Предупреждение: Напреженията, произведени от безконтактна система за запалване, са значително по-високи от напреженията, произведени от конвенционална система. Бъдете изключително внимателни, когато работите по системата при включено запалване. Хората с имплантирани сърдечни пейсмейкъри не трябва да докосват вериги, компоненти или тестово оборудване на системата за запалване.
1. Преди да проверите ъгъла на синхронизация на запалването, почистете маркировките за синхронизация. Върху шайбата на коляновия вал маркировката за синхронизация е обозначена с V-образен прорез от вътрешната страна. На капака на задвижващата верига маркировките за времето са обозначени с градуирани линии (снимка). Маркирайте V-образния прорез на шайбата и съответната линия на капака на задвижващата верига с бяла боя (за правилното време на впръскване вж Спецификации).
2. Стартирайте двигателя и го оставете да загрее до нормална работна температура, като се уверите, че оборотите на празен ход са правилни, след това изключете двигателя и свържете светлината за синхронизация според инструкциите на производителя. Изключете вакуумната тръба от разпределителя и я запушете временно.
3. Стартирайте двигателя и насочете мигащата светлина към маркировките за време: боядисаните знаци трябва да са ясно видими и да изглеждат неподвижни. Уверете се, че маркировката на шайбата е подравнена с правилната маркировка на капака на задвижващата верига или нейното отклонение е в допустимите граници.
4. Ако е необходима настройка, разхлабете болта за регулиране на разпределителя, след което завъртете корпуса, докато маркировките за синхронизация се изравнят. Затегнете болта и проверете отново момента на запалване.
5. Ако сега увеличите скоростта на двигателя, автоматичният механизъм за напредване ще накара маркировката на шайбата да се отдалечи от маркировката на капака на задвижващата верига; ако това не е така, проверете механизма за правилна работа.
6. Свържете вакуумната тръба; ъгълът на времето за запалване ще се промени леко. Ако ъгълът не се промени, разпределителният вакуумен блок може да е дефектен.
7. Когато настройката приключи, изключете двигателя и изключете мигащата светлина.