Kontrola pogona mjenjača
U položajima poluge predselektora "S", "D", "R" a u Tiptronic položaju starter se ne može aktivirati.
Pri brzinama iznad 5 km/h i kada je ručica mjenjača pomaknuta u položaj "N", elektromagnet za blokadu ručice mjenjača ne smije iskočiti i blokirati ručicu mjenjača. Pomoću poluge predizbora moguće je uključiti pogonski stupanj.
Pri brzinama manjim od 5 km/h (auto se skoro isplati) a kada se ručica mjenjača pomakne u položaj "N" dopušteno je da elektromagnet za blokadu ručice mjenjača iskoči samo cca. za 1 sek. Poluga predselektora se može pomaknuti iz položaja "N" samo pritiskom na papučicu kočnice.
Ručica mjenjača je u položaju "P", tipka na ručici predmjenjača je pritisnuta i kontakt je uključen:
Papučica kočnice nije pritisnuta
Kada se pritisne tipka, poluga mjenjača je blokirana i nemoguće ju je pomaknuti iz položaja "P". Ručicu mjenjača zaključava elektromagnet za zaključavanje ručice mjenjača.
Solenoid za zaključavanje ručice mjenjača više ne zaključava ručicu mjenjača. Polako mijenjajte brzine pomoću poluge mjenjača od "P" do "R", "N", "D", "S"; pritom provjerite odgovara li slika položaja ručice mjenjača na ploči s instrumentima stvarnom položaju ručice mjenjača.
Ručica mjenjača je u položaju "N", gumb na ručici predmjenjača je pritisnut i kontakt je uključen:
Papučica kočnice nije pritisnuta
Ručica mjenjača je zaključana i ne može se pomaknuti iz položaja "N". Ručicu mjenjača zaključava elektromagnet za zaključavanje ručice mjenjača.
Papučica kočnice je pritisnuta
Solenoid za blokadu poluge mjenjača više ne blokira ručicu mjenjača. Moguć izbor vozne opreme.
Bilješka. Prebacivanje iz položaja "N" u položaj "O" moguće je uz pritisnutu papučicu kočnice, također i bez pritiskanja tipke na ručici predmjenjača. Za prelazak iz položaja "N" u položaj "R" potrebno je također pritisnuti tipku na glavi ručice predselektora.
Ručica mjenjača je u položaju "D", kontakt je uključen
Ručica mjenjača je zaključana i ne može se pomaknuti iz položaja "D" u položaj "S".
Pritisnut je gumb na poluzi predselektora
Ručica mjenjača je otpuštena i moguće ju je pomaknuti iz položaja "D" u položaj "S".
Ručica mjenjača je u položaju "D", uključeni su kontakt i prednja svjetla
Pomicanje poluge predselektora na Tiptronic stazu
Osvjetljenje simbola "0" na osvjetljenju skale poluge predselektora "L101" mora se ugasiti, a simboli "+" i trebaju svijetliti
Kao rezultat prelaska na Tiptronic stazu, slika ručice predselektora "Y6" na ploči s instrumentima trebala bi se promijeniti iz "R RND S" u "7 6 5 4 3 2 1".
Ručica mjenjača je u tragu za Tiptronic, mjenjač "+" i "-".
Slika položaja ručice predselektora "7 6 5 4 3 2 1" na ploči s instrumentima treba biti kada pomaknete ručicu predmjenjača na "+" i prema tome. uvijek mijenjajte za jedan stupanj brzine naviše i naniže.
Ako pogon mjenjača ne radi kako je opisano
1. Provjerite zategnutost sajle poluge predselektora i podesite je.
2. Provjerite sigurnosni uređaj koji sprječava vađenje ključa iz kontakt brave.
Indikator položaja ručice mjenjača
Ako svi segmenti pokazivača položaja ručice mjenjača svijetle, to znači da je mjenjač u nuždi.
Provjera podešenog položaja zatezanja sajle poluge predselektora
Bilješka. Pogon mjenjača je provjeren.
1. Dok pritišćete tipku, pomaknite ručicu predselektora iz položaja "P" približno 5 mm unatrag i držite je, ali je nemojte pomaknuti do kraja u položaj "R".
2. Otpustite polugu predizbora. Poluga prethodnog mjenjača trebala bi se automatski vratiti u položaj "P". U suprotnom, potrebno je prilagoditi pogon mjenjača.
3. Pomaknite polugu predizbora u položaj "N".
4. Dok pritišćete tipku, pomaknite ručicu predselektora iz položaja "N" približno 5 mm unatrag i držite je, ali nemojte je pomaknuti do kraja u položaj "0".
5. Otpustite polugu predizbora. Poluga prethodnog mjenjača trebala bi se automatski vratiti u položaj "N". U suprotnom, potrebno je prilagoditi pogon mjenjača.
6. Dok pritišćete tipku, pomaknite ručicu predselektora iz položaja "N" otprilike 5 mm unatrag i držite je, ali je nemojte pomaknuti do kraja u položaj "R".
7. Otpustite polugu predizbora. Poluga prethodnog mjenjača trebala bi se automatski vratiti u položaj "N". U suprotnom, potrebno je prilagoditi pogon mjenjača.
Podešavanje napetosti sajle ručice mjenjača
Bilješka.
- Napetost sajle poluge predselektora mora se podesiti ako:
- Iz mjenjača je skinut zatezač sajle poluge predselektora.
- Motor ili mjenjač je uklonjen i ugrađen.
- Dijelovi nosača jedinice su uklonjeni i postavljeni.
- Skinuto je i ugrađeno zatezanje sajle poluge predselektora ili samog pogona mjenjača.
- Položaj motora i mjenjača je promijenjen, npr. tijekom instalacije bez unutarnjeg naprezanja.
1. Uklonite filtar za zrak (pogledajte odgovarajući odjeljak u poglavlju Usisni i ispušni sustav).
2. Provjerite je li sigurnosna podloška (strelica) ispravno postavljena i zaključana u smjeru prema dolje kao što je prikazano na donjoj slici.
Bilješka. Sigurnosni poklopac (strelica) mora se zamijeniti nakon uklanjanja.
3. Pomaknite ručicu mjenjača iz "P" u "S".
4. Provjerite ima li oštećenja na prednjem zaštitnom poklopcu pogona mjenjača na sajli poluge mjenjača. Ako je oštećen, potrebno je zamijeniti zatezanje sajle ručice mjenjača. Pogon mjenjača i sajla poluge mjenjača trebaju se lagano pomicati tijekom mijenjanja brzina. Ako to nije slučaj, tada je potrebno zamijeniti sajlu ručice mjenjača ili popraviti pogon mjenjača.