Opatrne! Neštartujte motor s odstránenou olejovou vaňou alebo bez prevodového oleja a vozidlo neťahajte. Berte do úvahy tému "kontaminovaný olej", ako aj návod na výmenu olejového filtra. Pri výmene prevodového oleja nie je vždy potrebné meniť filter prevodového oleja. Preto je potrebné dodržiavať pokyny, kedy vymeniť filter prevodového oleja a kedy nie. Namažte O-krúžky a O-krúžky prevodovým olejom. Iné mazivá vedú k poruchám hydraulického ovládania prevodovky. Pri odpájaní a pripájaní kábla batérie k zemi je potrebné vykonať ďalšie práce.
Odstránenie olejovej vane
Motor sa zastavil. Pri vypnutom zapaľovaní odpojte kábel batérie od zeme. Odstráňte spodný kryt zvukovej izolácie motora. Uvoľnite matice -2- zaisťujúce držiak -1- na olejovej vani a vyberte držiak z čapu na olejovej vani.
Poznámka: Čap je privarený k olejovej vani v prednej časti prevodovky.
Odstráňte ochranný kryt -A- zo spodnej strany prevodovky - viď. šípky-; v prítomnosti. Nainštalujte pod prevodovku zbernú nádobu na olej.
Odskrutkujte zátku závitového otvoru na kontrolu hladiny oleja - viď. šípka - vedľa tyče stabilizátora.
Poznámka: Za touto zátkou je plastová prepadová rúrka, ktorú je možné utiahnuť na 3 Nm pomocou 8 mm imbusového kľúča. Dĺžka prepadového potrubia určuje hladinu oleja v prevodovke, pri výmene tohto potrubia dbajte na číslo dielu.
Odstráňte prepadovú hadicu. Vybehne cca. 5,0 litra oleja. Pod prevodovkou nechajte panvicu na zachytávanie oleja. Naskrutkujte prepadovú rúrku a utiahnite ju predpísaným krútiacim momentom. Dotknite sa ruky (bez rukavíc) uzemniť, aby sa odstránil elektrostatický náboj.
Opatrne! Mechatronickej jednotky pre dvojspojkovú prevodovku -J743- je možné sa dotknúť iba po odstránení elektrostatického náboja cez uzemnený predmet, napr. hlavný uzemňovací kontakt. V žiadnom prípade sa rukou nedotýkajte zásuvných kontaktov v konektore prevodovky, aby statický výboj nepoškodil riadiacu jednotku a mechatroniku.
Otočte bajonetový uzáver -1- konektora doľava a odpojte konektor od prevodovky.
skrutky - viď Šípky - Uvoľnite upevňovacie prvky olejovej vane -A- a odskrutkujte ich do kríža.
Poznámka: V olejovej vani je stále prevodový olej, pretože nemôže úplne vytiecť.
Odstráňte olejovú vaňu s tesnením olejovej vane. Vymeňte tesnenie olejovej vane.
Inštalácia olejovej vane
Inštalácia v opačnom poradí. Vymeňte oba O-krúžky - viď šípky - v mieste pripojenia mechatroniky. Namažte O-krúžky olejom DSG. Očistite tesniace plochy a odstráňte zvyšky oleja. Venujte pozornosť správnej polohe nového tesnenia olejovej vane. Nainštalujte olejovú vaňu. Nestláčajte žiadne drôty ani potrubia. Zaskrutkujte nové skrutky olejovej vane a dotiahnite krížom v niekoľkých stupňoch na špecifikovaný krútiaci moment.
Pripojte konektor -A- pre mechatroniku nasledovne: Šípky -D- na mechatronike -B- a konektor -A-, ako aj výstupok -C- musia lícovať a smerovať nahor, Potom opatrne pripojte konektor -A- až na doraz a zablokujte skrutku otočením doprava -v smere šípky-. Naplňte prevodový olej.
Inštrukcia. Pri odpájaní a pripájaní kábla batérie k zemi je potrebné vykonať ďalšie práce.
Pripojte vodič batérie k zemi.