Откриване на течове във веригата на хладилния агент с помощта на комплекта VAS 6196 или комплекта VAS 6201 (Skoda Rapid NH1)

Забележка. Незначителни течове могат да бъдат открити, например, с помощта на електронен детектор.

1. Вакуумирайте веригата на хладилния агент, като използвате стойка за обслужване на климатични системи.

Забележка.

• Ако се открие сравнително голям теч по време на вакуумирането, течът трябва да бъде открит и отстранен.
• Ако не се открие теч по време на вакуумирането или ако течът е толкова малък, че е невъзможно да се открие течът, продължете както следва.
• Газообразният хладилен агент бързо се отнася от въздушните течения. Ето защо, когато търсите теч, избягвайте течения.
• Ако циркулационният кръг е напълно празен, напълнете го с хладилен агент до приблизително 10% от капацитета на пълнене (вижте етикета R134a или ръководството за ремонт на въпросното превозно средство).

Забележка.

• Необходимо оборудване:
• Комплект за откриване на теч "VAS 6196" или
• Комплект за откриване на теч "VMS 6201".

Въвеждане на добавка за детектор на течове в празна верига на хладилен агент

Касета "A" съдържа 15,4 ml добавка за теч детектор (едно деление "B" на скалата отговаря на 2,5 ml).



1. Сглобете ръчната помпа "VAS 6201" (поз. "1") с патрона (поз. "2") "VAS 6201/2".

2. Поставете тръбата за пълнене в ръчната помпа "VAS 6201/8" (поз. "7").

3. Отворете сервизния вентил на ръчната помпа.

Забележка. Добавката за детектора на течове се вкарва оптимално в празната хладилна верига чрез отворена връзка.

4. Отворете веригата за циркулация на хладилен агент на леснодостъпно място на конектора.

5. Покрийте зоната около фугата с филм или абсорбираща хартия.

6. Хванете тръбата с края нагоре.

7. Завъртете дръжката на ръчната помпа, докато добавката за детектора на течове започне да излиза от тръбата.



8. Въведете 2,5±0,5 ml (ml = см³) добавка за детектор за течове в циркулационния кръг на охладителя.

Забележка. Ако добавка за откриване на течове е добавена към веригата на хладилния агент по време на предишен ремонт, обърнете внимание на следното: добавете нова добавка, ако компресорното масло е сменено. Ако е сменена само част от хладилното масло, трябва да се добави само съответната част от добавката. Например, ако превозно средство с 250 ml хладилно масло е заменено със 100 ml хладилно масло, трябва да се добави само 1 ml (см³) добавка за детектор на течове.

9. Сменете уплътнителните пръстени на отворените зони на съединителя.

10. Сглобете веригата за циркулация на хладилен агент

11. Поставете стикер до сервизните фитинги, предупреждаващ, че към тази циркулационна верига на хладилен агент е добавена добавка за детектор на течове.

12. Евакуирайте и напълнете веригата на хладилния агент в съответствие с инструкциите.

13. Пуснете климатичната система в експлоатация.

Забележка. Климатичната система трябва да работи най-малко 60 минути, така че въведената добавка за детектора на течове да се разпредели по цялата верига (компресорът трябва да работи). В зависимост от размера на теча, местоположението на теча може да бъде открито в рамките на това време.

14. Намерете изтичащата зона на веригата на хладилния агент с помощта на UV лампа VAS 6196/4.

Въвеждане на добавка за детектор на течове в пълна циркулационна верига на хладилен агент

Забележка.

• Ако добавка за откриване на течове е добавена към веригата на хладилния агент по време на предишен ремонт, обърнете внимание на следното: добавете нова добавка, ако компресорното масло е сменено. Ако е сменена само част от хладилното масло, трябва да се добави само съответната част от добавката. Например, ако 100 ml хладилно масло е сменено на превозно средство с 250 ml хладилно масло, трябва да се добави само 1 ml (см³) добавка за откриване на течове.
• Малко количество добавка за детектор на течове остава в сервизния нипел. Внимателно отстранете тези остатъци, за да не ги сбъркате с теч при последващо откриване на теч.
• Касета "A" съдържа 15,4 ml добавка за теч детектор (едно деление "B" на скалата отговаря на 2,5 ml).

