Napomena: Pogledajte upozorenja navedena u Poglavlje 1 ovaj odjeljak.
1. Ako se starter ne uključi, razlog može biti sljedeći:
- a) Baterija je neispravna.
- b) Možda postoji loš električni spoj negdje između prekidača, solenoida, akumulatora i startera koji sprječava protok potrebne struje od akumulatora do mase kroz starter.
- c) Pogonski relej je neispravan.
- d) Mehanički ili električni kvar startera.
2. Za provjeru baterije upalite prednja svjetla. Ako se zatamne nakon nekoliko sekundi, baterija je slaba; napuniti (Poglavlje 3) ili ga zamijenite. Ako su prednja svjetla jaka, okrenite ključ u kontakt bravi i promatrajte što se događa sa svjetlima. Ako se zatamne, to znači da se struja dovodi do pokretača; stoga se starter mora ukloniti i zamijeniti ili popraviti. Ako se prednja svjetla ne priguše (i ne čuju se klikovi vučnog releja), to znači da postoji greška u krugu ili releju za vuču; vidi dolje. Ako se starter okreće sporo, a baterija je u dobrom stanju i potpuno napunjena, onda je ili starter neispravan ili postoji značajan otpor u krugu.
3. Ako sumnjate na strujni krug, odvojite negativni kabel od baterije (uključujući kontakt tla s tijelom), ožičenje elektropokretača/solenoida i traku za uzemljenje motora/mjenjača, temeljito ih očistite i ponovno spojite, a zatim pomoću ispitivača provjerite je li struja (pozitivan) stezaljka vučnog releja imala je napon baterije i bila je sigurno spojena na masu. Nanesite vazelin na terminale baterije kako biste spriječili koroziju. Oksidacija spojeva je najčešći uzrok kvara u električnom sustavu.
4. Ako su baterija i svi priključci u dobrom stanju, provjerite strujni krug tako da odspojite naredbenu (tanku) žicu s vučnog releja. Koristeći tester, provjerite postoji li napon akumulatora na komandnom terminalu releja za vuču, kada je ključ u prekidaču za paljenje okrenut u početni položaj. Ako je tako, onda je lanac u redu; ako nije, idite na korak 7.
5. Kontakti vučnog releja mogu se provjeriti spajanjem voltmetra ili žarulje od 12 V na pozitivni priključak na strani vučnog releja i na masu. Kada ključ okrenete u početni položaj, trebala bi se upaliti lampica ili bi voltmetar trebao pokazivati napon baterije. Ako se to ne dogodi, vučni relej je neispravan i mora se zamijeniti.
6. Ako su krug i vučni relej u redu, tada je starter neispravan; skini to (Poglavlje 9) i provjerite četke (poglavlje 10). Ako su četkice u redu, namoti moraju biti neispravni; u tom slučaju morate zamijeniti elektropokretač ili se morate obratiti autoelektričaru radi popravka.
7. Ako se sumnja na kvar u strujnom krugu, provjerite ga kako je opisano u Poglavlje 2 iz ovog odjeljka i vođeni "Dijagrami električnog spajanja".