Razdjelnik — demontaža, remont i montaža (Skoda Favorit)

Uklanjanje

1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.

2. Označite mjesto visokonaponskih žica, zatim ih odvojite od svjećica. Ako je moguće, nemojte odvajati žice od poklopca razdjelnika.

3. Odvojite vakuumsku cijev od napredne jedinice (pogledajte ilustraciju).



4. Otpustite pričvrsne kopče, odvojite poklopac razdjelnika i pomaknite ga u stranu.



5. Gurnite gumeni poklopac natrag s upravljačke jedinice paljenja (pričvršćen na unutarnju ploču desnog krila). Zabilježite mjesta spajanja, zatim odvojite dvije žice niskog napona od priključaka u upravljačkoj jedinici.

6. Postavite motor na TDC, cilindar #1 na kompresijski takt. Pogledajte odjeljak 2.

7. Razdjelnik se može ukloniti zajedno s produžnom cijevi ili zasebno. Posljednja metoda je poželjna. kada je razdjelnik na remontu.

8. Za uklanjanje razdjelnika zajedno s produžnom cijevi, odvrnite dva vijka koji pričvršćuju prirubnicu cijevi na poklopac pogona, zatim uklonite razdjelnik i cijev (pogledajte ilustracije).


9. Prilikom uklanjanja razdjelnika i cijevi, klizač će se okrenuti kada se zupčanik vratila odvoji od spiralnog pogonskog zupčanika na bregastom vratilu. Zabilježite konačni položaj vodilice kako biste je mogli postaviti na isti način tijekom instalacije.



10. Prije odvajanja razdjelnika od cijevi, prvo označite njihove međusobne položaje. Zatim otpustite steznu maticu i vijak i uklonite razdjelnik (pogledajte ilustracije).


11. Nemojte okretati koljenasto vratilo bez razdjelnika, niti okretati vratilo razdjelnika.

12. Uklonite O-prsten iz utora u razdjelniku; mora se zamijeniti.

Pregrada

13. Uklonite klizač razdjelnika.

14. Otpustite pričvrsni prsten i uklonite podlošku s valovitom oprugom i pulser (pogledajte ilustracije).



15. Uklonite pričvrsne vijke s kućišta razdjelnika. Obratite pažnju na položaje montažnih nosača i posebnih matica. Uklonite vijke, izvadite matice i podignite namot pulsatora (pogledajte ilustracije).





16. Uklanja vakuumski blok (pogledajte ilustraciju).





17. Uklonite rotirajuću ploču (pogledajte ilustracije).


18. Provjerite aksijalni zazor osovine razdjelnika. Ako je potrebno, razdjelnik se može dodatno rastaviti na sljedeći način.

19. Uklonite oprugu s pogonske spojke razdjelnika, zatim pomoću alata za označavanje napravite oznake za poravnanje na spojnici i vratilu. Važno je da spojka bude ispravno postavljena u odnosu na rotor razdjelnika. Otpustite osovinu razdjelnika pritiskom na pričvrsni klin i uklanjanjem kvačila (pogledajte ilustraciju); obratite pažnju na potisnu pločicu.





20. Uklonite osovinu, pazite na potisne podloške ispod sklopa centrifugalnog razvodnog unaprijed.

21. Očistite i podmažite utege i opruge regulatora vremena paljenja. Zamijenite opruge (ako je moguće).

22. Očistite i pregledajte sve komponente i po potrebi ih zamijenite. Ako je veliki broj dijelova istrošen, bolje bi bilo zamijeniti razdjelnik.

23. Očistite i pregledajte poklopac razdjelnika. Ako postoje pukotine ili druga oštećenja, poklopac se mora zamijeniti. Ohmmetrom provjerite nema li kontinuiteta između segmenata terminala u poklopcu. Isto tako, provjerite nema vodljivosti između tijela rotora razdjelnika i njegovog bakrenog vrha; imajte na umu da klizač ima unutarnji otpor za suzbijanje smetnji od auto radija.

24. Ako je produžna cijev razdjelnika uklonjena, pregledajte nju, osovinu i satelit na znakove istrošenosti. Umetnite mjerač između baze nosača i vrha zupčanika. Idealno, aksijalni zazor osovine u nosaču trebao bi biti 0,10 mm (vidi sl. 5.3). Iako se vratilo i zupčanik mogu zamijeniti, najbolje je taj posao prepustiti trgovcu Škode.



25. Montaža se izvodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, obraćajući pozornost na sljedeće: (pogledajte ilustracije):

• a) Prilikom ugradnje rotirajuće ploče, postavite je tako da utor bude poravnat s izbočinom na unutarnjoj stijenci kućišta razdjelnika.
• b) Nanesite nekoliko kapi ulja na zakretne klinove i opruge razvodnog sklopa, površine vratila i ležajeve.
• c) Koristeći oznake napravljene tijekom skidanja, ispravno namjestite spojku na kraj osovine (u odnosu na trkač razdjelnika), zatim provjerite da opruga učvršćuje krajeve zatika.
• d) Prije spajanja vakuumske kapsule, lagano podmažite njezinu polugu.
• e) Osigurajte da su montažne ploče ispravno postavljene kako je označeno tijekom uklanjanja.
• f) Zamijenite O-prsten u utoru u kućištu razdjelnika i podmažite ga motornim uljem kako biste olakšali ugradnju.
• g) Postavite novu brtvu na stražnju stranu prirubnice produžne cijevi (ako je izbrisano).

Ugradnja starog razdjelnika

26. Prvo provjerite je li klip cilindra br. 1 u GMT. Okrenite osovinu razdjelnika kako biste poravnali vrh rotora s urezom na tijelu razdjelnika. Ako je produžna cijev instalirana na motoru, provjerite je li pogonska ušica na razdjelniku poravnata sa zahvatnim utorom na osovini (pogledajte ilustraciju). Ako je razdjelnik instaliran zajedno s produžnom cijevi, postavite klizač razdjelnika u prethodno instalirani položaj kao što je navedeno prilikom uklanjanja.


27. Instalirajte razdjelnik slijedeći oznake. Ako je potrebno, lagano okrenite rotor razdjelnika da uključite pogonsku ušicu ili zube zupčanika. Umetnite pričvrsne vijke i zategnite ih na navedeni moment pritezanja Tehnički podaci.

28. Postavite poklopac razdjelnika, zatim spojite visokonaponske žice (Odjeljak 1).

29. Spojite vakuumsku cijev i niskonaponsko ožičenje od razdjelnika do upravljačke jedinice paljenja.

30. Provjerite kut vremena paljenja i prilagodite ga ako je potrebno (Odjeljak 1).

Ugradnja novog razdjelnika

31. Ako je ugrađen novi razdjelnik (ili ako prije uklanjanja nisu napravljene nikakve oznake), postupak je u osnovi isti kao i već opisani. Ako je razdjelnik postavljen tako da se vrh rotora poravna s urezom na tijelu razdjelnika kada je motor u TDC-u, početna postavka već će biti dovoljno točna za pokretanje motora. Vrijeme paljenja tada se može provjeriti i prilagoditi kako je opisano u Odjeljak 1.