Upozorenje: Naponi koje proizvodi beskontaktni sustav paljenja znatno su viši od napona koje proizvodi konvencionalni sustav. Budite iznimno oprezni kada radite na sustavu s uključenim paljenjem. Osobe s ugrađenim srčanim stimulatorom ne bi smjele dodirivati krugove sustava paljenja, komponente ili opremu za testiranje.
1. Prije provjere kuta vremena paljenja, očistite oznake vremena. Na remenici radilice, oznaka vremena označena je V-urezom s unutrašnje strane. Na poklopcu pogonskog lanca, oznake vremena su označene graduiranim linijama (fotografija). Označite V-urez na remenici i odgovarajuću liniju na poklopcu pogonskog lanca bijelom bojom (za ispravno vrijeme ubrizgavanja, pogledajte Tehnički podaci).
2. Pokrenite motor i ostavite ga da se zagrije na normalnu radnu temperaturu, pazeći da je broj okretaja u praznom hodu ispravan, zatim ugasite motor i spojite svjetlo za mjerenje vremena prema uputama proizvođača. Odvojite vakuumsku cijev od razdjelnika i privremeno je začepite.
3. Pokrenite motor i usmjerite stroboskop na oznake vremena: obojene oznake bi trebale biti jasno vidljive i činiti se da miruju. Provjerite je li oznaka na remenici poravnata s ispravnom oznakom na poklopcu pogonskog lanca ili je njezino odstupanje unutar dopuštenih granica.
4. Ako je podešavanje potrebno, otpustite vijak za podešavanje razdjelnika, zatim zakrenite kućište dok se oznake vremena ne poravnaju. Zategnite vijak i ponovno provjerite vrijeme paljenja.
5. Ako sada povećate brzinu motora, mehanizam za automatsko napredovanje će uzrokovati pomicanje oznake na remenici od oznake na poklopcu pogonskog lanca; ako to nije slučaj, provjerite radi li mehanizam ispravno.
6. Spojite vakuumsku cijev; kut vremena paljenja malo će se promijeniti. Ako se kut ne mijenja, vakuumski blok razdjelnika možda je neispravan.
7. Kada je podešavanje završeno, isključite motor i odspojite stroboskop.