Pronalaženje curenja u krugu rashladnog sredstva pomoću kompleta VAS 6196 ili kompleta VAS 6201 (Skoda Rapid NH1)

Bilješka. Manja curenja mogu se otkriti, na primjer, pomoću elektroničkog detektora.

1. Ispraznite krug rashladnog sredstva pomoću postolja za servisiranje klimatizacijskih sustava.

Bilješka.

• Ako se tijekom usisavanja otkrije relativno veliko curenje, curenje treba pronaći i ukloniti.
• Ako se tijekom usisavanja ne otkrije curenje ili ako je curenje toliko malo da je nemoguće pronaći curenje, postupite na sljedeći način.
• Plinovito rashladno sredstvo brzo se odnosi zračnim strujama. Stoga, kada tražite curenje, izbjegavajte propuh.
• Ako je cirkulacijski krug potpuno prazan, napunite ga rashladnim sredstvom do približno 10% kapaciteta punjenja (pogledajte oznaku R134a ili priručnik za popravak dotičnog vozila).

Bilješka.

• Potrebna oprema:
• Komplet za otkrivanje curenja "VAS 6196" odn
• Komplet za otkrivanje curenja "VMS 6201".

Uvođenje aditiva za detektor curenja u prazan krug rashladnog sredstva

Uložak "A" sadrži 15,4 ml aditiva za detektor curenja (jedan podjeljak "B" na skali odgovara 2,5 ml).



1. Sastavite ručnu pumpu "VAS 6201" (poz. "1") s uloškom (poz. "2") "VAS 6201/2".

2. Umetnite cijev za punjenje u ručnu pumpu "VAS 6201/8" (poz. "7").

3. Otvorite servisni ventil ručne pumpe.

Bilješka. Aditiv detektora curenja optimalno se uvodi u prazan krug rashladnog sredstva kroz otvoreni priključak.

4. Otvorite krug cirkulacije rashladnog sredstva na lako dostupnom mjestu konektora.

5. Pokrijte područje oko spoja folijom ili upijajućim papirom.

6. Držite cijev s krajem prema gore.

7. Okrećite ručku ručne pumpe dok aditiv detektora curenja ne počne izlaziti iz cijevi.



8. U krug cirkulacije rashladnog sredstva unesite 2,5±0,5 ml (ml = cm³) aditiva za detektor curenja.

Bilješka. Ako je aditiv za otkrivanje curenja dodan u krug rashladnog sredstva tijekom prethodnog popravka, imajte na umu sljedeće: dodajte novi aditiv ako se mijenja ulje kompresora. Ako je zamijenjen samo dio rashladnog ulja, treba dodati samo odgovarajući udio aditiva. Na primjer, ako je vozilo s 250 ml rashladnog ulja zamijenjeno sa 100 ml rashladnog ulja, treba dodati samo 1 ml (cm³) aditiva za detektor curenja.

9. Zamijenite brtvene prstene na otvorenim područjima konektora.

10. Sastavite krug cirkulacije rashladnog sredstva

11. Stavite naljepnicu pored servisnih armatura s upozorenjem da je ovom krugu cirkulacije rashladnog sredstva dodan aditiv za detektor curenja.

12. Ispraznite i napunite krug rashladnog sredstva u skladu s uputama.

13. Stavite klimatizacijski sustav u rad.

Bilješka. Sustav klimatizacije mora raditi najmanje 60 minuta kako bi se uneseni aditiv detektora curenja rasporedio po cijelom krugu (kompresor mora raditi). Ovisno o veličini curenja, mjesto curenja može se otkriti unutar tog vremena.

14. Pomoću UV lampe VAS 6196/4 pronađite područje koje curi u krugu rashladnog sredstva.

Uvođenje aditiva za detektor curenja u napunjeni krug cirkulacije rashladnog sredstva

Bilješka.

• Ako je aditiv za otkrivanje curenja dodan u krug rashladnog sredstva tijekom prethodnog popravka, imajte na umu sljedeće: dodajte novi aditiv ako se mijenja ulje kompresora. Ako je zamijenjen samo dio rashladnog ulja, treba dodati samo odgovarajući udio aditiva. Na primjer, ako je 100 ml rashladnog ulja zamijenjeno na vozilu s 250 ml rashladnog ulja, treba dodati samo 1 ml (cm³) aditiva za otkrivanje curenja.
• Mala količina aditiva detektora curenja ostaje u servisnoj nazuvici. Pažljivo uklonite te ostatke kako ih ne biste zamijenili s curenjem tijekom naknadnog otkrivanja curenja.
• Uložak "A" sadrži 15,4 ml aditiva za detektor curenja (jedan podjeljak "B" na skali odgovara 2,5 ml).

