Napomena: Tekućina za kočnice je otrovna. Isperite zahvaćene dijelove s velikom količinom hladne tekuće vode i odmah potražite liječničku pomoć ako tekućina uđe u usta ili oči. Neke vrste kočione tekućine su zapaljive i mogu se zapaliti ako dođu u dodir s vrućim dijelovima. Poduzmite odgovarajuće mjere zaštite od požara. Tekućina za kočnice je agresivna prema boji i plastici - ako dođe u dodir s takvim površinama, odmah isperite tekućinu s puno vode. Osim toga, tekućina je higroskopna (upija vlagu iz zraka) - stara tekućina može biti onečišćena vodom i neupotrebljiva. Prilikom dopunjavanja ili zamjene tekućine u sustavu, koristite preporučenu vrstu tekućine iz svježe otvorene zatvorene posude.
Opći opis
1. Ispravno funkcioniranje hidrauličkog sustava kočnica moguće je samo ako su njegove komponente bez zraka. Odzračite sustav kako biste uklonili zrak.
2. Tijekom postupka odzračivanja dodajte samo čistu, svježu kočionu tekućinu navedenu u Tehnički podaci tip. Nikada ne koristite ponovno tekućinu. Provjerite imate li dovoljno tekućine prije početka rada.
3. Ako postoji bilo kakva sumnja o vrsti tekućine koja je napunjena u sustav, isperite sustav čistom tekućinom i zamijenite sve brtve.
4. Ako je razina kočione tekućine u glavnom cilindru pala, prije nastavka pronađite i popravite uzrok curenja.
5. Parkirajte svoj automobil na ravnom terenu (nije ukošen), isključite paljenje i odaberite 1. stupanj prijenosa ili vožnju unazad. Blokirajte kotače i otpustite ručnu kočnicu.
6. Provjerite jesu li sve cijevi i crijeva čvrsto pričvršćeni, spojnice zategnute, a otvori za odzračivanje zatvoreni. Uklonite poklopce za prašinu i očistite priključke od prljavštine.
7. Odvijte čep spremnika kočionog hidrauličkog sustava i dovedite razinu tekućine do cjevovoda «MAKS». Zavijte čep i pazite da razina tekućine bude iznad crte «MIN» tijekom cijelog postupka, inače će zrak ponovno ući u sustav.
8. Na tržištu je dostupan niz odzračivača kočnica za jednog čovjeka. Preporučljivo je koristiti jedan od ovih kompleta, jer oni uvelike pojednostavljuju rad i također smanjuju rizik od istjecanja zraka i tekućine iz sustava koji se vraćaju u sustav. Ako takav uređaj nije dostupan, upotrijebite osnovnu metodu ispuštanja krvi (za dvije osobe), detaljno u nastavku.
9. Ako se koristi učvršćenje. Pripremite vozilo kako je gore opisano i slijedite upute proizvođača opreme. Postupak se može malo razlikovati ovisno o vrsti uređaja koji se koristi, njegovo glavno jelo također je opisano u nastavku.
10. Koju god metodu koristite, slijedite točan redoslijed krvarenja.
Redoslijed pumpanja
11. Ako su komponente samo jednog od strujnih krugova odspojene ili uklonjene (čeljust ili glavni cilindar kočnice) i iako su poduzete mjere za smanjenje gubitka tekućine, potrebno je pumpati samo ovaj sklop kočnice.
12. Ako cijeli sustav treba odzračiti, postupite sljedećim redoslijedom:
- a) Desna prednja kočnica.
- b) Stražnja lijeva kočnica.
- c) Lijeva prednja kočnica.
- d) Stražnja desna kočnica.
13. Na svim vozilima opremljenim ventilima za kontrolu tlaka kočnica osjetljivim na pritisak (oni. osim Pickup modela), odzračivanje stražnjih kočnica može zahtijevati više vremena zbog ograničenja radnog dijela sustava ventilima.
Pumping - glavna metoda (za dvije osobe)
14. Pripremite čisti stakleni spremnik i odgovarajuću duljinu plastične ili gumene cijevi koja čvrsto pristaje oko otvora za odzračivanje. Trebat će vam pomoć druge osobe.
