Napomena: Prije nastavka, pogledajte napomenu na početku Poglavlja 9.
1. Ako bilo koju cijev ili crijevo treba zamijeniti, skinite čep napojnog spremnika glavnog cilindra i ponovno ga zategnite, stavljajući komad polietilena ispod čepa (nemojte oštetiti senzor razine). To će stvoriti nepropusno brtvljenje i spriječiti izlijevanje tekućine. Alternativno, stegnite crijeva pomoću posebne stezaljke (vidi fotografiju) ili začepite metalne spojnice. Stavite krpu ispod spojke koja se odvaja kako biste uhvatili tekućinu koja curi.
2. Ako je potrebno odvojiti crijevo, odvrnite spojnu maticu i uklonite opružnu stezaljku koja pričvršćuje crijevo na držač (vidi sliku).
3. Za odvijanje spojnih matica potreban vam je poseban prstenasti ključ. Alternativno, možete koristiti obični ključ odgovarajuće veličine, iako ako su matice korodirane, postoji veliki rizik od skidanja skošenja. U tom slučaju upotrijebite samosigurnosni ključ i zamijenite cijev i oštećene matice. Prije uklanjanja cijevi, svakako očistite spojnicu i okolno područje. Kada uklanjate komponentu s više od jedne spojke, nacrtajte spojeve prije nego ih odvojite.
4. Ako treba zamijeniti kočionu cijev, kod trgovaca Škode možete kupiti gotovu cijev potrebne duljine, sa spojnim maticama i već raširenim krajevima. Ostaje samo saviti cijev na željeni profil i montirati je na automobil. Cijev je moguće izraditi i sami, ali to zahtijeva vrlo precizna mjerenja originala.
5. Nemojte previše zatezati spojne matice tijekom instalacije. Nema potrebe primijeniti previše sile da biste dobili sigurnu vezu. Prilikom postavljanja crijeva, obavezno zamijenite sve brtvene podloške.
6. Osigurajte da su cijevi i crijeva ispravno usmjereni, bez uvijanja ili petlji, te da su pričvršćeni u odgovarajućim nosačima/nosačima. Nakon postavljanja, uklonite polietilen s grla spremnika i odzračite kočioni hidraulički sustav kako je opisano u Poglavlje 9. Operite svu prolivenu tekućinu i temeljito provjerite ima li u sustavu curenja.