Tartalomjegyzék: Az olajteknő eltávolítása ⬇ Az olajteknő beszerelése ⬇
Gondosan! Ne indítsa be a motort eltávolított olajteknővel vagy váltóolaj nélkül, és ne vontassa a járművet. Kérjük, vegye figyelembe a "szennyezett olaj" témát, valamint az olajszűrő cseréjére vonatkozó utasításokat. A váltóolaj cseréjekor nem mindig szükséges a sebességváltó olajszűrőjét cserélni. Ezért be kell tartani a sebességváltó olajszűrőjének cseréjére vonatkozó utasításokat, és mikor nem. Kenje meg az O-gyűrűket és a tömítőgyűrűket sebességváltó olajjal. Más kenőanyagok problémákat okoznak a sebességváltó hidraulikus vezérlésében. Az akkumulátor testvezetékének le- és csatlakoztatásakor további munkákat kell végezni.
Az olajteknő eltávolítása
A motor leállt. Húzza ki az akkumulátor testvezetékét kikapcsolt gyújtás mellett. Távolítsa el az alsó motorzajszigetelő fedelet. Csavarja ki a "2" anyákat, amelyek a tartót "1" rögzítik az olajteknőhöz, és távolítsa el a tartót az olajteknő csapjáról.
Megjegyzés: A csap a sebességváltó elejéhez van hegesztve az olajteknőhöz.
Távolítsa el az "A" védőburkolatot a sebességváltó aljáról "lásd a nyilakat", ha van. Szereljen be egy olajgyűjtő edényt a sebességváltó alá.
Csavarja ki a menetes furat dugóját az olajszint ellenőrzéséhez "lásd a nyilat" a stabilizátorrúd rugóstagja mellett.
Megjegyzés: A dugó mögött egy műanyag bypass cső található, amelyet egy 8 mm-es imbuszkulccsal 3 Nm nyomatékkal húznak meg. A megkerülő cső hossza határozza meg az olajszintet a sebességváltóban a cső cseréjekor, figyelje meg az alkatrészszámot.
Az eredeti megtekinthető www.SKODABOOK.ru
Távolítsa el a bypass csövet. Kifolyik kb. 5,0 l olaj. Hagyjon egy serpenyőt az olaj összegyűjtésére a sebességváltó alatt. Csavarja fel a bypass csövet és húzza meg a megadott nyomatékkal. Érintse meg a kezével (kesztyű nélkül) a földre, hogy eltávolítsa az elektrosztatikus töltést.
Gondosan! A "J743" kettős tengelykapcsolós sebességváltó mechatronikai egységét csak azután szabad kezelni vagy megérinteni, miután az elektrosztatikus töltést egy földelt tárgyon, például a fő érintkezőn keresztül kisütték. Soha ne érintse meg kézzel a hajtómű csatlakozójának dugaszérintkezőit, hogy a statikus kisülés ne károsítsa a gyújtásvezérlő egységet és a mechatronikát.
Fordítsa balra a csatlakozó "1" bajonettzárát, és válassza le a csatlakozót a sebességváltóról.
Lazítsa meg a csavarokat "lásd nyilak" a olajteknő melléklet "A" kapcsolja ki a kereszt érdekében.
Megjegyzés: Még mindig van sebességváltó-olaj az olajteknőben, mivel az nem tud lefolyni anélkül, hogy maradékot hagyna.
Távolítsa el az olajteknőt az olajteknő tömítésével együtt. Cserélje ki az olajteknő tömítését.
Az olajteknő beszerelése
Beszerelés fordított sorrendben. Cserélje ki mindkét O - gyűrűk "lásd nyilak" a mechatronikai kapcsolat pont. Kenje meg az O - gyűrűk DSG olaj. Tisztítsa meg a tömítési felületeket, majd távolítsa el a maradék olajat. Figyelni, hogy a megfelelő helyzetben az új olajteknő tömítés. Telepítse az olajtartályban. Ugyanakkor nem fogót a vezetékek, gázvezetékek. Helyezze be az új olajteknő rögzítő csavart, majd húzza meg őket keresztben több lépésben, hogy a megadott nyomatékkal.
Csatlakoztassa a mechatronika "A" csatlakozóját az alábbiak szerint: A "D" nyilak a mechatronikán "B" és az "A" csatlakozón, valamint a "C" kiemelkedés legyen egy vonalban és felfelé mutasson, majd óvatosan csatlakoztassa az "A" csatlakozót ütközésig és rögzítse a csavart jobbra forgatva "a nyíl irányába". Töltse fel sebességváltó olajjal.
Jelzés. Az akkumulátor testvezetékének le- és csatlakoztatásakor további munkákat kell végezni.
Csatlakoztassa az akkumulátor vezetékét a földhöz.