Садржај: Уклањање ⬇ Инсталација ⬇
Уклањање
1. Отворите хаубу и одвојите црево од вакуумске јединице (погледајте слику).
2. Уклоните две матице које причвршћују главни цилиндар за јединицу вакуумског појачања.
3. Веома пажљиво померите главни цилиндар напред да бисте ослободили клипове појачавача и примарну клипњачу главног цилиндра. Пазите да не савијете или оштетите металне кочионе водове. Ако постоји и најмањи ризик од таквог оштећења, ослободите цеви од причвршћивача на прегради или их одвојите (види поглавље 11) док не уклоните главни цилиндар (погледајте слику).
4. Одврните четири навртке које причвршћују јединицу вакуумског појачивача за њен носач (погледајте слику).
5. Уз помоћника који притиска педалу кочнице, померите склоп појачавача даље од монтажног држача тако да се копча за закључавање која причвршћује ушицу потисне шипке за попречну шипку везе педале може уклонити. Немојте савијати потисну шипку, иначе се клип повезан са њим може оштетити; пажљиво померите цео склоп вакуумског појачивача да бисте одвојили потисну шипку од игле (погледајте фотографију).
6. Ако је јединица неисправна, замените је (погледајте напомену дату у Поглавље 1). Гумени поклопац потисне шипке може се заменити засебно, као и подлошка и заптивка примарне клипњаче главног цилиндра. Филтер за ваздух појачала се може очистити. ако је прљаво. Ако је било која друга компонента (укључујући филтер за ваздух) оштећена, може се заменити само као део комплетног склопа појачала (погледајте слику).
Инсталација
7. Инсталирајте обрнутим редоследом уклањања, обраћајући пажњу на следеће (погледајте слику):
(Чланак објављен на веб-сајту: SkodaBook.ru)
 |
 |
 |
- а) На раним моделима (Вакумска јединица за повишење притиска ИД 443.613.000.003), уверите се да постоји размак од 0,3-0,6 мм између краја примарне клипњаче који долази из појачавача и примарног клипа самог главног цилиндра. Да бисте то урадили, измерите растојање од краја клипњаче до контактне површине појачивача и од резултујуће вредности одузмите дубину клипа од контактне површине главног цилиндра. Да бисте добили ову дубину, измерите растојање од краја режња главног цилиндра до клипа, а затим одузмите висину режња изнад површине цилиндра. Ако је потребно подешавање зазора, поставите двострани кључ на ивице примарне клипњаче и. држећи штап на овај начин, завртите или одврните његов врх док не постигнете жељену дужину избоченог дела штапа.
- б) Каснији модели (Вакумска јединица за повишење притиска ИД 443.613.000.011) користе неподесиву примарну клипњачу главног цилиндра. Размак између клипњаче и примарног клипа (0,3 мм) се подешава током склапања возила и одржава се дизајном компоненти (види напомену. Ово Поглавље 1).
- ц) На свим моделима, ако је инсталиран нови појачивач (или ако је ово подешавање из неког разлога поремећено), уверите се да је центар ушице потисне шипке 116 мм од контактне површине блока (растојање "Ц" на слици 5.7ц). Ако је потребно подешавање, окрените навојну чауру за подешавање шипке у жељеном правцу. Ово ће обезбедити висину уградње педале кочнице која је довољно прецизна да служи као полазна тачка за коначно подешавање педале након што се јединица инсталира.
- д) Нанесите танак слој масти опште намене на све делове шарки и радне површине.
- е) Инсталирајте појачивач са прикључком за вакуумско црево на централну цев возила, водећи рачуна да не савијете потисну шипку појачавача. Обавезно замените О-прстен конектора вакуумског црева након сваког уклањања.
- ф) Затегните матице и завртње на наведени момент затезања Спецификације (где је дато).
- г) Ако су кочионе цеви искључене, одзрачите хидраулички систем кочнице (види поглавље 9) и уклоните сву проливену кочиону течност. Проверите да ли обновљени системски спојеви не пропуштају.
- х) Проверите и подесите, ако је потребно, висину педале кочнице (види поглавље 3).
- и) Проверите рад кочница уопште, а посебно јединице вакуумског појачивача.