15. Ako već niste učinili, skinite poklopac za prašinu s priključka odzračivača i postavite cijev pripremljenu za odzračivanje na odzračivač. Uronite drugi kraj plastične cijevi u tekućinu za kočnice koju ste prethodno ulili u spremnik.
16. Provjerite je li spremnik glavnog cilindra napunjen i održavajte razinu tekućine u njemu iznad linije «MIN» kroz cijeli postupak.
17. Neka pomoćnik nekoliko puta pritisne papučicu kočnice do kraja (za oslobađanje vakuuma), a zatim ga držite pritisnutim.
18. Dok je papučica pritisnuta, otpustite vijak za odzračivanje za otprilike jedan okret. Kada tekućina prestane istjecati iz priključka, stegnite ga i zamolite pomoćnika da polako otpusti papučicu. Ponovno provjerite razinu tekućine u spremniku.
19. Ponovite ovaj postupak (stavci 17. i 18), sve dok kočiona tekućina koja izlazi bez mjehurića zraka. Ako se odzračuje cijeli sustav, napravite pauze od najmanje pet sekundi između ciklusa na prvom sklopu kočnice kako bi tekućina imala vremena ispuniti kanale glavnog cilindra (vidi također paragraf 24 poglavlja 11).
20. Stegnite vijak za odzračivanje, uklonite plastičnu cijev i postavite poklopac za prašinu. Nemojte pretjerano zatezati priključak.
21. Ponovite postupak na preostalim kočionim jedinicama gornjim redoslijedom.
Ispuštanje krvi alatom za nepovratni ventil
22. Ovi uređaji su cijev s nepovratnim ventilom koji sprječava da se zrak i tekućina koji su ga napustili povuku natrag u sustav. Neki setovi također uključuju prozirnu posudu (pogledajte fotografiju).
23. Stavite cijev na odzračni ventil i otvorite ga. Polako i glatko pritisnite kočionu pločicu, a zatim je polako otpustite. Ponavljajte ovu radnju dok tekućina koja izlazi iz priključka ne bude bez mjehurića zraka.
24. Ovi setovi čine posao toliko lakim da je lako zaboraviti na pražnjenje spremnika glavnog cilindra. Povremeno provjerite razinu tekućine u spremniku i držite je barem iznad crte «MIN».
Pumpanje pod pritiskom
25. Ove uređaje pokreće komprimirani zrak koji se nalazi u komori rezervnog kotača. Međutim, imajte na umu da se tlak zraka mora smanjiti (pogledajte upute priložene uz alat).
26. Pričvrstite spremnik napunjen kočionom tekućinom na dovodni spremnik glavnog cilindra i na rezervni kotač. Izvršite pumpanje otvaranjem jednog po jednog priključka (u navedenom nizu) i ispuštanje tekućine dok ne nestane mjehurića zraka.
27. Ova metoda ima prednosti jer velika količina tekućine u instaliranom spremniku sprječava ulazak zraka u glavni cilindar tijekom pumpanja. Na svim vozilima. opremljen ventilima za kontrolu pritiska kočnica osjetljivim na pritisak (oni. osim Pickup modela), tlak u komori rezervne gume trebao bi biti što niži (međutim još vrijedi za pumpanje), inače ventili mogu raditi, što otežava odzračivanje sklopova stražnjih kočnica.
28. Pumpanje pod pritiskom posebno je učinkovito kod pumpanja «problematično» sustava (zračna komora je zapela na mjestu gdje ju je teško izbaciti) ili kada potpuno odzračite sustav tijekom sljedeće izmjene tekućine.
Sve metode
29. Kada je punjenje završeno, isperite prolivenu tekućinu, stegnite priključke za odzračivanje i postavite njihove poklopce za prašinu.
30. Provjerite i dopunite razinu tekućine u spremniku hranjivih tvari (vidi odjeljak 1).
31. Izlijte tekućinu za kočnice koja je izašla tijekom pumpanja - nije prikladna za ponovnu upotrebu.
32. Provjerite elastičnost papučice kočnice. Ako se tijekom njegovog kretanja osjete padovi, u sustavu još uvijek ima zraka i potrebno je dodatno pumpanje. Ako ponovno punjenje nije zadovoljavajuće, možda su istrošene brtve glavnog cilindra.