Vakuumski pojačivač — demontaža i montaža (Skoda Favorit)

Uklanjanje

1. Otvorite poklopac i odvojite crijevo od vakuumske pojačivača (pogledajte fotografiju).



2. Uklonite dvije matice koje pričvršćuju glavni cilindar na jedinicu vakuumskog pojačala.

3. Vrlo pažljivo pomaknite glavni cilindar prema naprijed kako biste oslobodili vijke za podizanje i primarnu klipnjaču glavnog cilindra. Pazite da ne savijete ili oštetite metalne kočione vodove. Ako postoji čak i najmanji rizik od takvog oštećenja, oslobodite cijevi od pričvrsnika na pregradi ili ih odvojite (vidi Poglavlje 11) dok ne uklonite glavni cilindar (vidi sliku).



4. Odvijte četiri matice koje pričvršćuju jedinicu vakuumskog pojačala za njen nosač (pogledajte fotografiju).





5. Uz pomoćnika koji pritišće papučicu kočnice, pomaknite sklop pojačivača dalje od montažnog nosača tako da se stezaljka za zaključavanje koja pričvršćuje ušicu potisne poluge za klin poprečne poluge papučice može ukloniti. Nemojte savijati potisnu šipku jer se u protivnom može oštetiti klip spojen na nju; pažljivo pomaknite cijeli sklop vakuumskog pojačivača kako biste odvojili potisnu šipku od zatika (pogledajte fotografiju).



6. Ako je jedinica neispravna, zamijenite je (pogledajte napomenu danu u Poglavlje 1). Gumeni poklopac potisne šipke za povišenje tlaka može se zamijeniti zasebno, kao i podloška i brtva primarne klipnjače glavnog cilindra. Zračni filter pojačala se može čistiti. ako je prljavo. Ako je bilo koja druga komponenta oštećena (uključujući filter zraka), može se zamijeniti samo kao dio kompletnog sklopa pojačala (vidi sliku).

Montaža

7. Instalirajte obrnutim redoslijedom od uklanjanja, pazeći na sljedeće (pogledajte fotografiju):

• a) Na prvim modelima (jedinica za vakuumsko pojačanje identifikacijski broj 443.613.000.003), provjerite postoji li razmak od 0,3-0,6 mm između kraja primarne klipnjače koja dolazi iz pojačivača i primarnog klipa samog glavnog cilindra. Da biste to učinili, izmjerite udaljenost od kraja klipnjače do kontaktne površine pojačivača i od dobivene vrijednosti oduzmite dubinu klipa od kontaktne površine glavnog cilindra. Da biste dobili ovu dubinu, izmjerite udaljenost od kraja režnja glavnog cilindra do klipa, a zatim oduzmite visinu režnja iznad spojne površine cilindra. Ako zazor zahtijeva podešavanje, postavite dvostrani ključ na skošenja primarne klipnjače i. tako držeći štap zavrnite ili odvrnite njegov vrh dok ne postignete željenu duljinu izbočenog dijela štapa.
• b) Na kasnijim modelima (vakuumski pojačivač identifikacijski broj 443.613.000.011) koristi se nepodesiva primarna klipnjača glavnog cilindra. Razmak između klipnjače i primarnog klipa (0,3 mm) postavljen je tijekom sastavljanja vozila i održava se dizajnom komponenti (vidi napomenu. Ovo Poglavlje 1).
• c) Na svim modelima, ako je instalirano novo pojačalo (ili ako je ova prilagodba iz nekog razloga prekršena), pobrinite se da je središte ušice potisne poluge 116 mm od kontaktne površine bloka (udaljenost "C" na fotografiji 5.7c). Ako je podešavanje potrebno, okrenite čahuru za podešavanje s navojem na šipki u željenom smjeru. To će osigurati osnovnu visinu ugradnje papučice kočnice koja je dovoljno precizna da posluži kao početna točka za konačno podešavanje papučice nakon postavljanja jedinice.
• d) Nanesite tanak sloj masti opće namjene na sve dijelove šarki i radne površine.
• e) Ugradite pojačivač s priključkom vakuumskog crijeva na središnju cijev vozila, pazeći da ne savijete potisnu polugu pojačivača. Obavezno zamijenite O-prsten priključka vakuumskog crijeva nakon svakog uklanjanja.
• f) Zategnite matice i vijke na navedeni moment zatezanja Tehnički podaci (gdje je navedeno).
• g) Ako su kočione cijevi odvojene, odzračite kočioni hidraulički sustav (vidi Poglavlje 9) i uklonite svu prolivenu tekućinu za kočnice. Provjerite nepropusnost obnovljenih spojeva sustava.
• h) Provjerite i podesite, ako je potrebno, visinu papučice kočnice (vidi Poglavlje 3).
• i) Provjerite rad kočnica općenito, a posebno vakuumske pojačivača.