Проналажење цурења у кругу расхладног средства помоћу «VAS 6196» или поставите «VAS 6201» (Skoda Rapid NH1)

Напомена. Мања цурења се могу открити, на пример, коришћењем електронског детектора.

1. Евакуишите круг расхладног средства помоћу постоља за сервисирање система климатизације.

Напомена.

• Ако се током усисавања открије релативно велико цурење, цурење треба пронаћи и елиминисати.
• Ако током усисавања није откривено цурење, или ако је цурење толико мало да је немогуће пронаћи цурење, поступите на следећи начин.
• Расхладни флуид се брзо однесе ваздушним струјама. Стога, када тражите цурење, избегавајте пропух.
• Ако контура циркулацију потпуно празна, попуни га хладагентом око 10% од бензинској пумпи капацитета (види налепницу R134a или упутство за поправку за одговарајуће возило).

Напомена.

• Потребна опрема:
• Комплет за детекцију цурења "VAS 6196" или
• Комплет за детекцију цурења "VMS 6201".

Увођење адитива за детектор цурења у празан круг расхладног средства

Картриџ "А" садржи 15,4 мл адитива за детектор цурења (једна подела "Б" скале одговара 2,5 мл).



1. Саставите ручну пумпу "VAS 6201" (поз. "1") са кертриџом (поз. "2") "VAS 6201/2".

2. Убаците цев за пуњење у ручну пумпу "VAS 6201/8" (поз. "7").

3. Отворите сервисни вентил ручне пумпе.

Напомена. Адитив за детектор цурења се оптимално уноси у празан круг расхладног флуида преко отвореног прикључка.

4. Отворите круг циркулације расхладног средства на лако доступном месту конектора.

5. Покријте подручје око споја филмом или упијајућим папиром.

6. Држите цев са крајем нагоре.

7. Окрените ручицу ручне пумпе све док адитив за детектор цурења не почне да излази из цеви.



8. Унесите 2,5±0,5 мл (мл = цм³) адитива за детектор цурења у круг циркулације расхладног средства.

Напомена. Ако је адитив за откривање цурења додат у круг расхладног средства током претходне поправке, имајте на уму следеће: додајте нови адитив ако се мења уље у компресору. Ако је замењен само део расхладног уља, треба додати само одговарајућу пропорцију адитива. На пример, ако је возило са 250 мл уља за хлађење замењено са 100 мл уља за хлађење, треба додати само 1 мл (цм³) адитива за детектор цурења.

9. Замените заптивне прстенове на отвореним деловима конектора.

10. Саставите круг циркулације расхладног средства

11. Поставите налепницу поред сервисне арматуре са упозорењем да је адитив за детектор цурења додат у овај круг циркулације расхладног средства.

12. Евакуишите и напуните круг расхладног средства у складу са упутствима.

13. Ставите систем климатизације у рад.

Напомена. Систем климатизације мора да ради најмање 60 минута како би се уведени адитив детектора цурења распоредио по целом кругу (компресор мора да ради). У зависности од величине цурења, локација цурења може бити откривена у том периоду.

14. Пронађите део расхладног кола који цури помоћу УВ лампе VAS 6196/4.

Увођење адитива за детектор цурења у напуњен круг циркулације расхладног средства

Напомена.

• Ако је адитив за откривање цурења додат у круг расхладног средства током претходне поправке, имајте на уму следеће: додајте нови адитив ако се мења уље у компресору. Ако је замењен само део расхладног уља, треба додати само одговарајући део адитива, на пример, ако је 100 мл расхладног уља замењено на возилу са 250 мл уља за хлађење, треба додати само 1 мл (цм³) адитива за детектор цурења.
• Мала количина адитива за детектор цурења остаје у сервисној брадавици. Пажљиво уклоните ове остатке како их не бисте заменили за цурење током накнадног откривања цурења.
• Картриџ "А" садржи 15,4 мл адитива за детектор цурења (једна подела "Б" скале одговара 2,5 мл).

1. Искључите паљење.

2. Уклоните утикач из сервисног прикључка на страни ниског притиска круга расхладног средства.

3. Саставите ручну пумпу "VAS 6201" (поз. "1") са кертриџом (поз. "2") "VAS 6201/2".

Напомена. Уверите се да је црево ручне пумпе потпуно напуњено додатком за детектор цурења.

4. Инсталирајте спојницу за брзо отпуштање на сервисну назувицу са стране ниског притиска и отворите сервисну спојницу тако што ћете заврнути ручни точак. Држећи црево нагоре, окрените ручицу ручне пумпе док адитив за детектор цурења не почне да излази из цеви.

5. Покријте подручје око сервисне брадавице на возилу филмом или упијајућим папиром.

6. Завртњем ручке ручне пумпе унесите 2,5±0,5 мл (мл = цм³) адитива за детектор цурења у круг циркулације расхладног средства.



7. Затворите сервисну спојницу и уклоните је из сервисне назувице.

8. Уклоните све преостале адитиве за детектор цурења са сервисне брадавице, на пример помоћу упијајућег папира.

9. Затворите сервисну брадавицу утикачем.

10. Ако је потребно, очистите подручје око сервисне брадавице средством за чишћење.

11. Поставите налепницу поред сервисне арматуре са упозорењем да је адитив за детектор цурења додат у овај круг циркулације расхладног средства.

12. Ставите систем климатизације у рад.

Напомена. Систем климатизације мора да ради најмање 60 минута како би се уведени адитив детектора цурења распоредио по целом кругу (компресор мора да ради). У зависности од величине цурења, локација цурења може бити откривена у том периоду.

13. Пронађите подручје које цури у кругу расхладног средства помоћу УВ лампе "VAS 6196/4".

Проналажење цурења у кругу расхладне течности помоћу УВ лампе "VAS 6196/4"

Пажња.

• Не гледајте у УВ лампу.
• Не усмеравајте УВ лампу на друге људе.

Напомена.

• Систем климатизације мора да ради најмање 60 минута како би се уведени адитив детектора цурења распоредио по целом кругу (компресор мора да ради). У зависности од величине цурења, локација цурења може бити откривена у том периоду.
• Ако испаривач није затегнут, адитив се може испрати кондензатом и испразнити кроз одводно црево. Пошто испаривач није доступан на већини возила без опсежног претходног рада, његова заптивеност се може проценити, на пример, на основу резултата испитивања на цреву за одвод. Али да би се то догодило, адитив мора бити у кругу циркулације расхладне течности дуго времена.
• Заштитне наочаре не само да штите ваше очи, већ и појачавају сјај адитива под УВ зрацима.
• У зависности од доступности различитих компоненти круга расхладног средства, можда ће бити потребно уклонити неке компоненте возила (нпр. браник или ваздушни филтер).

1. Преместите ауто на тамније место у сервису (при дневном светлу или јаком осветљењу ефекат УВ зрака је ослабљен).



2. Проверите да ли има приступа различитим компонентама круга расхладног средства и уклоните суседне делове који заклањају ове компоненте (нпр. кућишта за изолацију буке и браник).

3. Ставите заштитне наочаре.

4. Повежите УВ лампу на извор напајања од 12 В (акумулатор аутомобила). У овом случају, обратите пажњу на исправан поларитет терминала.

5. Укључите УВ лампу и осветлите компоненте кола за циркулацију расхладног средства. Места где расхладно средство, уље за хлађење и адитиви за детектор цурења цуре услед цурења светле под УВ зрацима (флуоресцирају).

Напомена. Адитив за детектор цурења може остати у кругу расхладног средства.