Контрола погона мењача
У положајима ручице бирача "С", "Д", "Р" и у положају Tiptronic немогуће је да стартер ради.
При брзинама изнад 5 км/х и када се ручица мењача помери у положај "Н", електромагнет за закључавање ручице мењача не сме да скочи, блокирајући ручицу мењача. Користећи ручицу предселектора, могуће је укључити степен погона.
При брзинама испод 5 км/х (аутомобил скоро мирује) и ручица мењача је померена у положај "Н", дозвољено је да електромагнет за закључавање ручице мењача скочи само цца. за 1 сек. Полуга предселектора се може померити из "Н" положаја само притиском на педалу кочнице.
Ручица мењача је у положају "П", дугме у ручици мењача је притиснуто и контакт је укључен:
Педала кочнице није притиснута
Када се дугме притисне, ручица мењача је закључана и немогуће је померити из положаја "П". Ручица мењача је закључана електромагнетом за закључавање ручице мењача.
Електромагнет за блокирање полуге селектора више не блокира полуге селектора Избор ходни фази могуће. Споро се мењају брзине полуга селектор са "П" кроз "R", "N", "Д", "S"; док то радите, проверите да ли слика положаја ручице мењача на инструмент табли одговара стварном положају ручице мењача.
Ручица мењача је у положају "Н", дугме у ручици мењача је притиснуто и контакт је укључен:
Педала кочнице није притиснута
Ручица мењача је закључана и не може се померити из "Н" положаја. Ручица мењача је закључана електромагнетом за закључавање ручице мењача.
Педала кочнице је притиснута
Соленоид за закључавање ручице мењача више не закључава ручицу мењача. Могућност избора опреме за трчање.
Напомена. Пребацивање из положаја "Н" у "О" могуће је са притиснутом папучицом кочнице, такође без притискања дугмета у ручици предселектора. Да бисте се померили из положаја "Н" у "Р", потребно је да притиснете и дугме у глави ручице бирача.
Ручица мењача је у положају "Д", контакт је укључен
Ручица мењача је закључана и не може се померити из положаја "Д" у положај "С".
Дугме у ручици предселектора је притиснуто
Ручица мењача је отпуштена и могуће је померити из положаја "Д" у положај "С".
Ручица мењача је у положају "Д", укључени су контакт и фарови
Померање ручице предселектора у стазу Tiptronic
Осветљење симбола "0" на осветљењу скале предселектора "L101" треба да угасе и симболи "+" и
Као резултат преласка на стазу Tiptronic слика полуге бирача треба да се промени "Y6" на инструмент табли од "ПРНД С" до "7 6 5 4 3 2 1".
Ручица мењача је у трагу за Tiptronic, мењање брзина "+" и "-".
Слика положаја ручице мјењача "7 6 5 4 3 2 1" на инструмент табли треба да буде када се ручица преклопника помера на "+" и сходно томе. увек мењајте за један степен брзине горе и доле, респективно.
Ако точкове мењач не ради према опису
1. Проверите затегнутост кабла полуге предселектора и подесите је.
2. Проверите сигурносни уређај који спречава да се кључ извади из контакт браве.
Индикатор положаја ручице мењача
Ако су сви сегменти приказа положаја ручице мењача упаљени, то значи да је мењач у хитном режиму.
Провера подешеног положаја затезања кабла полуге предселектора
[Оригинални чланак се може наћи на ресурсу: www.SkodaBook.ru]
Напомена. Погон мењача је проверен.
1. Док притискате дугме, померите ручицу предселектора из положаја "П" приближно 5 мм уназад и држите је, али је немојте померати до краја у "Р" позицију.
2. Отпустите ручицу предселектора. Полуга бирача треба аутоматски да се врати у положај "П". У супротном, потребно је подесити погон мењача.
3. Померите ручицу предселектора у положај "Н".
4. Док притискате дугме, померите ручицу предселектора из положаја "Н" приближно 5 мм уназад и држите је, али је немојте померати до краја у позицију "0".
5. Отпустите ручицу предселектора. Полуга бирача треба аутоматски да се врати у положај "Н". У супротном, потребно је подесити погон мењача.
6. Док притискате дугме, померите ручицу предселектора из "Н" положаја приближно 5 мм уназад и држите је, али је немојте померати до краја у положај "Р".
7. Отпустите ручицу предселектора. Полуга бирача треба аутоматски да се врати у положај "Н". У супротном, потребно је подесити погон мењача.
Подешавање напетости кабла ручице мењача
Напомена.
- Напетост кабла полуге предселектора мора се подесити ако:
- Затезач сајле ручице предселектора је уклоњен са мењача.
- Мотор или мењач је уклоњен и постављен.
- Делови носача јединице су уклоњени и постављени.
- Кабл за затезање ручице предселектора или самог погона мењача је уклоњен и постављен.
- Положај мотора и мењача је промењен, нпр. током уградње без унутрашњег напрезања.
1. Уклоните филтер за ваздух (погледајте одговарајући одељак у поглављу Усисни и издувни систем).
2. Уверите се да је подлошка (стрелица) правилно постављена и закључана у смеру надоле као што је приказано на слици испод.
Напомена. Сигурносни поклопац (стрелица) се мора заменити након уклањања.
3. Померите ручицу мењача из "П" у "С".
4. Проверите да ли је оштећен предњи заштитни поклопац погона мењача на каблу ручице мењача. Ако је оштећен, потребно је заменити затезање кабла ручице мењача. Погон мењача и сајла ручице мењача треба да се лагано померају током мењања степена преноса. Ако то није случај, онда је потребно заменити кабл ручице мењача или поправити погон мењача.