Sadržaj: Benzinski motori ⬇ Dizelski motori ⬇
Benzinski motori
1. Skinite štitnik od prskanja motora.
2. Ispustite ulje iz kućišta motora.
3. Na motorima 1,0 L 37 kW i 1,4 L 50 kW, odvojite cijev rashladnog sustava od nosača ispod korita za ulje.
4. Otpustite vijke za montažu uljnog korita. Na motorima od 1,4 l i 50 kW, odvrnite i vijke 14 (vidi sliku Dijelovi sustava podmazivanja za motore 1,0 l, 37 kW i 1,4 l, 50 kW) pričvrstite nosač 10 s donjim štitnikom 9 na kućište spojke i uklonite nosač.
5. Izvadite korito za ulje iz bloka cilindra. Na motorima od 1,0 l, 37 kW i 1,4 l, 50 kW, pritisnite cijev rashladnog sustava. Na motorima od 1,0 l i 37 kW, uklonite brtvu kartera.
6. Temeljito očistite spojne površine korita za ulje i bloka cilindra od preostalog ulja i starog brtvila.
7. Na motorima od 1,0 l i 37 kW, ugradite novu brtvu kućišta radilice i nanesite brtvilo na područje gdje se poklopac razvodnog mehanizma spaja s blokom cilindra.
8. Na ostalim motorima nanesite sloj brtvila debljine 2-3 mm na prirubnicu korita ulja kao što je prikazano na slici. Pazite da sloj brtvila ne prelazi 3 mm, inače će se višak mastike istisnuti u korito za ulje, što će dovesti do začepljenja prijemnika ulja. Budite posebno oprezni na strani zamašnjaka prirubnice. Na mjestu označenom strelicom A nanesite još brtvila prema dimenzijama prikazanim na slici.
9. Ugradite donji štitnik kućišta spojke na nosač.
10. Ugradite korito za ulje na mjesto, po potrebi pritiskajući cijev rashladnog sustava. Rad treba obavljati s asistentom.
Podaci kopirani s portala skodabook.ru
11. Zategnite vijke za pričvršćivanje uljnog korita na blok cilindra redoslijedom prikazanim na slici. Zatim, bez zatezanja, zavrnite dva vijka koji pričvršćuju nosač s donjim štitom na kućište spojke.
12. Zategnite vijke za pričvršćivanje korita za ulje na blok cilindra redoslijedom prikazanim na slici i na kraju zategnite dva vijka koji pričvršćuju nosač s donjim štitom na kućište spojke.
13. Na kraju zategnite vijke za pričvršćivanje korita za ulje na blok cilindra prikazanim redoslijedom.
14. Osigurajte cijev rashladnog sustava.
15. Ostavite brtveni mastik da se suši 30 minuta i tek tada ulijte ulje u kućište motora.
Momenti zatezanja, Nm
| Vijci koji pričvršćuju nosač na kućište spojke | 45 |
| Vijci za pričvršćivanje korita za ulje na blok cilindra: | |
| – M6 | 10 |
| – M8 | 20 |
Dizelski motori
1. Skinite štitnik od prskanja motora.
2. Ispustite ulje iz kućišta motora.
3. Otpustite vijke za montažu uljnog korita.
4. Izvadite korito za ulje iz bloka cilindra.
5. Temeljito očistite spojne površine korita za ulje i bloka cilindra od preostalog ulja i starog brtvila.
6. Nanesite sloj brtvila debljine 2-3 mm na prirubnicu korita ulja, kao što je naznačeno strelicama na slici. Pazite da sloj brtvila ne prelazi 3 mm, inače će se višak mastike istisnuti u korito za ulje, što će dovesti do začepljenja prijemnika ulja. Budite posebno oprezni na strani zamašnjaka prirubnice.
7. Vratite korito ulja na mjesto.
8. Zategnite vijke za pričvršćivanje korita ulja na blok cilindra u križnom uzorku. Zatim labavo zategnite tri vijka za pričvršćivanje korita ulja na kućište spojke.
9. Križnim redoslijedom zategnite vijke za pričvršćivanje korita ulja na blok cilindra i na kraju zategnite tri vijka za pričvršćivanje korita ulja na kućište spojke.
10. Na kraju križnim redoslijedom zategnite vijke za pričvršćivanje korita ulja na blok cilindra.
11. Ostavite brtveni mastik da se suši 30 minuta i tek tada ulijte ulje u kućište motora.
Momenti zatezanja, Nm
| Vijci koji pričvršćuju korito ulja na kućište spojke | 45 |
| Vijci koji pričvršćuju korito ulja na blok cilindra | 15 |