Ako se vlasnik novog automobila strogo pridržavao rasporeda rutinskih postupaka održavanja od dana kupnje (vidi Odjeljak 3). dovoljno često provodio provjere kritičnih parametara, održavao potrebnu razinu mazivih tekućina, automobilu će vrlo rijetko biti potrebno dodatno održavanje i popravci (uz zamjenu komponenti i potrošnog materijala podložnih povećanom trošenju).
S druge strane, ako se redoviti postupci održavanja ne provode pravilno i ako se ne poštuju utvrđeni rasporedi pregleda, učinkovitost motora će se prije ili kasnije neizbježno smanjiti. Vjerojatnost nastanka takve situacije posebno je velika u slučaju kupnje rabljenog automobila. U takvim slučajevima, uz opseg radova na tekućem održavanju vozila, potrebno je izvršiti niz podešavanja pogonske jedinice.
Prvi korak u podešavanju ili dijagnosticiranju motora koji loše radi uvijek je provjera tlaka kompresije cilindra (vidi Poglavlje 2), čija analiza rezultata nam omogućuje procjenu općeg stanja unutarnjih komponenti motora i izradu plana za nadolazeće radove podešavanja i/ili restauracije. Na primjer, ako test kompresije otkrije znakove ozbiljnog trošenja motora, standardno podešavanje neće biti dovoljno za ispravljanje situacije i bilo bi gubljenje vremena i novca. Zbog vrijednosti informacija dobivenih testom kompresije, trebao bi ga provesti iskusan i kvalificiran mehaničar s potrebnim dijagnostičkim alatima.
U nastavku su navedeni osnovni postupci za osiguranje maksimalne učinkovitosti vozila u dobrom mehaničkom stanju.
Popis minimalnih provjera i prilagodbi
- Provjerite razine i stanje radnih tekućina, kao i njihova curenja (vidi Odjeljak 4);
- Provjerite stanje i tlak u gumama (vidi Odjeljak 12);
- Provjerite ispravan rad svih svakodnevno korištenih električnih potrošača (vanjska rasvjeta, unutarnja svjetla, sirena, kontrolne lampice i indikatori, sustav kontrole klime itd.);
- Provjerite ispravno funkcioniranje parkirne kočnice (vidi Odjeljak 8);
- Provjerite stanje brisača vjetrobranskog stakla (vidi Odjeljak 7);
- Provjerite stanje brava na vratima i haubi, po potrebi ih podmažite;
- Provjerite stanje baterije i po potrebi očistite njezine terminale (vidi Odjeljak 17);
- Provjerite sva crijeva, cijevi i ožičenje koje se nalaze u motornom prostoru (posebno mjesta gdje se spajaju) za curenje i habanje (vidi Odjeljak 5).
Izvorni članak može se pronaći na izvoru: SkodaBook