
Uklonite poklopac ventilacije i začepite ga odgovarajućim čepom kako biste spriječili istjecanje ulja.
Napomena: Ako se mehatronički odzračnik ošteti tijekom uklanjanja, mora se zamijeniti. Začepite ventilacijski otvor čistim čepom iz kompleta čepova motora "MS 6122" ili čepom "OAM 325120 A".
Uklonite donji poklopac za izolaciju buke motora. Odvojite crijevo za nabojni zrak od lijevog donjeg hladnjaka nabojnog zraka i cjevovod nabojnog zraka. Odvojite konektor "1" ventilatora hladnjaka. Odvojite stezaljke "strelica B" i uklonite pokrov ventilatora.
Napomena: Pokrov ventilatora može primiti dva ventilatora.
Uklonite električne žice s prednjeg držača mehatronike i zavežite ih. Odvojite držač od poklopca mehatronike. Stavite posudu ispod mjenjača za skupljanje ulja. Odvijte navojni čep otvora za ispuštanje ulja "vidi strelicu" na mjenjaču.
Pustite da se ulje ocijedi. Ugradite čep za ispuštanje ulja.
Napomena: Nakon uklanjanja mehatroničke jedinice, ispumpajte preostalo ulje u mjenjaču pomoću uređaja za ispuštanje zraka iz sustava goriva dizel motora, npr. "VAS 5226".
Uklonite poklopac za zaštitu od prljavštine preko poluga za uključivanje dvostruke spojke, ako postoji.
Uklonite električne žice s prednjeg donjeg držača mehatronike i zavežite ih. Odvojite sve držače od mjenjača.
Pomoću odvijača pažljivo otključajte senzor ulazne brzine mjenjača "G182" M i izvadite ga iz kućišta u "smjeru strelice".
Napomena: Sljedeći korak u radu je uklanjanje obje poluge za otpuštanje dvostruke spojke s poluga. Inače će poluge sjediti na mehatroničkim potiskivačima i ne mogu se ukloniti.
Umetnite polugu "T10407" ispod gurača "2" između kućišta mjenjača i obje poluge za otpuštanje "1" "strelica", kao što je prikazano na slici.
Gurnite nosač "T10407" samo toliko da utor i udubljenje na kućištu mjenjača budu u istoj ravnini "strelice", kao što je prikazano na slici. Nemojte umetati do kraja.
Indikacija. Utori na tijelu i utor na poluzi moraju biti u istoj razini. Nemojte umetati polugu T10407 do kraja. Stražnja strana nosača mora biti uz tijelo mjenjača.
Prilikom okretanja nemojte primjenjivati značajnu silu na kraj poluge. Na taj način nosač neće ispasti prilikom okretanja.
Okrenite polugu T10407 u smjeru strelice ulijevo i uklonite polugu za uključivanje s potiskivača.
Indikacija. Nemojte uklanjati nosač "T10407". Montažna šipka ostaje između poluga za uključivanje dvostruke spojke i kućišta mjenjača tijekom cijelog perioda sastavljanja. Ako je poluga uklonjena, automatski regulator dvostruke spojke može se oštetiti.
Ako je potrebno, pritisnite nosač T10407 odvijačem na mjenjač i gurnite obje poluge za uključivanje dvostruke spojke iz mehatroničke jedinice.
Napomena: Nemojte oštetiti gumene čahure regulatora dvostruke spojke. Opasnost od oštećenja mehatronike DSG mjenjača "J743". Nemojte otpuštati vijke poklopca mehatronike za mjenjač s dvostrukom spojkom "J743". Skinutu mehatroniku mjenjača DSG "J743" postaviti tako da ulje ne istječe kroz ventilacijske otvore mehatronike. Ako ulje iscuri, nemoguće je dopuniti razinu ulja i trebat će zamijeniti mehatroniku!
Uklonite duge vijke "B" (4 kom., M8 x 90) poprijeko. Uklonite preostale vijke "A" (3 kom., M8 x 35) poprijeko.
Napomena: Nemojte uklanjati više od 7 vijaka! "Postoje 4 duga vijka i 3 kratka vijka." Nemojte otpuštati vijke poklopca mehatronike za mjenjače s dvostrukim diskom. Mehatronička jedinica za mjenjač s dvostrukom spojkom "J743" smije se rukovati ili dodirivati samo nakon što je elektrostatički naboj uklonjen putem uzemljenog predmeta, kao što je glavni kontakt s masom. Nikada ne dirajte rukama utičnice u konektoru mjenjača, kako biste spriječili da statičko pražnjenje ošteti ECU i mehatroniku.
Dodirni rukom (bez rukavica) na tlo kako bi se uklonio elektrostatički naboj. Uklonite mehatroniku.
Pažljivo! Opasnost od oštećenja mehatronike KHDSG "J743". Može se dogoditi da se mehatronička jedinica ne može ukloniti. U ovom slučaju, izbornik mjenjača steže mehatroniku u gornjem lijevom dijelu. Mehatronika se ne može ukloniti dodatnom silom. U tom slučaju potrebno je prvo dovesti mehatroniku u položaj za ručno skidanje i vratiti je napunjenu uljem (začepite otvor odgovarajućim čepom).
Ugradite mehatroniku s ugrađenim mjenjačem.
Ručno pomaknite mehatroničku jedinicu za mjenjač s dvostrukom spojkom "J743" u "položaj otpuštanja"
Može se dogoditi da se mehatronika ne može ukloniti. U ovom slučaju, aktuator je "priklješten" "gore lijevo" na kućištu mjenjača "vidi strelicu".
Samo u slučaju kada se "položaj za uklanjanje" ne može podesiti pomoću uređaja za ispitivanje vozila "VAS/ODIS", potrebno je ručno dovesti mehatroničku jedinicu u "položaj za skidanje". Da biste to učinili, prilikom parkiranja morate ukloniti poklopac brave mjenjača.
Pažljivo! Ako padne, mehatronika može otkazati! Nakon što se ručno dovede u "položaj za uklanjanje", mehatronička jedinica nije pričvršćena i može ispasti iz mjenjača. Prije nego što se to dogodi, osigurajte mehatroniku na mjenjaču od ispadanja barem jednim vijkom.
Umetnite mehatroniku do kraja u mjenjač i pričvrstite je jednim vijkom. Postavite upravljačku polugu u položaj "P", skinite poklopac "1" mehanizma za zaključavanje parkiranja.
Napomena: Prije sljedećeg radnog koraka, mechatronic jedinica mora biti osigurana od ispadanja iz mjenjača s najmanje jednim vijkom.
Pritisnite vilicu mjenjača kroz rupu u smjeru strelice.
Na taj način se oslobađa "stegnuti" aktuator i mehatronika se može ukloniti. Uklonite mehatroničku jedinicu. Očistite brtvene površine na mjenjaču i na poklopcu brave mjenjača prilikom parkiranja.
Napomena: Nakon završetka radova na mehatronici i nakon njene montaže, mjenjač napunite uljem kroz rupu u parkirnoj bravi. Podmažite brtveni prsten u poklopcu mašću za brtvljenje "G 052128 A1". Zamijenite pričvrsne vijke ručice mjenjača.
Ugradite poklopac parkirne brave i ručicu mjenjača.
