- încercări repetate și nereușite de pornire a motorului sau lăsarea luminilor aprinse pentru o perioadă lungă de timp cu motorul oprit;
- defecțiune a sistemului de încărcare (cureaua de transmisie a alternatorului este slăbită sau ruptă, cablajul electric este deteriorat sau alternatorul în sine este defect);
- defecțiune a bateriei în sine (nivelul electrolitului a scăzut sau durata de viață a bateriei a expirat).
La pornirea motorului de la o sursă externă de alimentare, trebuie acordată atenție respectării câtorva precauții speciale:
- nu ar trebui să încercați să porniți motorul cu o baterie înghețată (o baterie descărcată poate îngheța deja la 0°C),
- preîncălzește-l; nu se recomandă utilizarea regulată ulterioară a unei baterii decongelate;
- pornirea motorului de la o sursă auxiliară de alimentare trebuie efectuată numai atunci când unitatea de alimentare și convertorul catalitic sunt reci;
- nu utilizați un încărcător auxiliar pentru baterie pentru a porni vehiculul;
- înainte de a conecta bateria auxiliară, asigurați-vă că contactul este oprit;
- utilizați doar cabluri cu secțiune transversală suficientă (nu mai puțin de 25 mm² pentru un motor pe benzină și nu mai puțin de 35 mm² pentru un motor diesel) și cu terminale izolate, cablurile trebuie să respecte DIN72553;
- asigurați-vă că toți consumatorii de energie electrică (dispozitive de iluminat și încălzire, ștergătoare de parbriz etc.) au fost, de asemenea, oprite;
- purtați mănuși și ochelari de protecție;
- asigurați-vă că bateria auxiliară corespunde cu bateria instalată în vehiculul defect în ceea ce privește tensiunea de ieșire;
- dacă o baterie instalată într-un alt vehicul este utilizată ca sursă auxiliară de alimentare, asigurați-vă că vehiculele nu se ating între ele;
- motorul mașinii donatoare trebuie să funcționeze la ralanti;
- asigurați-vă că transmisia este în punctul neutru;
- scoateți capacele de ventilație de la bateria descărcată și acoperiți orificiile cu o cârpă.
Diagrama și secvența de conectare a firelor sunt prezentate în Ilustrația 11a.
11a. Secvența firelor de conectare pentru pornirea motorului de la o sursă auxiliară de alimentare A. Baterie descărcată; B. Baterie bună
Conectați capătul unui fir (de obicei de culoare roșie) la borna pozitivă a bateriei descărcate. Conectați celălalt capăt al acestui fir la borna pozitivă a bateriei auxiliare.
Un capăt al celui de-al doilea fir (de obicei de culoare neagră) conectați la borna negativă a bateriei auxiliare, celălalt capăt al firului negru de la toate modelele se conectează la punctul de împământare al caroseriei (vezi ilustrația 11b). La modelele cu sistem "Start-Stop" conectarea firului de împământare direct la borna negativă a unei baterii descărcate este strict interzisă.
11b. Punct pentru conectarea firului de împământare la pornirea motorului de la o sursă auxiliară de alimentare
Asigurați-vă că firele de conectare nu intră în contact cu componentele mobile din compartimentul motor al ambelor vehicule (rotorul ventilatorului, curelele de transmisie etc.). Într-un vehicul cu bateria descărcată, opriți telefonul auto sau urmați instrucțiunile de utilizare ale telefonului auto în acest caz.
Menținând turația motorului vehiculului cu bateria descărcată la 2000 rpm, urmați procedura normală de pornire pentru vehiculul cu bateria descărcată, apoi lăsați-l să funcționeze la turație mare timp de cel puțin trei minute.
Notă: Nu lăsați demarorul să funcționeze continuu mai mult de 10 secunde.
Pentru a preveni supratensiunile la deconectarea firelor, porniți încălzirea lunetei și ventilatorul aerului condiționat, apoi, cu motorul pornit, deconectați firele exact în ordinea inversă a conexiunii lor (vezi mai sus). Nu uitați să instalați la loc pe baterie capacele de ventilație demontate.
Informații publicate pe site-ul web [skodabook.ru]