1. Изключете запалването.

2. Отстранете щепсела от сервизния порт откъм страната с ниско налягане на веригата на хладилния агент.

3. Сглобете ръчната помпа "VAS 6201" (поз. "1") с патрона (поз. "2") "VAS 6201/2".

Забележка. Уверете се, че маркучът на ръчната помпа е напълно пълен с добавка за детектора на течове.

4. Монтирайте съединителя за бързо освобождаване върху сервизния нипел от страната на ниско налягане и отворете сервизния съединител чрез завинтване на ръчното колело. Като държите края на маркуча нагоре, завъртете дръжката на ръчната помпа, докато добавката за детектора на течове започне да излиза от тръбата.



5. Покрийте зоната около сервизния нипел на автомобила с филм или абсорбираща хартия.

6. Като завинтите дръжката на ръчната помпа, въведете 2,5±0,5 ml (ml = см³) добавка за детектор за течове в циркулационния кръг на охладителя.

7. Затворете сервизния съединител и го извадете от сервизния нипел.

8. Отстранете останалата добавка за детектор за течове от сервизния нипел, например с абсорбираща хартия.

Оригиналната статия може да бъде намерена на ресурса: www.skodabook.ru

9. Затворете сервизния нипел с тапа.

10. Ако е необходимо, почистете зоната около сервизния нипел с почистващ препарат.

11. Поставете стикер до сервизните фитинги, предупреждаващ, че към тази циркулационна верига на хладилен агент е добавена добавка за детектор на течове.

12. Пуснете климатичната система в експлоатация.

Забележка. Климатичната система трябва да работи най-малко 60 минути, така че въведената добавка за детектора на течове да се разпредели по цялата верига (компресорът трябва да работи). В зависимост от размера на теча, местоположението на теча може да бъде открито в рамките на това време.

13. Намерете изтичащата зона на веригата на хладилния агент с помощта на UV лампа "VAS 6196/4".

Откриване на течове в охладителната верига с помощта на UV лампа "VAS 6196/4"

Внимание.

• Не гледайте в UV лампата.
• Не насочвайте UV лампата към други хора.

Забележка.

• Климатичната система трябва да работи най-малко 60 минути, така че въведената добавка за детектора на течове да се разпредели по цялата верига (компресорът трябва да работи). В зависимост от размера на теча, местоположението на теча може да бъде открито в рамките на това време.
• Ако изпарителят не е стегнат, добавката може да се измие от кондензат и да се източи през дренажния маркуч. Тъй като при повечето превозни средства изпарителят не е достъпен без сериозна предварителна работа, неговата херметичност може да се прецени например по резултатите от теста на дренажния маркуч. Но за да се случи това, добавката трябва да бъде дълго време в циркулационния кръг на охлаждащата течност.
• Предпазните очила не само предпазват очите ви, но и подобряват блясъка на добавката под UV лъчи.
• В зависимост от достъпността на различните компоненти на веригата на хладилния агент, може да се наложи да премахнете някои компоненти на автомобила (например броня или въздушен филтър).

1. Преместете колата в по-тъмна зона на сервиза (при дневна или силна светлина действието на UV лъчите отслабва).



2. Проверете за достъп до различни компоненти на веригата на хладилния агент и премахнете съседните части, които закриват тези компоненти (например шумоизолиращи капаци и брони).

3. Сложете предпазни очила.

4. Свържете UV лампата към 12V източник на захранване (Автомобилен акумулатор). В този случай спазвайте правилния поляритет на клемите.

5. Включете UV лампата и осветете компонентите на циркулационния кръг на охладителя. Места, където хладилен агент, хладилно масло и добавка за детектор за течове изтичат поради течове, светят под UV лъчи (флуоресцират).

Забележка. Добавката за детектора на течове може да остане в охладителната верига.