Заўвага: Глядзіце папярэджання, дадзеныя ў Раздзел 1 гэтага Раздзела.
1. Калі стартар не ўключаецца, прычына можа быць у наступным:
- a) Няспраўны акумулятар.
- b) Магчыма дрэннае электрычнае злучэнне дзе-небудзь паміж выключальнікам, цягавым рэле, акумулятарам і стартарам, якое перашкаджае перадачы неабходнага току ад акумулятара да зямлі праз стартар.
- c) Няспраўна цягавае рэле.
- d) Механічная або электрычная няспраўнасць стартара.
2. Каб праверыць акумулятар, уключыце фары. Калі яны цьмянеюць праз некалькі секунд, акумулятар разраджаны; перазарадзіць (Кіраўнік 3) або заменіце яго. Калі фары гараць ярка, звярніце ключ у замку запальвання і гледзіце, што адбываецца з агнямі. Калі яны цьмянеюць, значыць энергія падаецца да стартара; таму стартар неабходна зняць і замяніць ці адрамантаваць. Калі фары не цьмянеюць (і не чуваць пстрычак цягавага рэле), значыць няспраўнасць у ланцугі ці цягавым рэле; гл. ніжэй. Калі стартар павольна круціцца, а акумулятар у добрым стане і цалкам зараджаны, то ці няспраўны стартар ці маецца значны супраціў у ланцугі.
3. Калі падазраецца ланцуг, адлучыце адмоўны провад ад акумулятара (уключаючы зазямляльны кантакт да кузава), электраправодку стартара/цягавага рэле і рамень зазямлення рухавіка/трансмісіі, старанна ачысціце іх і злучыце зноў, затым з дапамогай тестера праверце, каб на сілавы (станоўчай) клеме цягавага рэле было напружанне акумулятара, і каб было надзейнае падлучэнне да "масе". Вышмаруйце вазелінам клемы акумулятара, каб прадухіліць развіццё карозіі. Акісленне злучэнняў - найболей часты чыннік няспраўнасцяў у электрычнай сістэме.
4. Калі акумулятар і ўсе злучэнні ў добрым стане, праверце ланцуг, адлучаючы камандны (тонкі) провад ад цягавага рэле. З дапамогай тестера праверце, каб пры павароце ключа ў замку запальвання ў становішча запуску на каманднай клеме цягавага рэле была напруга акумулятара. Калі гэта так, то ланцуг у парадку; калі не так, перайдзіце да пункта 7.
5. Кантакты цягавага рэле можна праверыць, падлучыўшы вальтметр ці лямпу на 12 да дадатнага злучэння на боку цягавага рэле і да "масе". Пры павароце ключа ў становішча запуску лямпа павінна загарацца ці вальтметр павінен паказваць напругу акумулятара. Калі гэтага не адбываецца, цягавае рэле няспраўна і павінна быць заменена.
6. Калі ланцуг і цягавае рэле ў парадку, значыць няспраўны стартар; зніміце яго (Кіраўнік 9) і праверце шчоткі (Глава 10). Калі шчоткі ў парадку, павінны быць дэфектныя абмоткі; у гэтым выпадку матор стартара неабходна замяніць, ці звярнуцца да аўтаэлектрыка для рамонту.
7. Калі мяркуецца наяўнасць няспраўнасці ў ланцугу, праверце яе, як апісана ў Кіраўніку 2 з гэтага Раздзела і кіруючыся "Схемамі электрычных злучэнняў".