1. Isključite paljenje.

2. Uklonite čep iz servisnog priključka na niskotlačnoj strani kruga rashladnog sredstva.

3. Sastavite ručnu pumpu "VAS 6201" (poz. "1") sa uloškom (poz. "2") "VAS 6201/2".

Bilješka. Provjerite je li crijevo ručne pumpe potpuno ispunjeno aditivom za detektor curenja.

4. Ugradite brzootpuštajuću spojku na niskotlačnu servisnu nazuvicu i otvorite servisnu spojku zavrtanjem ručnog kotača. Držeći kraj crijeva prema gore, okrećite ručicu ručne pumpe dok aditiv detektora curenja ne počne izlaziti iz cijevi.

5. Pokrijte područje oko servisne bradavice na vozilu folijom ili upijajućim papirom.

6. Uvrtanjem ručke ručne pumpe unesite 2,5±0,5 ml (ml = cm³) aditiva za detektor curenja u krug cirkulacije rashladnog sredstva.



7. Zatvorite servisnu spojku i uklonite je sa servisne nazuvice.

8. Uklonite sav preostali aditiv detektora curenja iz servisne bradavice, na primjer upijajućim papirom.

9. Zatvorite servisnu nazuvicu čepom.

10. Ako je potrebno, očistite područje oko servisne bradavice sredstvom za čišćenje.

11. Stavite naljepnicu pored servisnih armatura s upozorenjem da je ovom krugu cirkulacije rashladnog sredstva dodan aditiv za detektor curenja.

12. Stavite klimatizacijski sustav u rad.

Bilješka. Sustav klimatizacije mora raditi najmanje 60 minuta kako bi se uneseni aditiv detektora curenja rasporedio po cijelom krugu (kompresor mora raditi). Ovisno o veličini curenja, mjesto curenja može se otkriti unutar tog vremena.

13. Pomoću UV lampe pronađite područje koje curi u krugu rashladnog sredstva "VAS 6196/4".

Pronalaženje curenja u krugu rashladnog sredstva pomoću UV lampe "VAS 6196/4"

Pažnja.

• Ne gledajte u UV lampu.
• Nemojte usmjeravati UV lampu na druge ljude.

Bilješka.

• Sustav klimatizacije mora raditi najmanje 60 minuta kako bi se uneseni aditiv detektora curenja rasporedio po cijelom krugu (kompresor mora raditi). Ovisno o veličini curenja, mjesto curenja može se otkriti unutar tog vremena.
• Ako isparivač nije zategnut, aditiv se može isprati kondenzatom i ispustiti kroz odvodno crijevo. Budući da isparivaču na većini vozila nije moguće pristupiti bez opsežnih pripremnih radova, njegova se nepropusnost može procijeniti, na primjer, rezultatima ispitivanja odvodnog crijeva. Ali da bi se to dogodilo, aditiv mora biti dugo u krugu cirkulacije rashladnog sredstva.
• Zaštitne naočale ne samo da štite vaše oči, već i pojačavaju sjaj aditiva pod UV zrakama.
• Ovisno o dostupnosti različitih komponenti kruga rashladnog sredstva, možda će biti potrebno ukloniti neke komponente vozila (na primjer, branik ili filtar zraka).

1. Premjestite automobil u tamniji dio servisa (pri dnevnom ili jakom svjetlu učinak UV zraka je oslabljen).



2. Provjerite pristup različitim komponentama kruga rashladnog sredstva i uklonite susjedne dijelove koji zaklanjaju te komponente (na primjer, poklopci i odbojnici koji izoliraju buku).

3. Stavite zaštitne naočale.

4. Spojite UV lampu na izvor napajanja od 12 V (Auto akumulator). U tom slučaju obratite pažnju na ispravan polaritet priključaka.

5. Uključite UV lampu i osvijetlite komponente kruga cirkulacije rashladnog sredstva. Mjesta gdje rashladno sredstvo, rashladno ulje i aditiv detektora curenja cure zbog curenja svijetle pod UV zrakama (fluorescirati).

Bilješka. Aditiv detektora curenja može ostati u krugu rashladnog sredstva.